Lo Statore..AGGIORNAMENTO pg1

[virusfalco]

Il comportamento che ho descritto è classico delle old, sulla new da quel che so il voltmetro è più affidabile ... Anche se a qualcuno ricordo che ha fatto scherzi di questo genere.
Nel tuo caso potrebbe essere la batteria un po' stanca ... Ma qui sfondo una porta aperta [emoji1] [emoji1] [emoji1]

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[testone_RSV]

Il comportamento che ho descritto è classico delle old, sulla new da quel che so il voltmetro è più affidabile ... Anche se a qualcuno ricordo che ha fatto scherzi di questo genere.
Nel tuo caso potrebbe essere la batteria un po' stanca ... Ma qui sfondo una porta aperta [emoji1] [emoji1] [emoji1]

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Virus,se ricordi ci siamo scritti l'anno scorso di questo periodo proprio per parlare di questo problema.

la mia RSV new a caldo al quadro mi dava 12,7 - 12,9 volt quando in realtà ai poli erano costantemente 13,9 - 14,0 volt

[virusfalco]

Il comportamento che ho descritto è classico delle old, sulla new da quel che so il voltmetro è più affidabile ... Anche se a qualcuno ricordo che ha fatto scherzi di questo genere.
Nel tuo caso potrebbe essere la batteria un po' stanca ... Ma qui sfondo una porta aperta [emoji1] [emoji1] [emoji1]

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Virus,se ricordi ci siamo scritti l'anno scorso di questo periodo proprio per parlare di questo problema.

la mia RSV new a caldo al quadro mi dava 12,7 - 12,9 volt quando in realtà ai poli erano costantemente 13,9 - 14,0 volt

Infatti, mi riferivo proprio a questo caso che però sembra isolato ... O sovrastato dal problema degli statori bruciati che ha catalizzato tutta l'attenzione sulla tensione delle new.

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[sfabrix]

batteria...lo sospettavo ma non volevo dirtelo hihihihihihihihihih
seconda ipotesi il regolatore comprato usato 3 - 4 anni fa di un cbr 06..o 07 a 10euro...che mi sta abbandonando a caldo comunque è l FH008

si un po tutte le new hanno almeno quel 0,5v in meno sul display...a caldo non ho mai provato sulla mia

[locknex]

....
Volevo anche chiedervi, dove avete acquistato ........il regolatore sh847?
.....

Prova su partzilla con il codice Suzuki.. Costa meno!!

[RSV1000r2004]

....
Volevo anche chiedervi, dove avete acquistato ........il regolatore sh847?
.....

Prova su partzilla con il codice Suzuki.. Costa meno!!

Vero MA, roadstercycle offre a quel prezzo anche i connettori furukawa già assemblati con restart automatico da 30A, che costano 50 dollari.. se acquistati a parte, e semplificano di molto il lavoro..

[locknex]

Vero MA, roadstercycle offre a quel prezzo anche i connettori furukawa già assemblati con restart automatico da 30A, che costano 50 dollari.. se acquistati a parte, e semplificano di molto il lavoro..

io sono il primo a "sponsorizzare" Jack perchè è un tipo in gamba e sempre disponibile e se mi parli di semplificazione del lavoro ti do assolutamente ragione...
se però ti fai due conti quei 50 $ di differenza li paghi eccome !!

[micbrugo]

Con dogana e spediz 200 e passa

[micbrugo]

Sui furkawa ripeto che non servono. Vanno bene faston e silicone.

[micbrugo]

Comunque se hai bruciato con mod olio e CE probabilmente statore era isolato male. E impossibile bruciare con le modifiche. Lo statore può saltare solo,x difetto intrinseco. Ormai ne abbiamo viste di cose..

[Stedo83]

Dunque.. misurate le fasi a 4000 giri:

1-2 20 V
1-3 20 V
2-3 5 V

statore fuso.. La resistenza invece è sempre 0.4 a motore spento.
Ho misurato anche al minimo i V ma non ho qui i dati rilevati.
Comunque statore nero.. credo che la mod olio + regolatore CE abbiano prolungato la vita dello statore, ma questo era già lì lì per andarsense, aveva almeno 20000 km (tutto originale, compreso il connettore marrone).

[testone_RSV]

Dunque.. misurate le fasi a 4000 giri:

1-2 20 V
1-3 20 V
2-3 5 V

statore fuso.. La resistenza invece è sempre 0.4 a motore spento.
Ho misurato anche al minimo i V ma non ho qui i dati rilevati.
Comunque statore nero.. credo che la mod olio + regolatore CE abbiano prolungato la vita dello statore, ma questo era già lì lì per andarsense, aveva almeno 20000 km (tutto originale, compreso il connettore marrone).

i Volt pressapoco saranno simili con 2 fasi su 3 funzionanti,quando sei a 1 su 3 allora hai poca autonomia

20000 km sulla new col 500 watt è nella media

[micbrugo]

Ma,adesso quanti km hai?

[Cricchio74]

Dopo l'inverno, vado ad accedere la moto... Non andava.. Spia service... Poi riprovando è partita.. Spengo e riaccendo dopo un po'... Il motorino gira ma a tratti e non si accende più.. Spia service accesa.. Può essere lo statore? La batteria è nuova..

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[mane69]

Dopo l'inverno, vado ad accedere la moto... Non andava.. Spia service... Poi riprovando è partita.. Spengo e riaccendo dopo un po'... Il motorino gira ma a tratti e non si accende più.. Spia service accesa.. Può essere lo statore? La batteria è nuova..

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lo statore serve a ricaricare la batteria , e non partecipa all avviamento....

all avviamento partecipano motorino batteria solenoide ecc..

descrivi meglio