Cambio Tuono 06...

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steelmax
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Messaggio da steelmax »

Ops scusa! :mrgreen: :oops:
Ma certe cose proprio...... :mrgreen:

Comunque oggi ho fatto un bel giro con AlbaRSV e il cambio era a dir poco perfetto!

Spurgato la frizione, cambiato la posizione della pedalina, smollata un p? la tuta in pelle..... oggi mi ha riconvinto!!! :angel: :mrgreen:
Forse la causa era proprio la posizione della pedalina insieme alla tuta in pelle nuova praticamente granitica :mrgreen:

Eh eh :mrgreen:
:twisted: Se stacchi dopo di me.... non sei un grande.... sei nel bosco! :mrgreen:
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brugola.x
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Messaggio da brugola.x »

Foma ha scritto:
brugola.x ha scritto:
albarsv ha scritto: Rubato dove? :wink:
Scherzi a parte, a Trento dove? ho un amico che lavora in aeroporto l? da te..me ne faccio comprare una paio di casse da lui...Io vicino casa lo trovo minimo a 22euro/litro, per scendere a 15,5 devbo farmi un centinaio di km e andare in austria...
ho la fortuna di poter prendere olio, filtri e pasticche freni tramite gli stessi fornitori che riforniscono l'officina nalla quale lavoro....almeno quello... :roll:
Ok sei ufficialmente reclutato quale futuro fornitore dell'olio per i V60ini :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
se non mi muore il rappresentante quando ordino l'olio ne pilglio uno scatolone (come l'ultima volta...non a fusti l'olio ? confezionato a barattoli....) non mi ricordo bene.. 12-16??secondo m? erano di pi?..in cantina lo scaffale era pieno...
boh na scatola era e divisa ce la siamo....
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Foma
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Messaggio da Foma »

Allora:
- l'olio motore e l'olio che si usa nel circuito idraulico della frizione sono LEGGERMENTE diversi :mrgreen: : diciamo come sono diversi un cane e un pesce :mrgreen:

L'olio della frizione (in realt? stiamo parlando di olio del circuito idraulico dell'attuatore frizione) ? di tipo DOT (4, 5, 5.1 a seconda delle vostre esigenze)

Poi per i problemi al cambio , al prima cosa che consiglio di fare ? un bello spurgo al circuito idraulico: molto spesso ? quello il problema, c'? aria nel circuito e la frizione non viene attivata a dovere, con le conseguenza di un cambio, duro e impreciso.....
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Bobbysheene
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Messaggio da Bobbysheene »

Se posso aggiungere la mia, io su tutte le moto che ho avuto ho sempre usato il Castrol Superbike che adesso si chiama R4 Superbike;
per il V60 trovo il 10-w50 e mi trovo molto bene anche col cambio.
Fra l'altro non costa una follia ( 13 ?/Kg ) e sul GSXR 750 che avevo prima ( notoriamente con un cambio scandaloso ) qualcosina era anche migliorato.
Qualcuno lo usa?

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