Tuono 1100 RR vs Factory

[Dariaki88]

L'unico motivo che mi ha fatto rivalutare la RR é la capacità di carico per borse laterali e borsello da sellino. Non so se a te interessa ma per chi volesse fare una trasformazione in turismo veloce io ne terrei conto. Ho postato le foto della mia con le borse montate sul post sui supporti RTP.
http://www.apriliagarage.it/forum/viewt ... 80#p874480
In sunto direi RR per passeggero o borse ed estetica più elegante.
Factory estetica veramente racing Aprilia delle migliori tradizioni e sospensioni migliori.

Come mai non montano sulla Factory?

[Phrankie]

Allora, i codini sono intercambiabili.

A dire il vero, i supporti li fanno anche per rsv4 ma poi le borse sono sistemate in maniera troppo posticcia per i miei gusti, fascia posteriore appesa ad uno strapuntino e anteriore praticamente sulla sella passeggero. Borsello centrale stesse considerazioni.
Sulla RR ci sta tutto sistemato a pelo ma in maniera discretamente solida ed alla giusta distanza dal pilota.

[Dariaki88]

Allora, i codini sono intercambiabili.

A dire il vero, i supporti li fanno anche per rsv4 ma poi le borse sono sistemate in maniera troppo posticcia per i miei gusti, fascia posteriore appesa ad uno strapuntino e anteriore praticamente sulla sella passeggero. Borsello centrale stesse considerazioni.
Sulla RR ci sta tutto sistemato a pelo ma in maniera discretamente solida ed alla giusta distanza dal pilota.

Allora alla bisogna cambio il codino. Grazie per le info! :)

[padella]

Ma per cambiare codino bisogna cambiare anche il telaietto posteriore...se non sbaglio

[sicilianazzo]

Allora, i codini sono intercambiabili.

A dire il vero, i supporti li fanno anche per rsv4 ma poi le borse sono sistemate in maniera troppo posticcia per i miei gusti, fascia posteriore appesa ad uno strapuntino e anteriore praticamente sulla sella passeggero. Borsello centrale stesse considerazioni.
Sulla RR ci sta tutto sistemato a pelo ma in maniera discretamente solida ed alla giusta distanza dal pilota.

Confermo che sulla RR stanno come ha detto Phrankie, io che le uso con codone RSV4 la fascia anteriore la faccio passare sotto la sella pilota poco avanti dalle clip dove avvito la sella. La fasci posteriore riesco a bloccarla usando la sella passeggero facendola passare sempre sotto così da poterla bloccare una volta agganciata la sella. I supporti per Tuono V4 e RSV4 sono uguali nelle quote

[sicilianazzo]

Ma per cambiare codino bisogna cambiare anche il telaietto posteriore...se non sbaglio

No. E' uguale cambia solo la piastrina per le viti che fermano la sella pilota

[padella]

Opps pardon

[testone_RSV]

Opps pardon

alla gogna subito !

[padella]

Quella gran gogna della mia vicina di casa?

[Dariaki88]

Allora, i codini sono intercambiabili.

A dire il vero, i supporti li fanno anche per rsv4 ma poi le borse sono sistemate in maniera troppo posticcia per i miei gusti, fascia posteriore appesa ad uno strapuntino e anteriore praticamente sulla sella passeggero. Borsello centrale stesse considerazioni.
Sulla RR ci sta tutto sistemato a pelo ma in maniera discretamente solida ed alla giusta distanza dal pilota.

Ma...dove lo si trova un codino RR?

[Criminal]

Allora, i codini sono intercambiabili.

A dire il vero, i supporti li fanno anche per rsv4 ma poi le borse sono sistemate in maniera troppo posticcia per i miei gusti, fascia posteriore appesa ad uno strapuntino e anteriore praticamente sulla sella passeggero. Borsello centrale stesse considerazioni.
Sulla RR ci sta tutto sistemato a pelo ma in maniera discretamente solida ed alla giusta distanza dal pilota.

Ma...dove lo si trova un codino RR?

Non e' uguale a quello delle vecchie tuono v4 1000???

[Tuonato73]

Allora, i codini sono intercambiabili.

A dire il vero, i supporti li fanno anche per rsv4 ma poi le borse sono sistemate in maniera troppo posticcia per i miei gusti, fascia posteriore appesa ad uno strapuntino e anteriore praticamente sulla sella passeggero. Borsello centrale stesse considerazioni.
Sulla RR ci sta tutto sistemato a pelo ma in maniera discretamente solida ed alla giusta distanza dal pilota.

Ma...dove lo si trova un codino RR?

Non e' uguale a quello delle vecchie tuono v4 1000???

a occhio mi sembra proprio identico

[Martino.74]

Esatto.
Poi ne avete uno in vendita proprio qui sul forum...

[Phrankie]

Non saprei. Penso come ricambio in concessionaria

[testone_RSV]

Allora, i codini sono intercambiabili.

A dire il vero, i supporti li fanno anche per rsv4 ma poi le borse sono sistemate in maniera troppo posticcia per i miei gusti, fascia posteriore appesa ad uno strapuntino e anteriore praticamente sulla sella passeggero. Borsello centrale stesse considerazioni.
Sulla RR ci sta tutto sistemato a pelo ma in maniera discretamente solida ed alla giusta distanza dal pilota.

Ma...dove lo si trova un codino RR?

eccotelo qui

http://www.apriliagarage.it/forum/viewt ... 27&t=58537