info tuono V4 modello 2017 euro 4?

[SpritzCola]

Ciao ragazzi, domani mattina vado in concessionaria e penso di fare la pazzia… Do indietro la mia amata Dorsoduro e firmo per la Tuono Factory 2017. Il concessionario ne ha due in pronta consegna ma mi ha già anticipato che in questi giorni hanno il piano consegne zeppo e forse fino alla prossima settimana non me lo possono dare… A me girano un po' le pelotas.... anche perché basterebbe che si organizzasse un pochino meglio…vabbeh, vedremo domani...
Quando ho fatto fare il preventivo settimana scorsa il conce mi ha detto che per contratti firmati entro aprile Aprilia da in omaggio un kit del valore di circa 1000 € tra cui ci sono alcune parti in carbonio. Ne sapete qualcosa? È un kit "sostanzioso" oppure che ne sappiate voi nella sostanza c'è poco? Altri suggerimenti prima della firma del contratto?


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Portatarga, leve e parafango anteriore e posteriore in carbonio... COMPRALA!!!


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[Maci_V4]

Il concessionario ne ha due in pronta consegna ma mi ha già anticipato che in questi giorni hanno il piano consegne zeppo e forse fino alla prossima settimana non me lo possono dare… A me girano un po' le pelotas.... anche perché basterebbe che si organizzasse un pochino meglio…vabbeh, vedremo domani...
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Lavoro in una concessionaria auto e non è così semplice come pensi, avranno già appuntamenti per interventi di manutenzione fissati da tempo e consegne di clienti che hanno acquistato prima di te, non è pensabile e fattibile lasciare spazi liberi (e di conseguenza meccanici con le mani in mano) in attesa di un cliente che forse e non si sa quando acquisterà una moto.....
La preconsegna di un mezzo può essere programmata solo a vendita avvenuta. E sei fortunato che la moto è in pronta consegna, c'è gente che ha aspettato mesi per averla.....

[guzmania]

Confermo, pazzia fatta. La ritiro già venerdì pomeriggio…[emoji51][emoji51][emoji51] devo solo decidere se voglio in omaggio il kit in carbonio oppure il primo tagliando, consigli?



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[vecchiofox]

complimenti!!!!
penso che il kit costi di più del primo tagliando...
quando te l'ha valutata la dorsoduro?

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[guzmania]

complimenti!!!!
penso che il kit costi di più del primo tagliando...

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… Sono anch'io abbastanza sicuro di questo… Qualcuno ha qualche foto di questo kit?



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[vecchiofox]

dovresti trovarli sul sito

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[guzmania]

Il titolare della concessionaria, pilota di motocross e motard da trent'anni, in merito al rodaggio dice effettivamente che in sostanza l'unico accorgimento e non andare in fuori giri nei primi 1500 km, per il resto nessun accorgimento particolare....



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[Maci_V4]

Il primo tagliando costa circa 200 euro, io opterei per il kit.

Riguardo al rodaggio segui alla lettera quello che c'è scritto sul manuale di uso e manutenzione, non devi superare un certo regime per i primi 1000 km e un altro regime leggermente più alto per i secondi 1000. Lascia che il titolare della concessionaria si diverta a revisionare i motori da motocross dopo ogni gara e non ascoltare il suo consiglio che "basta non andare in fuorigiri", il V4 ti ringrazierà.....

[Phrankie]

OT on - non andare in fuorigiri dovrebbe essere il consiglio per tutta la vita del motore - OT off

Per il rodaggio attieniti al libretto come scritto da Maci

[Tuonato73]

Il titolare della concessionaria, pilota di motocross e motard da trent'anni, in merito al rodaggio dice effettivamente che in sostanza l'unico accorgimento e non andare in fuori giri nei primi 1500 km, per il resto nessun accorgimento particolare....



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io capisco che il manuale magari non è necessario seguirlo proprio tutto alla lettera e che ognuno è libero di fare a modo suo, però io mi fido un po' di più degli ingegneri aprilia che scrivono un manuale di una moto da loro realizzata che di un concessionario fosse pure quest'ultimo campione del mondo di motogp

sono cose dette e ridette, il motore puoi partire anche a palla subito, nessuno dice che si romperà, ma fare un rodaggio quanto più vicino a quello che dice il manuale, statisticamente ti garantisce migliore performance e maggiore durata futura

[Maci_V4]

Quoto al 1000 per mille Phrankie e Tuonato.....

[Vegeta_Z]

E, non che serva, ma io vi quoto tutti e tre.
Con tutto il rispetto per il concessionario...segui il libretto di uso e manutenzione e la moto sarà più contenta. E tu di riflesso, perchè una moto contenta mota meglio [GRINNING FACE WITH SMILING EYES]

Z

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[enjoyash]

Il titolare della concessionaria, pilota di motocross e motard da trent'anni, in merito al rodaggio dice effettivamente che in sostanza l'unico accorgimento e non andare in fuori giri nei primi 1500 km, per il resto nessun accorgimento particolare....



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io capisco che il manuale magari non è necessario seguirlo proprio tutto alla lettera e che ognuno è libero di fare a modo suo, però io mi fido un po' di più degli ingegneri aprilia che scrivono un manuale di una moto da loro realizzata che di un concessionario fosse pure quest'ultimo campione del mondo di motogp

sono cose dette e ridette, il motore puoi partire anche a palla subito, nessuno dice che si romperà, ma fare un rodaggio quanto più vicino a quello che dice il manuale, statisticamente ti garantisce migliore performance e maggiore durata futura

se ti fidi del manuale dovresti però anche stare a fare 20 controlli di ogni genere prima di ogni giro in moto

la realtà è che è un argomento un po' opinabile, nel senso che nessuno poi sa realmente come andrà il motore se non rispetti alla lettera il rodaggio. può darsi che quanto prescritto nel manuale siano indicazioni molto prudenziali.

[SpritzCola]

Grande acquisto, complimenti!!![emoji898][emoji324][emoji323]


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[guzmania]

Il titolare della concessionaria, pilota di motocross e motard da trent'anni, in merito al rodaggio dice effettivamente che in sostanza l'unico accorgimento e non andare in fuori giri nei primi 1500 km, per il resto nessun accorgimento particolare....



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io capisco che il manuale magari non è necessario seguirlo proprio tutto alla lettera e che ognuno è libero di fare a modo suo, però io mi fido un po' di più degli ingegneri aprilia che scrivono un manuale di una moto da loro realizzata che di un concessionario fosse pure quest'ultimo campione del mondo di motogp

sono cose dette e ridette, il motore puoi partire anche a palla subito, nessuno dice che si romperà, ma fare un rodaggio quanto più vicino a quello che dice il manuale, statisticamente ti garantisce migliore performance e maggiore durata futura

se ti fidi del manuale dovresti però anche stare a fare 20 controlli di ogni genere prima di ogni giro in moto

la realtà è che è un argomento un po' opinabile, nel senso che nessuno poi sa realmente come andrà il motore se non rispetti alla lettera il rodaggio. può darsi che quanto prescritto nel manuale siano indicazioni molto prudenziali.

..esatto, era un pò il senso del mio messaggio...
Di certo non pensavo neanche prima di ritirare la moto, andare in tangenziale e spararla ai 250... ...ma ora sono un pò più sereno sul fatto che nei primi 2.000km serve attenzione ma non così maniacale come temevo prima...
Le affermazioni del conce mi hanno tranquillizzato nella direzione del "buon senso": non impiccare la moto nei primi 1.000km, ma neanche avere l'occhio puntato costantemente sul contagiri per non superare regimi a soglie crescenti....