Corpi Farfallati da 57 a 59

[andrea88sp]

il problema che adesso ho troppa coppia ai medi e Torotuno non riesce ad uscire dalle curve con entrambe le ruote a terra, e il motore c'ha il fiato corto, da 9700giri la curva di potenza è piatta.

devo ammosciarlo in basso e stirare la coperta in alto

Eventualmente dopo una "spolverata" alla mappatura potete provare a cambiare la rapportatura... trovata la preparazione adeguata della moto per non rischiare di sbagliare conviene provare prima con varie rapportature!

[big joh]

il problema che adesso ho troppa coppia ai medi e Torotuno non riesce ad uscire dalle curve con entrambe le ruote a terra, e il motore c'ha il fiato corto, da 9700giri la curva di potenza è piatta.

devo ammosciarlo in basso e stirare la coperta in alto

Eventualmente dopo una "spolverata" alla mappatura potete provare a cambiare la rapportatura... trovata la preparazione adeguata della moto per non rischiare di sbagliare conviene provare prima con varie rapportature!

ma mi sa che anche li hai la coperta corta nel senso che se ne metti dei rapporti lunghi poi non sei abbastanza veloce in uscita e viceversa..

[pitone]

su motori standard sono troppo grossi anche i 57 di serie, pensa con i 54 i magnesium vanno meglio

cmq li ho ritirati allaragti e con le farfalle nuove adesso devo raccordare i tutto:

Anche le old meglio con i 54 ? La mia di sicuro consuma come una "lavoratrice di strada" con i 57,ma per il resto faccio fatica a capire....
Al muggio a settembre te la faccio provare e mi dici.

[Gabro]

e dopo 5 ore di flessibile... finiti :D oggi riassemble iniettori c@@@i e mazzi, in settimana si provano

[big joh]

ci sono sviluppi in merito??

[Gabro]

provati ieri, 3cv in piu :)

[big joh]

Soddisfano?? Nel senso ti saresti aspettato qualcosa di più?

[pitone]

Soddisfano?? Nel senso ti saresti aspettato qualcosa di più?

Bisogna vedere anche dove li ha presi e la curva di coppia,ma 3cv alla ruota sono un botto;vero è che si tratta di un motore di gabro ,perciò bisogna fare le dovute proporzioni e percentuali ....

[Gabro]

ai livelli del mio motore (prima o poi rendero' pubbliche le caratteristiche, ora no posso ancora) prendere 3cv e' un gran successo. soprattutto perche' li ha presi tutti negli ultimi 1000giri, dove prima spianava ed aveva un po' il fiato corto.

purtroppo pero' speravo di ammosciare un pochino l'erogazione ai medi per renderla piu guidabile, ma purtroppo ha guadagnato pure li :/

ps oggi ho montato pure la pizzetta alleggerita ed ho fatto il giro del palazzo. impenna a 3000giri in seconda con naturalezza solo accarezzando il gas poro torotuono avra' da divertirsi a Franciacorta :P

[Gabro]

comparativa al banco, linee sottili i 57 lucidati che avevo prima, linee spesse i 59:

[Gabro]

59 con trombette corte, 57 con trombette lunghe:

[pitone]

[big joh]

ai livelli del mio motore (prima o poi rendero' pubbliche le caratteristiche, ora no posso ancora) prendere 3cv e' un gran successo. soprattutto perche' li ha presi tutti negli ultimi 1000giri, dove prima spianava ed aveva un po' il fiato corto.

purtroppo pero' speravo di ammosciare un pochino l'erogazione ai medi per renderla piu guidabile, ma purtroppo ha guadagnato pure li :/

ps oggi ho montato pure la pizzetta alleggerita ed ho fatto il giro del palazzo. impenna a 3000giri in seconda con naturalezza solo accarezzando il gas poro torotuono avra' da divertirsi a Franciacorta :P

sono curioso di capire le caratteristiche di questo motore..

[locknex]

sono curioso di capire le caratteristiche di questo motore..

...ma che sarà mai?? un "over" big bore 1700 con 220 cv alla ruota o giù di lì ...ovviamente il tutto su base magnesium!!

[RSVIKINGO69]

Ma hai aumentato solo l'afflusso aria ? O hai messo anche degli ignettori maggiorati ?
Però che lavoro su sto motore