....grazie ragazzi....sono davvero contento e ovviamente emozionato....SpritzCola ha scritto:Grande acquisto, complimenti!!![emoji898][emoji324][emoji323]
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il mio "movente" finale per l'acquisto è stato: una moto così se non la compro a 46 anni, probabilmente non la comprerò a 56....
A 56 prenderai il V4 1200 [GRINNING CAT FACE WITH SMILING EYES]guzmania ha scritto:....grazie ragazzi....sono davvero contento e ovviamente emozionato....SpritzCola ha scritto:Grande acquisto, complimenti!!![emoji898][emoji324][emoji323]
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...o forse si...
Ma sono due cose diverse per importanza, chiaro che i 20 controlli non è indispensabile farli, ma se sul manuale ti indicano come fare il rodaggio (che da sempre è una cosa importantissima per un motore) quando nessun'altro costruttore al mondo (o ben pochi altri) lo fanno, vuol dire che è necessario, che dite?enjoyash ha scritto:
se ti fidi del manuale dovresti però anche stare a fare 20 controlli di ogni genere prima di ogni giro in moto
la realtà è che è un argomento un po' opinabile, nel senso che nessuno poi sa realmente come andrà il motore se non rispetti alla lettera il rodaggio. può darsi che quanto prescritto nel manuale siano indicazioni molto prudenziali.
sempre quello è il manuale è...o è buono sempre o no...Maci_V4 ha scritto:Ma sono due cose diverse per importanza, chiaro che i 20 controlli non è indispensabile farli, ma se sul manuale ti indicano come fare il rodaggio (che da sempre è una cosa importantissima per un motore) quando nessun'altro costruttore al mondo (o ben pochi altri) lo fanno, vuol dire che è necessario, che dite?enjoyash ha scritto:
se ti fidi del manuale dovresti però anche stare a fare 20 controlli di ogni genere prima di ogni giro in moto
la realtà è che è un argomento un po' opinabile, nel senso che nessuno poi sa realmente come andrà il motore se non rispetti alla lettera il rodaggio. può darsi che quanto prescritto nel manuale siano indicazioni molto prudenziali.
Poi non lamentiamoci se si rompono.....
la penso anche io così (tranne che per la pressione gommeTuonato73 ha scritto:è vero che sono opinabili e io stesso ho detto che il manuale non è proprio necessario seguirlo alla lettera ma tra rispettare "a grandi linee" dei regimi per i primi 1000-2000km e "vai come ti pare basta che non arrivi al limitatore" penso che ci sono n-mila vie di mezzo e tutte migliori dell'ultima
poi io sono uno che pensa che se non hai un manometro decente in garage e non misuri le pressioni ogni volta prima di uscire per me non dovresti avere manco la moto, ma come detto sono opinioni personalissime
) 
Di dove sei? Magari ci si scappa un giro :)guzmania ha scritto:....grazie ragazzi....sono davvero contento e ovviamente emozionato....SpritzCola ha scritto:Grande acquisto, complimenti!!![emoji898][emoji324][emoji323]
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...o forse si...
Piemonte, provincia di Alessandria, però lavoro a Milano, e qualche volta penso di venire in moto in ufficio, magari ci possiamo organizzare per un aperitivo...SpritzCola ha scritto:
Di dove sei? Magari ci si scappa un giro :)
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Ehi aspetta io ne ho 53 di anni e la tuono 1100 l'ho presa l'anno scorso... La passione non ha età![emoji12]guzmania ha scritto:....grazie ragazzi....sono davvero contento e ovviamente emozionato....SpritzCola ha scritto:Grande acquisto, complimenti!!![emoji898][emoji324][emoji323]
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...o forse si...
Per interfacciare il TFT allo smartphone serve la centralina V4-MP, senza non puoi far nulla.JIMMY IL FENOMENO ha scritto:Ho seguito le istruzioni del Manuale ma non funziona il conce mi ha detto che oggi mi faceva sapere ma ancora nulla speravo negli esperti del forum
