Statore cambiato, ma ancora problemi!!!

[big joh]

questo è (era?) un EMP con 6791 km sul groppone e regolatore originale.
Il terzo da quando ho questa moto ...sempre fatto strade extraurbane, eppure... tristezza...
per caso sapete di qualcuno ha montato con successo il regolatore SH775?

leggevo su un forum inglese che loro hanno risolto con quello io ho il ce605 di jack e va da dio e ho ancora lo statore originale con 13000 km

[BAT21RSV]

Sulla caponord cambiato subito regolatore con fh012 e tolto tutti i connettori marroni sostituendo con saldatura in più maggiorato i cavi con 6 mm2 dal generatore con 4 mm2 dal regolatore . Statore originale e 61000 km .
Inoltre sostituito batteria yuasa bh14 con yuasa bh14h comprata da carpimoto che ha 240A di spunto contro i 200A dell'altra e così fine degli impuntamenti in avviamento .

[testone_RSV]

quello statote si è bruciato perchè è andato in corto lui,come tutti gli altri EMP che si sono visti.stessa modalità
non imputerei il regolatore di tensione come causa principale,anche se di test sopra non ne sono stati condotti...penso

[micbrugo]

calma calma

il post era il mio originale del 2012. che incubo.

c'è poco da fare. se hai il 500w e ci sono come in questi giorni 40 gradi col regolatore originale salta tutto. Mod olio o meno.

il regolatore origionale tiene le temp alte e l'olio, che non si raffredda, non aiuta!

avrete notato tutti che a 50/70 all'ora avete l'acqua a 90 circa giusto?

se i radiatori olio non raffreddano l'olio bene ma diciamo lo tengono piu alto di circa 10/20 gradi l'effetto di raffreddamento è molto minore.

domenica faccio un giro e vi dico a quanto stà l'olio in un classico giro extraurbano.
domenica scorsa in coda l'acqua stava tra i 95 e 100 fissi anche con ventole. quindi fate vobis...

EMP o meno questa e una delle tante bruciature del periodo.
se hai il seriale parti da una temp di 130/135. Originale 160/170.
se ci aggiungete pure il caldone il rischio con l'originale cresce esponenzialmente..
a 200/210 si spacca la resina e va tutto in corto.. lo sappiamo

[testone_RSV]

Mic,precisa che tu hai il radiatore maggiorato,le temperature di esercizio sono sensibilmente più basse.
per esempio a me arriva a 107 con le ventole che girano alla velocità della luce

[micbrugo]

Mic,precisa che tu hai il radiatore maggiorato,le temperature di esercizio sono sensibilmente più basse.
per esempio a me arriva a 107 con le ventole che girano alla velocità della luce

vero
ormai non mi ricordo nemmeno tutte le stronzate che ci ho montato ...mannaggia

[muma]

Mi è preso un colpo finchè non ho visto che il post iniziale di mic è del 2012 [emoji33] [emoji16] [emoji16] [emoji16]

ahahahahahahah stessa cosa. Non frequento più assiduamente questa stanza che una volta mi apparteneva. Quindi mi son chiesto cosa mi fosse sfuggito nel frattempo ( Mic che ha ancora problemi di statore )
Cmq per risolvere definitivamente l'inconveniente con gli statori......................... cambiatevi la moto...............

[micbrugo]

mi gratto !!!

[charly958]

questo è (era?) un EMP con 6791 km sul groppone e regolatore originale.
Il terzo da quando ho questa moto ...sempre fatto strade extraurbane, eppure... tristezza...
per caso sapete di qualcuno ha montato con successo il regolatore SH775?

leggevo su un forum inglese che loro hanno risolto con quello io ho il ce605 di jack e va da dio e ho ancora lo statore originale con 13000 km

forse questo link lo avete già incrociato, ma lo segnalo lo stesso. Io l'ho trovato un interessante... http://www.belinassu.it/396108572
...e nella notte mi son deciso: Comprato statore Rick's e regolatore SH775 e faccio da cavia

Magari il regolatore lo monto nella stessa posizione ma dal lato opposto della plastica ovvero nello spazio di movimento delle forcelle ...Mic che ne pensi???

[Manuel75]

dovevo fare io da cavia con il sh775
Sto solo aspettando una risposta da jack.
Beh meglio cosi, considerando che io non faccio molti km all'anno.
Io farò da cavia per la litio allora

Magari il regolatore lo monto nella stessa posizione ma dal lato opposto della plastica ovvero nello spazio di movimento delle forcelle .

Praticamente la stessa posizione dove si monta il CE, va benissimo, però non so a livello di tenuta acqua.
Quando mi arriverà vedrò dove montarlo.
Anzi, lo collego volante, tengo accesa la moto 15 minuti e sento quanto scalda.
Se non scalda tanto, lo metto nella posizione dell'originale

[testone_RSV]

avete pensato di misurare anche la temperatura dello statore oppure no?

[JayZ]

Magari il regolatore lo monto nella stessa posizione ma dal lato opposto della plastica ovvero nello spazio di movimento delle forcelle .

... e sento quanto scalda.
Se non scalda tanto, lo metto nella posizione dell'originale

Il CE non scalda niente rispetto all'originale e la posizione originale è la migliore in quanto oltre a raffreddare deve anche proteggere altrimenti... IMHO

@Charlie: l belin_asshole è stato già letto a suo tempo, ora è più completo il lavoro di ... "copiatura" ... ha preso e fatto proprio il lavoro altrui.

[testone_RSV]

Magari il regolatore lo monto nella stessa posizione ma dal lato opposto della plastica ovvero nello spazio di movimento delle forcelle .

... e sento quanto scalda.
Se non scalda tanto, lo metto nella posizione dell'originale

Il CE non scalda niente rispetto all'originale e la posizione originale è la migliore in quanto oltre a raffreddare deve anche proteggere altrimenti... IMHO

@Charlie: l belin_asshole è stato già letto a suo tempo, ora è più completo il lavoro di ... "copiatura" ... ha preso e fatto proprio il lavoro altrui.

a fare copia\incolla così sono capaci tutti però;inoltre chi l'ha fatto è un bel paraculo perchè si è preso dei meriti facendo finta di non aver letto nulla dai nostri thread

[micbrugo]

ma si .
io non ho fatto copia incolla e avevo preso spunto dalle ricerche di Hildstrom sulla CR1125. Fa niente. Tanto se poi vai sul tecnico le prove nei fatti le abbiamo fatte noi ( e Hildtrom prima di noi).
Ma alcune cose sono esclusive tipo:
Temp olio che si credeva fosse a 100 invece sta a 50/70 in strada, 70/95 pista
Temp degli avvolgimenti con regolatore originale e serie
Confronto al banco dei regolatori e dello statore ( fatto fisicamente da Jack)
Controllo portata modifica olio usando vari getti dell'orto ( ho ancora il sacchetto pieno li mortacci)..

alla fine basta che girino le info giuste.

[Manuel75]

avete pensato di misurare anche la temperatura dello statore oppure no?

Non so come si fa e non ho nemmeno gli strumenti adatti, altrimenti lo farei piu che volentieri
Diciamo che parto dal benestare di jack per questo regolatore