Certamente non ha la potenza di certi impianti montati sulle jap ma per correggere la traiettoria o per rallentare è perfetto (anche in relazione al freno motore della Tuono).
Ieri ho fatto un centianaio di km cercando di stressarlo il più possibile e stamane altri 15km di città in cui non ho praticamente mai usato l'anteriore...
Con la pompa del freno in posizione originale era oggettivamente infattibile
Infine ulteriore nota positiva, confermo che è possibile mantenere il tubo freno originale senza problemi
Ora devo rivedere alcuni particolari per affinare il progetto, ma siamo sulla strada giusta













