Fabio 83 ha scritto:Non l'avevo notato,credevo fosse un riflesso. Sembra che ci fosse qualcosa tra albero e punteria. Oppure come hai visto,la punteria rimasta ferma nella stessa posizione. Non e che hai le valvole dure?
Finalmente sono giunto al dunque oltre alla camma rovinata ed al solco sulla sede le due valvole aspirazione cilindro posteriore piegate ed il pistone leggermente segnato
Sfortunato, è saltata la fase x catena lenta a causa pattino e interferenza pistone valvola. Se recuperi la camme non è troppo danno.
Certo che è vero che la fortuna è cieca ma la sf@@a ci vede benissimo.
Se non avessi fatto la partenza a spinta....
Non sono d’accordo con quello che dici, ma darei la vita perché tu lo possa dire.
Non è di Voltaire, ma mi piace!
Fabio 83 ha scritto:Mi sa che spinta o non spinta ormai l danno era fatto.....
Non si può dire mai, ma poteva non succedere con partenze a motorino. Il danno se c'era potevi gestirlo sentendo il rumore di catena lenta.
Ed intervenire prima della rottura delle valvole.[emoji4]
Non sono d’accordo con quello che dici, ma darei la vita perché tu lo possa dire.
Non è di Voltaire, ma mi piace!
Il fatto é un po strano,pattini che si rompono,catene che scavalcano,segni di grippaggio su supporti albero a camme.sembra un motore che ha girato senza olio.
Sinceramente io lo usata l'anno scorso per circa 1200 1300 km e quest'anno l'avevo appena assicurata ho percorso 30 km e sempre sotto controllo con l'olio, ma chissà il precedente proprietario! Comunque tutto sommato ho una testata completa di valvole la devo portare a far controllare per una maggiore sicurezza, poi la camma rigata?? Faccio controllare pure quella è se fosse buona mi servirebbe solo la guarnizione e i 2 bicchierini anche se ho visto che costano un occhio della testa nuovi
Con l'abbia trattata il vecchio propietario chi lo sa.... Con bisogna verificare che le valvole siano dritte,sostituire i bicchierini,sistemae i pattini che dicevi. E capire se le catene son buone o da cambiare...ma mi resta sempre il dubbio di come mai sua successo tutto questo.
La slitta che ho trovato in una posizione non aspettate era nel cilindro anteriore e le valvole piegate nel cilindro posteriore la mia diagnosi da ignorante in questione è che i tendi catena magari non erano in pressione al punto giusto forse con il gioco della catena avviando a rincorsa si sarà creata una situazione di sfasamento tra pistone e canne e magari il pistone spingeva da rotta la camma da sopra e chi ci ha rimesso sono state le valvole poi una volta piegate faceva quel rumore faticava a partire e non teneva il minimo boo !!!
Tendicatena in pressione o no,la catena non dovrebbe mai scavalcare,mai. Neanche se fai girare il motore al contrario. Se é successo deve esserci qualcosa che non va. Catena allungata,pattini consumati,pignone consumato. Il rischio é che ti risucceda
Se non avrei acceso a rincorsa penso non sarebbe successo perché se punta il pistone alla valvola il motorino di avviamento non c'è la fa a piegare la valvola in questo caso 2 secondo me
E comunque tutto strano: accendi, dopo qualche secondo al minimo si stacca il pattino e si spegne il motore perche' leggermente fuori fase la distribuzione anteriore, metti in moto a spinta e il posteriore si sfasa tanto da puntare le valvole e piegarle ... ma con il motorino d'avviamento il motore girava e non partiva.
Ci vuole un po' d'immaginazione per ricostruire cosa puo' essere successo.
non volevo spaventarlo...
