yuasa out dopo 13.000km

[pole]

mi sta partendo la batteria...ytx14bs della yuasa ...ha poco più di un anno e mezzo e 13.000km ...
quando presi la moto dopo 3 mesi mi andò in malora la yuasa ytx12bs che c'era sotto,ma diedi la colpa al fatto che fosse vecchia

ora mi chiedo, non è strano che una yuasa nuova sia durata così poco?
non mi va di fare una batteria ogni 16 mesi

cosa devo controllare per vedere se l'impianto di ricarica della moto è apposto?

visto che la dovrò cambiare(a meno di trovare un problema altrove!!!)mi sa che prendo una al litio,consigli? prenderei la magneti marelli mmyt14s

[virusfalco]

Hai una old, quindi se non hai fatto la modifica per alzare la tensione alla batteria è normale che la batteria muoia in 2 anni.
Immagino quindi che tu non l'abbia fatta ...

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[JayZ]

Ragazzo ti do la mia per una birra ....mi ha spaccato gli attacchi della sella e vorrei rimettere la 12....ci sentiamo su whatsapp...

[Matte]

Ma durante il non uso sta sotto mantenitore o no?

[Teo88]

se sta sotto mantenitore costantemente non è normale che muoia dopo 2 anni anche senza mod.

a me ha retto + di 3 anni senza il minimo cedimento , avevo su la 12 ,manco la 14

[pole]

Niente mantenitore.... Niente modifica alla moto, leggevo che per la old Non è obbligatorio farla....

Il periodo piu lungo di fermo è stato di 3 sett

Ieri dopo 2 giorni di non uso il cruscotto mi indicava 11,8/11,9 volt, oggi provo se parte

Dopo aver acceso la moto e fatto un giro, la moto parte normalmente come sempre...


Jayz....grazie, intanto cerco di capire se è la batteria e perche si è rovinata in così poco tempo


Dimenticavo, io la moto la uso anche per fare conmissioni, quindi non è raro che la accendo/spengo 3 o 4 volte ad uscita ...moto sempre tenuta in garage

[JayZ]

Però, intanto, fai la modifica come da topic... così ti risolvi il problema principale. Se come dici fai continui avvii è la prima cosa da fare. Per quanto riguarda la batteria, probabile che una piastra sia partita.

[pole]

Va proprio fatta la modifica?.... Non mi piace l' idea di far accrocchi elettrici, poi non sono mai stato bravo con le cose elettriche, non so nemmeno dove trovare il relè da 300



Con una litio si potrebbe ovviare al problema senza fare la modifica?

[virusfalco]

Il relè non c'entra nulla, quello risolve problemi di avviamento se l'originale si è usurato.
Il problema è che hai la tensione dell'impianto troppo bassa e la batteria soffre.
Ciò accade nel 99% delle old e si cura come da post relativo ... Oppure cambi la batteria ogni due anni.
Non so se le litio soffrano di meno in queste condizioni, da provare.

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[pole]

Grazie virusfalco... Cerco di informarmi su quanto serva alle batt a litio per funzionare decentemente e a lungo...

Se facessi la modifica la mia batteria potrebbe tirare avanti un altro po' o è da considerarsi danneggiata?

[virusfalco]

Per le litio troverai le stesse specifiche delle piombo: la tensione a cui sottoporle per tenerle ricariche al 100% è 14.4v.
Se proprio non vuoi mettere le mani nell'impianto elettrico investi in un buon mantenitore elettronico e usalo costantemente quando fermi la moto anche per una notte, se non fai viaggi di settimane la batteria ti durerà molto di più.
La attuale batteria durerà un altro po' ma chi può dire quanto?
Ovviamente devi avere elettricità dove tieni la moto.

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[pole]

Ottimo, non ho corrente in garage.... Vedrò di fare la modifica ... Speriamo bene

[padella]

Vai tranquillo...è una kazzata che sono riuscito a fare anch'io che ne capisco meno di niente

[big joh]

Oppure fai come ho fatto io con la caponord porta il più e il meno direttamente in batteria 14,3/14,4 garantiti.. ;)

[virusfalco]

Oppure fai come ho fatto io con la caponord porta il più e il meno direttamente in batteria 14,3/14,4 garantiti.. ;)

Che poi è quello che si fa con la modifica "ufficiale" con l'accortezza di mettere un fusibile da 30A se non si collega il positivo dietro i fusibili principali.

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