Metzeler Sportec M7RR

[Lago Maggiore]

Porto umilmente la mia esperienza. Ho una tuono old del 2005. Ho provato, rosso corsa,sportsmart1,k3,m5, rennsport e devo dire che finalmente ho trovato la gomma che non mi fá rimpiangere la k3. Parlo delle m7. Le altre andavano bene ma alle piú performanti (k3 e rosso corsa) mancavano la durata e quelle che duravano mancava grip nell'uso estremo o sull'umido davano poca confidenza. Mai superato i 2300 km con queste gomme tranne che le sport smart1. Le m5 distrutte sulla spalla anteriore dopo 1500 km. Queste m7 sono un altra cosa. Non mi sembra abbiano punti deboli su strada e forse arrivo pure a 4000 km. Dimenticavo uso prevalente montagne liguri. Un saluto a tuttofare

Quindi su strada le M7RR non ti sembrano inferiori alle K3 ? Di queste ultime sono soddisfattissimo , ma durano veramente poco ( 1500 Km fatti allegramente , al centro sono ancora nuove ma le spalle sono già slick... ) , quindi le M7RR potrebbero essere la prossima giusta scelta , soprattutto in vista dell'autunno / inverno...

[rossouno]

nicola, potresti postare una foto delle tue M7 per valutare come si stanno consumando? Facci sapere anche la pressione che usi pls.

[maursv4r]

Ragazzi io le monto donami sulla mia rsv4 ho deciso di montare il gommone da 200 in modo da provare questa misura, non vi dico il prezzo che mi ha fatto il mio gommista per la coppia ,un prezzo a cui non ho potuto dire di no... Confesso che mi sono trovato bene con le sportattck2 ho fatto 6000 km la gomma posteriore si é appiattita ma ancora il battistrada c e ... Però di questa gomma non fanno il 200 e quindi ho preferito sotto vostro consiglio visto l uso stradale che faccio della moto di montare le m7rr e visto il prezzo le monto domani e vi farò sapere le impressioni ,dopo che le avrò pulite un po' è calibrato l APRC

[Lago Maggiore]

Mauro , attendo un tuo giudizio ! Vorrei montare anch'io una coppia di M7RR con il 200 posteriore ( li ho trovati a 290 € ) , anche perché per questa stagione dovrebbero essere sicuramente meglio dei K3 che con il freddo non vanno molto d'accordo...

[maursv4r]

Le ho montate propio stamani alle 12, allora se le dovessi scegliere in funzione del disegno del battistrada, personalmente non le monterei neanche sopra uno scooter ahahahaha dico sul serio, non sono belle, sopratutto sotto una rsv4 ,ho no molti i tagli profondi che alla vista le rendono poco racing... Ma ripeto questo solo alla vista.. Ho montato il 200/55 che sicuramente è propio un gommone , al momento ho fatto solo la strada dal gommista a casa quindi non saprei, la sensazione che ho notato che scendono in piena gradualmente , non sono molto scelte, ma non lo erono neanche le sportattack2 con le quali mi sono trovato benissimo e non le ho rimontate solo perché mi sono fissato con la misura 200 al posteriore... Comunque domani uso la moto in autostrade con curve veloci vediamo come le sento...

[carlo1967]

Ciao a tutti,
per esperienza indiretta, ma assolutamente fidata, le M7RR sono ottime gomme ma la carcassa è molto rigida (almeno su Triumph Daytona R). E la durata è migliore delle Pirelli Diablo Rosso II. Comunque il mio amico ci ha fatto anche le sessioni al Mugello … Quindi direi promosse a pieni voti
Ha ragione Mauro da vedere sotto una SS non sono il massimo.
Le Rosso II teoricamente dovrebbero avere spalle uguali alle Corsa e parte centrale più duratura. Io adesso le ho sulla mia Street Triple R ma quando saranno alla frutta cambierò modello (non capisco perché ma non mi danno la confidenza delle Corsa anche se con Rosso II sono a 10000km, no pista, mentre le Corsa a 6000-7000 erano da cambiare …).
Nessuno ha esperienza di Pirelli Supersport BSB? Per Triumph Street Triple credo siano il massimo per andare belli decisi (e se non cerchi la durata e non incontri temporali )? Sono delle Supercorsa SP con mescola ancora un filino più morbida e vanno in temperatura molto più facilmente e quindi riesci ad averle calde al punto giusto anche per strada e non solo in pista.
N.B.: mi sono accorto successivamente che le BSB non sono prodotte in misura gommone 200 ma ci sono le 190/55.

