È difficile accedere alla cassa filtro? della caponord 1200

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ysavay
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È difficile accedere alla cassa filtro? della caponord 1200

Messaggio da ysavay »

Vorrei fare un po di manutenzione e magari dare una soffiata al filtro aria e vedere com'è fatta sotto....è complicato smontare il vestito?
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Gabro
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Re: È difficile accedere alla cassa filtro? della caponord

Messaggio da Gabro »

piu o meno una cosa de genere:

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Re: È difficile accedere alla cassa filtro? della caponord

Messaggio da ysavay »

Gabro ha scritto:piu o meno una cosa de genere:

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incoraggiante :pray:
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Re: È difficile accedere alla cassa filtro? della caponord

Messaggio da Matte »

Gabro ha scritto:piu o meno una cosa de genere:

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Re: È difficile accedere alla cassa filtro? della caponord

Messaggio da Gabro »

no dai scherzo :D

il manuale della CN non ce l'ho, però l'esposo dei pezzi lo puoi scaricare da qui:
http://www.af1racing.com/store/ProdImages/st3/3943.pdf

cosi più o meno capisci cosa e come smontare
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Re: È difficile accedere alla cassa filtro? della caponord

Messaggio da ysavay »

Gabro ha scritto:no dai scherzo :D

il manuale della CN non ce l'ho, però l'esposo dei pezzi lo puoi scaricare da qui:
http://www.af1racing.com/store/ProdImages/st3/3943.pdf

cosi più o meno capisci cosa e come smontare
ho capito perchè hanno portato il tagliando a 20000km bisogna smotare completamente il vestito della moto e diversi organi tra cui il radiatore serbatoio centralina abs.....insomma ci vuole mezza giornata di tempo da dedicargli e un bel po di pazienza ,credo aspetterò la chiusura della stagione....almeno la prima volta voglio farlo con calma non vorrei rompere nulla....quando ci sarà un sabato autunnale e piovoso....perderò qualche ora in garage :ciglia:
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Re: È difficile accedere alla cassa filtro? della caponord

Messaggio da ysavay »

sto facendo il tagliando della caponord 1200......premetto che per accedere a qualunque cosa bisogna letteralmente spogliarla e non è semplice,qualcuno mi sa dire perchè è tanto strozzata in aspirazione? ha un coperchio che occlude il filtro con 2 aperture piccolissime,e pure gli spazi e i passaggi intorno alla cassa filtro sono chiusi......come respira sta povera bestia? :ko:
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Re: È difficile accedere alla cassa filtro? della caponord

Messaggio da Gabro »

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Re: È difficile accedere alla cassa filtro? della caponord

Messaggio da Matte »

Mi sa tanto di restrizioni come avevano le old, oltre magari a ragioni di omologazione per il rumore in aspirazione, tipo il risuonatore di helmholtz sempre delle old ;-) . Come dice Gabro, levare subito..... :mrgreen:
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Re: È difficile accedere alla cassa filtro? della caponord

Messaggio da ysavay »

le candele montate sono le cr8ekb doppio elettrodo.....non le ho mai usate....che se ne dice? o meglio le cr8eix iridio?....sono posizionate in modo che devi smontare mezza moto....quindi devono durare tantissimooooooooo :shocked:
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Re: È difficile accedere alla cassa filtro? della caponord

Messaggio da Teo88 »

le iridium hanno una durata maggiore ,se vuoi aumentare gli intervalli di cambio le consiglio !
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Re: È difficile accedere alla cassa filtro? della caponord

Messaggio da ysavay »

ne ho possedute di moto ma strana come questa mai....per fare il tagliando devi smontarla tutta ....poi la indole corsaiola di aprilia viene stranamente repressa gli sfoghi dei radiatori sono inesistenti l'aspirazione strozzata che un cinquantino ha più aria......sto dandole aria in entrata e dai radiatori.....vedremo il risultato
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Re: È difficile accedere alla cassa filtro? della caponord

Messaggio da Gabro »

sono motori depotenziati... per togliere potenza si inventano di tutto!

pensa che alla vecchia CN1000 addirittura le facevano respirare aria calda da dietro il radiatore
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Re: È difficile accedere alla cassa filtro? della caponord

Messaggio da ysavay »

domandona :-) sotto il serbatoio esattamente sotto le due pinte vicine alle forcelle ci sono due attacchi per tubicini in gomma...pensavo fossero la presa d'aria per il serbatoio....ma sotto? qualcuno sa cosa è?
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Re: È difficile accedere alla cassa filtro? della caponord

Messaggio da Gabro »

SI, UNO è LO SFIATO E UNO è IL TROPpo pieno del serbatoio
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