Consumi rsv 1000

[padella]

Strano..perchè quando si passa dal 2 in 1 al 2 in 2 con relativo cambio di eprom,i consumi aumentano tantissimo e il motore sotto i 4000 è irregolarissimo,se non si adegua il co

[fabiofarrel]

Infatti la cosa ha lasciato perplesso anche me Padella
Beh, meno soste per arrivare a Folgaria .

[DiegoRSV]

Strano..perchè quando si passa dal 2 in 1 al 2 in 2 con relativo cambio di eprom,i consumi aumentano tantissimo e il motore sotto i 4000 è irregolarissimo,se non si adegua il co

Mio padre ha provato la moto e non l'ha trovata irregolare dopo aver messo il 2 in 2...

[padella]

Mah..passando al 2 in 2 con eprom adeguata,il co dovrebbe essere totalmente diverso rispetto a prima
Cioè..non credo sia come semplicemente cambiare il filtro originale o mettere una cornice..che comunque richiederebbero un adeguamento del co,ma sicuramente meno radicale

[DiegoRSV]

Il co lo farò comunque, però la moto gira bene..almeno così sembra. Non è stata tirata ma se il co fosse tutto sballato si sentirebbe ai bassi regimi.

[virusfalco]

Ma quando lo fai ... Quanto anni sono che quella povera non vede la luce del giorno?

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[jinseng88]

Quest estate devi assolutamente uscirla per i 15 anni della tuono Diego ! Così almeno siamo sicuri che per i 20 anni Dell rsv (l'anno prossimo ) è già bella che rodata!

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[fabiofarrel]

Ce lo portiamo con le buonne , o con le cattive ?

[DiegoRSV]

Ma quando lo fai ... Quanto anni sono che quella povera non vede la luce del giorno?

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Qualche giro dell'isolato se l'è fatto
Poveraccia. Il limitatore credo l'abbia visto una o due volte al massimo.
Ma a torino dove la porto a fare il co?

[Spectrum90]

Grazie per le risposte

mai fatto la co, mi sapete dire più o meno quanto mi costerà?

Ho sentito il meccanico Aprilia, mi fara Co, allineamento corpi farfallati, e pulizia dei corpi.

Prima avete parlato di un filo verde da tagliare, mi date più info? Dove sta e a che serve?

[virusfalco]

Il filo non verde ma verde/blu si taglia per abilitare la seconda mappatura ( la prima è quella di omologazione e quindi castrata).
Se chi ti fa il CO sa cosa fare gestirà anche questo, ma è improbabile che se hai la eprom originale il filo non sia tagliato.
Comunque la soluzione migliore è cambiare la eprom con una GRT, con una eprom non originale il taglio del filo dipende da come è fatta la eprom stessa ovvero se ha più mappature e dove sono caricate.

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[Teo88]

io pagai 55 euro per il co

[Spectrum90]

Il filo non verde ma verde/blu si taglia per abilitare la seconda mappatura ( la prima è quella di omologazione e quindi castrata).
Se chi ti fa il CO sa cosa fare gestirà anche questo, ma è improbabile che se hai la eprom originale il filo non sia tagliato.
Comunque la soluzione migliore è cambiare la eprom con una GRT, con una eprom non originale il taglio del filo dipende da come è fatta la eprom stessa ovvero se ha più mappature e dove sono caricate.

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a ok, io ho già la eprom arrow con doppia mappatura, infatti ho il selettore affianco al contagiri

grazie

[virusfalco]

Eprom arrow con doppia mappatura ... Sarebbe da vedere cosa c'è scritto dentro (mappe), è la prima volta che di sente su questo forum. Anzi, alla prima occasione apri la centralina e leggi cosa c'è scritto sulla eprom ( magari fai una foto) ... Che io sappia le uniche doppia mappa sono quelle del nostro Gabro (GRT).
Il selettore, quindi, non fa altro che collegare o scollegare il filo verde/blu.
Quando fai il CO devi decidere con quale mappa farlo, con l'altra la moto potrebbe andare un po peggio, dipende comunque da come sono fatte le mappe e per quale scopo: il classico è che una sia con e l'altra senza i db killer.

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[Spectrum90]

Eprom arrow con doppia mappatura ... Sarebbe da vedere cosa c'è scritto dentro (mappe), è la prima volta che di sente su questo forum. Anzi, alla prima occasione apri la centralina e leggi cosa c'è scritto sulla eprom ( magari fai una foto) ... Che io sappia le uniche doppia mappa sono quelle del nostro Gabro (GRT).
Il selettore, quindi, non fa altro che collegare o scollegare il filo verde/blu.
Quando fai il CO devi decidere con quale mappa farlo, con l'altra la moto potrebbe andare un po peggio, dipende comunque da come sono fatte le mappe e per quale scopo: il classico è che una sia con e l'altra senza i db killer.

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ma non si può utilizzare tunecu dal pc per capire che mappa sta e per modificarla?
so che tuneecu funziona con Aprilia, ma non sono sicuro dell'anno