Arrivederci aprilia rsv

[Max Magnesium]

Il discorso che una moto poi la devi guidare, non solo guardare (a parte che non sono d'accordo sul fatto che il CBR sia brutto, ma de gustibus). Se leggi qui sopra 5/6 persone ti han scritto la stessa cosa, chissà come mai?

Mi pare che hai fatto a pezzi l'RSV perché non ti trovavi come guida!!! Il problema era quello, no??? Quel Kawa è una gran moto da portare in pista, ma se ci devi viaggiare in due (e sei tu che guidi con la zavorrina dietro) credo che sia una delle peggiori jap che potevi trovare, se non la peggiore in assoluto.

Cioè il fatto che Sara dica che sta più comoda che sull'RSV... non vuol dir nulla! Sul 99% delle moto le zavorrine stanno più comode che sull'RSV. Facci 300 km di curve e poi mi dici...

Poi mi hai appena mandato un sms in cui mi scrivi che se non ti troverai bene col Kawa ti prenderai un Monster 620! Vogliamo parlare della "bellezza" di un Monster 620???

quotone per max
io mi butterei sul gixer oppure sul cbr 600 f.....
io quando presi la tuono la comprai per le doti tecniche non certo per il suo fascino estetico...
la bellezza di una moto va a farsi benedire dopo qualche settimana se da guidare è na merd@ fabio!

io guarderei anche per questa sv, in due non deve essere scomoda ed è agile e per nulla impegnativa

questa per esempio è una grandissima moto,basta metterla a posto di sospensioni e via....se non ricordo male puoi montarci anche il forcellone con mono e Leveraggi rsv old,e se non li hai venduti quelli cel' hai già in Casa!!!! Medita Medita!!!

L'ho avuta per 5 anni con kit forcella, freni in treccia e altre cosucce. Comodissima, per strada una bicicletta, faceva 20 km/l e nel misto bastonavo tutti. A Lombardore giravo più forte che con l'RSV... Ci ho fatto due settimane in Sardegna con la zavorrina del tempo e stava comoda pure lei!

Fabio di moto con semimanubri più "furbe" del Kawa ce n'è... basta avere pazienza! Non puoi dire che se fallisce il Kawa e non ti trovi col Monster 620 abbandoni le moto! Il 620 ha un motore ridicolo!!! Se abbandonerai le moto sarà solo colpa delle tue scelte errate, scusa se mi permetto ma la penso così.

[Max Magnesium]

il 620 andava come il mio nexus 500...
sono serio !

beh, pensavo meno

[Criminal]

Vediamo stasera come mi trovo con il kawa e come si trova sarà male che va proverò il cbr f di mio cognato..lo pigliato per il c@lo peer 2 anni su sta moto e mi va pure di sfiga che vuole venderla..mi darei ma martellata sui cojioni

Ora,però permettimi che ti faccio una critica, praticamente hai in famiglia la moto di cui hai bisogno e te la lasci scappare così????

[Max Magnesium]

fabio questa è una foto di domenica scorsa



il ragazzo del cbr F lo conoscono sia max che pako. e possono cofermare che la guida molto bene! lui stesso pure dando bel gass dice che ha molto ancora da limare!

e in più sabato mi ha fatto fare come detto prima 120km da passeggero... son + grosso di sara e fidati....mai stato così bene su una sella posteriore!
ha un motore pieno ai medi... affidabile e poi la trovo pure bella!

facci un pensiero prima di scegliere! consiglio da priliato!

Confermo. L'amico di Ivax la guida molto bene, è anche lui un neofita come te, eppure nel giro di poco tempo ha imparato a sfruttarla alla grande!

Poi non puoi dirmi che il CBR sia brutto, dài, le moto brutte son altre! Poi se la paragoniamo al Monster 620... anche di motore lo surclassa!

[fabio 1986]

E una moto che ho provato ma non mi ha suscitato nessuna emozione il problema è solo quello

[Criminal]

Ora devi fare solo esperienza, alle emozioni ci pensi dopo

[enjoyash]

confermo, io ho provato il CBR600F Sport di un amico per 20 km su strada di montagna medio-veloce e...du palle...cioè facile, comoda, ben protettiva dall'aria, amichevole quanto volete (nonostante la mia avversione totale ai semimanubri tuttosommato dopo qualche km cominciavo a prenderci mano), ma con un'erogazione di una noia mortale...poi non frenava un caz, ma va beh a questo si può rimediare...

[Criminal]

E una moto che ho provato ma non mi ha suscitato nessuna emozione il problema è solo quello

Per le emozioni ti rimando a tra un paio di anni e 50.000 km sulle spalle....

[DiegoRSV]

Il cbr 600 f su strada é più facile e comoda di altre ss jap...però diciamocelo, se uno adora i semimanubri e le moto racing quella honda esteticamente non é il massimo. A questo punto meglio il cbr 600 sport..il codone é più bellino. Penso che a Fabio piacciano le moto che esprimono sportività e cattiveria e per quello vuole i semimanubri invece del manubrione, consapevole del fatto che una naked sarebbe più indicata per il suo utilizzo. Diciamo che tra tante jap ha beccato col 636 '03 proprio la moto più estrema.

