Battute a parte, quello che e' cambiato parzialmente sono stati i percorsi giornalieri, fermo restando la base a Arbatax per tutti e trei pernottamenti e l'area geografica coperta con i percorsi.
In linea di massima, non abbiamo fatto la Alghero-Bosa il primo giorno ma tagliato all'interno su un percorso dove fanno le gare in salita con le auto (una PISTA), il secondo giorno (itinerario del terzo giorno) non abbiamo fatto la costa Ovest ma siamo rientrati da Cagliari sulla nuova 125, il terzo giorno (itinerario del secondo giorno) abbiamo fatto qualche taglio per rientrare prima ad Arbatax e fare il bagno al mare, abbiamo tagliato un po' l'ultimo giorno di rientro a Olbia, scambiando una 50ina di km di curve con un Purceddu a Mamoiada
Secondo e terzo giorno sono stati invertiti perche' la domenica i distributori sono chiusi e nell'interno gli automatici sono quasi inesistenti ... con quel V4 che beve come una petroliera ogni 100km serviva il rabocco!!
Questo puo' essere un punto di partenza, da refinire nei percorsi giornalieri.
L' alternativa, che permette una migliore copertura geografica con un chilometraggio piu' traquillo, e' quella di pernottare in luoghi diversi ma costringe a viaggiare sempre bagagliati: io non ho problemi, la Falco in allestimento touring e' competitiva con i BMW "S"
... ma lascio a chi e' piu' scomodo decidere.