[padella]

Le Rosso II teoricamente dovrebbero avere spalle uguali alle Corsa e parte centrale più duratura.

No..credo che ti sbagli.
La rosso corsa ha il centro come le spalle della rosso 2...e le spalle molto simili alle supercorsa.

[maursv4r]

Ragazzi fatti i primissimi chilometri nulla di che autostrada e qualche curva veloce. La cosa che sicuramente posso dire che sono neutre come gomme, vanno in piega tranquille senza la sensazione che la gomma scena da sola,n n sembrano veloci nei cambi di direzione buono anche il confort. Però non c è stata l effetto wow. Sapete quando si mettono gomme nuove che la moto torno agile, ad esempio con le sportattack2 appena montate, sono senza cera quindi diciamo pronte, la sensazione che in piega potevi lavorare anche il manubrio tanto ritmo stabili e tenevo la trattoria infondevano molta sicurezza oltre che un ottima aderenza e questo da subito.per il momento non ho trovato in queste gomme l effetto wowcmq ancora hanno la cera quindi ê presto per parlare, vedremo piu avanti.

[padella]

Per l'effetto "wow"...dovevi montare le sportsmart 2 col 190/55....
Allora vedevi come wowwawi!

[maursv4r]

Ciao padella, ma guarda se non mi fossi fissato a voler provare la gomma 200 avrei al 100% montate la contisportattack 2 nuovaMente mi sono davvero trovato molto bene nel asciutto e nel bagnato, ottimo appoggioin curva e tanta sicurezza in curva. Però volevo provare le 200 e forse le uniche gomme stradali nuove di questa misura sono proprio queste. Non sono deluso, non potreiesserlo ancora Hugh o dal troppo poca stessa però non c'è stato l effetto wow

[padella]

Ma hai fatto bene...provare di persona è sempre positivo.
Il discorso è che il 200 per strada non serve a niente come appoggio maggiore e in compenso ti toglie agilità.
Io non ho mai provato le sportattack e non dubito siano ottime gomme...ma ti assicuro che le ss2 sono gomme con tecnologia più recente e donano un comportamento dinamico strepitoso...da provare.

[redlive]

effetto wow?????

[padella]

Red...hai presente quando vedi una topona galattica?
Quello è l'effetto "wow"...

[maursv4r]

Esatto l effetto wow è propio come quando vedi una topona. Comunque ho aperto un Po l idraulica in compressione della forcella è un Po migliorata la situazione agilità al posteriore sento una buona aderenza, non mi ha per il momento convinto l anteriore. Non e reattivo nell'ingresso in curva, quindi allarga un po'. Però la moto resta stabile. Comunque secondo me queste gomme sono una grossa vita di mezzo tra una gomma turistica e una sportiva lo intuisco dalla quantità di intagli che ha per una buona aderenza nel bagnato. Ripeto volevo provare le 200 e l ho fatto la gomma posteriore mi da un buon feeling al momento non mi fa impazzire l anteriore. Voglio rivedere le pressioni che al momento sono per uso stradale 2.3 anteriore 2,4 post.

[Lago Maggiore]

Padella , non sono sicurissimo che "il 200 per strada non serve a niente come appoggio maggiore"... Se si parla solo di appoggio e quindi di grip , più gomma c'è meglio è . Poi sul discorso agilità potrei anche essere d'accordo , se non fosse che sulla TV4 io lo monto proprio per renderla un po' meno agile... ( le altre moto che ho in garage sono tutte molto più pesanti , lunghe , mollicce , con il risultato che tra le curve la Tuono spesso me la "tiro addosso" tanto è leggera , corta e reattiva ! Il 200 dietro è stato un'ottima idea , per me . In pista non vado , quindi quella (poca) agilità che perdo è ampiamente recuperata con il maggior grip . Quanto all'effetto wow delle SS2 , confermo ma con qualche riserva : le ho appena montate su una moto un po' particolare ( MT01... ) : sembra più leggera di 40 Kg (wow 1 !) e si guida davvero bene (wow 2 !) , però a me quell'anteriore non da assolutamente la stessa fiducia dei K3 o SC o RC che monto abitualmente sulle altre moto . Per questo sono molto attratto del 200 post. di questi M7RR