[DiegoRSV]

E una moto che ho provato ma non mi ha suscitato nessuna emozione il problema è solo quello

Per le emozioni ti rimando a tra un paio di anni e 50.000 km sulle spalle....

Venendo da un 1000 bicilindrico per forza un 600 jap lo trovi palloso..puoi andarci forte, avete tutti i cv che vuoi (a 10.000 giri) ma il divertimento é un'altra cosa. Un bel sv 650 s per quanto "povero" di cv credo sia molto più divertente del cbr 600 f..ed é pure più bello.

[Criminal]

Il cbr 600 f su strada é più facile e comoda di altre ss jap...però diciamocelo, se uno adora i semimanubri e le moto racing quella honda esteticamente non é il massimo. A questo punto meglio il cbr 600 sport..il codone é più bellino. Penso che a Fabio piacciano le moto che esprimono sportività e cattiveria e per quello vuole i semimanubri invece del manubrione, consapevole del fatto che una naked sarebbe più indicata per il suo utilizzo. Diciamo che tra tante jap ha beccato col 636 '03 proprio la moto più estrema.

esatto tutto, però ha in casa la moto che fa al caso sua,sa da chi proviene e come è stata trattata....

[Criminal]

Io personalmente non avrei più nessun dubbio....poi continuo a ripeterlo che la scelta finale è sempre la sua e li taciamo tutti e AMEN

[piero80]

CBR 600 F avuto per 7 anni. Modello del 2000, ultimo a carburatori, ma come ciclistica da lì in poi non c'è stata evoluzione, anzi mi pare che negli anni successivi diversificando F da F Sport, alla F abbiano tolto le sospensioni regolabili.
Gran moto in fatto di versatilità. Per farti un esempio ci ho girato al mugello e la settimana dopo ci ho fatto 3200 km di turismo col passeggero in 4 gg, solo cambiando le gomme e dando una tacca al mono. E questo è solo un esempio, ma ho fatto la stessa cosa mille volte.. Nel 2009 con un treno di gomme da pista ed uno da turismo, me la sono goduta da matti.
La posizione di guida è tranquilla, perché ha i semimanubri sopra la piastra di sterzo, non sotto, la sella è ampia e comoda e chi la sa guidare (non io) ci fa pure il c@lo a parecchi. Il passeggero sta comodo (anche se mia moglie che è alta 1,60 non arrivando benissimo al serbatoio, dice che potrebbe trovare più comoda l'RSV, ma ci è salita una volta sola..), ed ha una bella ed ampia sella.
E' leggera e molto facile da guidare. Ti permette di guidarla rilassato (cosa che non riesco a fare con l'RSV perché o la guidi con concentrazione e decisione o non ti senti sicuro), ma ti permette anche di concentrarti, prenderla di petto ed avere un ritmo diverso..
Certo, nel turismo se devi fare 3-400 km di autostrada accusi un po' la posizione e la poca protezione aerodinamica, ma se vuoi pure questo devi prendere proprio una turistica altrimenti...
Così come è certo che in pista l'RSV è tutta un'altra cosa, ma altrimenti come potrebbe essere così versatile??

Fa da tiro e da trotto insomma, e lo fa pure bene! Certo come tale non è specifica né per una cosa, né per l'altra, ma mi pare che sia proprio quel che stai cercando.

Fra questa e la Suzuki SV... dipende anche se preferisci 2 o 4 cilindri..


Mentre il 636 k4-4 è tutta un'altra cosa. L'ho provata un paio di volte ed è molto più sportiva del CBR F, molto più precisa nelle traiettorie, posizione più caricata, motore con più coppia..
Insomma fra le 2, se cerchi il divertimento nelle giratine dei week end: 636 ad occhi chiusi, se invece cerchi la versatilità di andarci ovunque (giratine, lavoro, mare, ferie, ecc.): CBR 600F.

[DiegoRSV]

Il cbr 600 f su strada é più facile e comoda di altre ss jap...però diciamocelo, se uno adora i semimanubri e le moto racing quella honda esteticamente non é il massimo. A questo punto meglio il cbr 600 sport..il codone é più bellino. Penso che a Fabio piacciano le moto che esprimono sportività e cattiveria e per quello vuole i semimanubri invece del manubrione, consapevole del fatto che una naked sarebbe più indicata per il suo utilizzo. Diciamo che tra tante jap ha beccato col 636 '03 proprio la moto più estrema.

esatto tutto, però ha in casa la moto che fa al caso sua,sa da chi proviene e come è stata trattata....

E lo so ma é triste ficcarsi in garage una moto che non piace per niente..ancora ancora fosse regalata..meglio una bella naked che un cesso di supersportiva credo (parlo di estetica eh). Anche a me il cbr 600 f fa pena, lo sport mi piace abbastanza invece.

[Smoker]

Secondo me Fabio dovresti provarne un po' di moto e poi decidere... La fretta non aiuta mai.

Comunque la mia prima moto dopo il 125 è stata la 636 del 2006 e mi ci sono sempre trovato a meraviglia!
Zavorrina compresa ;)