La verifica è il sintomo, è un sistema centrifugo che aggancia il motorino al motore fino a quando quest'ultimo non gira più velocemente del motorino ... Nel tuo caso non aggancia. Di solito comincia facendo rumori metallici durante l'avviamento ma non necessariamente.alessio77 ha scritto:Bella notizia!!! Per verificare devo per forza cacciare il carter quindi vuotare nuovamente l'olio ecc ecc?? Siccome ho un altro motore con la ruota libera come posso verificare che sia buono ed anche nel motore che ho sotto prima di smontare di nuovo riesco a verificare in qualche modo che sia rotta
La verifica che sia buona ... È visiva sull'usura della molla (spesso è lei a cedere) e delle altre parti mobili es i rullini.
Inviato dal mio LG-D855 utilizzando Tapatalk







