Cavallip ha scritto:Non è per fare polemica e sinceramente non mi interessa però O sono diventati tutti matti o te fino ad ora sei l'unico ad aver detto che la SD 1290 è "superiore in tutto" alla tuono.
I pareri sono soggettivi per carità però è già la terza persona che sento e te sei l'unico ad aver affermato sta cosa.
Posso capire sui consumi ma per il Resto non penso che la gente sia diventata pazza tutta ad un tratto per fare delle scelte simili. Poi ci sta che mi sbaglio.
visto che hai postato la mia foto mi sento di dovere fare delle precisazioni,anche se in piccolo ot
ho posseduto la SD1290 per un anno e mezzo facendo 16 mila km e posso fare una piccola comparativa personale,sono due moto stupende ma molto diverse:la SD è una stradale pura,una ciclistica ottima(in ktm hanno fatto un lavoro eccellente)un motore che ti fa fare delle risate nel casco da spanciarti,ogni uscita di curva con la ruota che punta al cielo e il controllo di trazione che ti para il
[email protected] ho viaggiato e sono andato in pista,è comoda(moltissimo) e sui circuiti non troppo veloci,come adria,mi sono levato delle soddisfazioni mettendo dietro qualche moto che costava il doppio.
insomma una moto davvero indovinata
poi ho provato la tuono 1100...sicuramente meno comoda piu' rigida e ,venendo dalla SD,il motore non mi ha impressionato ma la ciclistica aprilia rasenta la perfezione in pista ,sul veloce come il curvone di misano la sd mi faceva sudare mentre la 1100 mi diceva"da gas!!!",certo la protezione aerodinamica maggiore ha il suo peso ma il dna racing della tuono è evidente e poi....caxxo quanto è bella.
insomma,ho cambiato moto solo perche' mi sono innamorato tanti hanni fa della tuono v2 e da allora mi è sempre rimasto il pallino e questa 11oo mi ha convinto a fare la pazzia e un mare di rate
per rientrare ot tra un paio di settimane saro' felice papa' di una factory 1100
