Ennesima scimmia V4 [tuono V4 1000 vs V4 1100]

[Prunk]

Mah... io che ho il 1000 non sento lo stimolo di voler provare il 1100.
Sarò anomalo, ma l'unica cosa che inizialmente apprezzavo era il muso e la colorazione factory.... ma alla fine la mia non si discosta molto ed i
il muso inizialmente difficile da digerire...ora mi piace assai.
e non ho minimamente intenzione di cambiarla... e non è un motivo economico


Inviato dal mio SM-G928F utilizzando Tapatalk

[virusfalco]

Infatti io mi riferivo a quelli che l'hanno provata, se non la provi non fai parte del mio campione statistico [emoji6]

Inviato dal mio LG-D855 utilizzando Tapatalk

[padella]

Anch'io non cambierei mai la mia tuono old per quel cesso di v4.....

[Teo88]

lo so che il tuo cuore batte per la muccona

ste moto moderne le fanno sempre + piccole c@@@o...
è fuori taglia

[padella]

Non fan più le moto da veri uomini di una volta....adesso fan ste kagatine che possono giusto piacere a Testone

Valerio checca!
Non buttar soldi in minkiate...fatti un gs

[eros_nvidia]

Il gs solo se ci vai a bar coi risvoltini!!!
Io le ho provate entrambe, la differenza principale è che col 1000 "senti" di dover tirare un po' più le marce(ovviamente non come un 4L giappo) mentre col 1100 anche a metà regime se la cava sempre alla grande. Il 1000 è più alto e ha (almeno quella che c'era in prova) maggior feeling con l'anteriore. La sella è marmorea, tanti hanno preso quella della 1100.
Se vai in due il 1000 non fa proprio il caso alla zavorrina, li solo il 1100 RR è mediamente comodo tra sella e sospensioni.
Esteticamente un 1000 preso bene fa sempre la sua figura, però solo se preso bene

[Ino]

Se nel 2016 un pazzo può comprare una benelli tornado tre 900 km0 a soli 9000 euro più messa in strada ... tutto il resto è lecito con le moto, anche indebitarsi a vita!

Al di la dei meri discorsi tecnici di differenze di questo di quello ... se uno cià la scimmia che ci si fa .... e comprala no!?

[testone_RSV]

il tuo discorso non fa una piega caro amico ma....il V4 1000 fa davvero così pena ?

Ma ti rispondo anch'io: assolutamente no!

Credo di aver capito cosa intende Sgabbiato: il 1100 è stato "orientato" più verso la strada, e fin qui ci siamo, ma non è detto che poi vada meglio del 1000 per tutti.

Mi spiego meglio: magari la stragrande maggioranza preferirà il 1100 su strada, ma sicuramente ci sarà chi preferisce il 1000, magari per gusto personale, magari perché si adatta di più al proprio modo di guidare, magari perché facendo un po' di pista è un pelo avvantaggiato (credo eh...), insomma indipendentemente dai discorsi economici ci sta che il 1000 possa tranquillamente essere preferito al 1100.

il 1100 l'ho provato abbastanza bene per trarre considerazioni del tutto positive,sicuramente in un utilizzo stradale è eccellente ma tanto quanto di più rispetto al 1000 ? a "kulometro" mi aspetterei un 1000 con meno castagna rispetto al 1100,ma tanto quanto meno? mi piacerebbe che qualcuno che ha provato bene entrambi possa scrivere le sue sensazioni

[testone_RSV]

Il gs solo se ci vai a bar coi risvoltini!!!
Io le ho provate entrambe, la differenza principale è che col 1000 "senti" di dover tirare un po' più le marce(ovviamente non come un 4L giappo) mentre col 1100 anche a metà regime se la cava sempre alla grande. Il 1000 è più alto e ha (almeno quella che c'era in prova) maggior feeling con l'anteriore. La sella è marmorea, tanti hanno preso quella della 1100.
Se vai in due il 1000 non fa proprio il caso alla zavorrina, li solo il 1100 RR è mediamente comodo tra sella e sospensioni.
Esteticamente un 1000 preso bene fa sempre la sua figura, però solo se preso bene

interessante considerazione

[testone_RSV]

Non fan più le moto da veri uomini di una volta....adesso fan ste kagatine che possono giusto piacere a Testone

Valerio checca!
Non buttar soldi in minkiate...fatti un gs

ora vengo li e ti lascio la Tuono Old sotto casa

[Ino]

Non fan più le moto da veri uomini di una volta....adesso fan ste kagatine che possono giusto piacere a Testone

Valerio checca!
Non buttar soldi in minkiate...fatti un gs

ora vengo li e ti lascio la Tuono Old sotto casa

Prendi una benelli che ti passa la paura e ti distingui dalla massa!

[muma]

va che bella, come la mia ex giallona... che però non rimpiango affatto.
Sicuramente è una moto eccezionale e senza compromessi ma la OLD è la OLD, come lei nessuna

P.S se proprio desiderate un V4 e non badate all'estetica non continuate a farvi seghe mentali, la TV4 aprc Old è al top su tutti i fronti

[Occhione]

va che bella, come la mia ex giallona... che però non rimpiango affatto.
Sicuramente è una moto eccezionale e senza compromessi ma la OLD è la OLD, come lei nessuna

P.S se proprio desiderate un V4 e non badate all'estetica non continuate a farvi seghe mentali, la TV4 aprc Old è al top su tutti i fronti

Oh finalmente ti sei fatto vivo!

Sapevo che avevi un debole per la old, però è vero anche che a parità di impegno fisico e mentale la TV4 permette molto di più...

L'altro giorno, dopo aver provato la moto nuova di un amico, ho elaborato la mia soggettivissima teoria:

- T-Old: impegnarsi il doppio per andare la metà

- Moto moderna: impegnarsi il giusto per andare (mediamente) forte

- Superbike replica: impegnarsi il doppio per andare il quadruplo


Alla luce di questo mio assioma dico che una normale TV4 anche non APRC può fare faville rispetto ad un V60...

[padella]

va che bella, come la mia ex giallona... che però non rimpiango affatto.
Sicuramente è una moto eccezionale e senza compromessi ma la OLD è la OLD, come lei nessuna

P.S se proprio desiderate un V4 e non badate all'estetica non continuate a farvi seghe mentali, la TV4 aprc Old è al top su tutti i fronti

Oh finalmente ti sei fatto vivo!

Sapevo che avevi un debole per la old, però è vero anche che a parità di impegno fisico e mentale la TV4 permette molto di più...

L'altro giorno, dopo aver provato la moto nuova di un amico, ho elaborato la mia soggettivissima teoria:

- T-Old: impegnarsi il doppio per andare la metà

- Moto moderna: impegnarsi il giusto per andare (mediamente) forte

- Superbike replica: impegnarsi il doppio per andare il quadruplo


Alla luce di questo mio assioma dico che una normale TV4 anche non APRC può fare faville rispetto ad un V60...

A Occhiò...ma che minkia ti sei fumato per elaborare una serie di kagate del genere?

[Occhione]

A Occhiò...ma che minkia ti sei fumato per elaborare una serie di kagate del genere?

Hahahahaha come al solito mi hai smascherato...stasera l'alcol scorre a fiumi!