[GOMME] ApriliaGarage prova le PIRELLI DIABLO ROSSO III

[Phrankie]

Quando vi vedrò raggiungere i 52 gradi REALI su strada...vengo e vi faccio un po di foto

Io spero di non arrivarci mai... Anche perché sarebbe la volta che continuo fino a 90! [emoji23]

[padella]

E bravo!...a me è capitato e non è bello

[eros_nvidia]

Infatti a vista il limite é molto prima dei 52 sbandierati nelle slide Pirelli!
Magari una curva chiude, non vuoi buttarti giù molto col c@lo per stanchezza e nemmeno rallentare. In quel caso senti che piu di tot non va giù come se non si potesse scantonare, altre gomme, credo pure le mitas vedendo alcune foto del bordo flettono e permetterebbero di più. In quel caso l'unica é buttarsi di più o un colpetto di freno posteriore.
Comunque eh, vanno bene ormai mi sto abituando.
O magari sono io che guido sul posteriore non trovandomi col feeling dell'anteriore.
Maaa come mai nessuna slide che mette in confronto le rosso corsa con le rosso 3? Non le ho ancora trovate!!

[Maci_V4]

52 gradi li fai in pista e fuori col c@lo come Marquez, su strada devi buttare fuori il c@lo molto prima pet non andare disteso e i 52 gradi non credo proprio siano raggiungibili.


Inviato da Microsoft Lumia 1100 Factory.

[eros_nvidia]

Sono andato dal mio meccanico di zona (tizeta per chi lo conosce) e mi ha detto che il comportamento da me riscontrato è normale al 100% nelle strade che frequento(pessime) Ho fatto ricontrollare il manometro ed è preciso.
Da lui c'era una brochure pirelli che fa capire alcune cose e l'ho trovata in rete.
http://www.ciavarellapneumatici.it/wp-c ... i-2016.pdf
Effettivamente le rossocorsa rimangono a listino perche sono superiori e le bsb non si sa nulla se non che costano meno delle sp.
Dategli un'occhio

[eros_nvidia]

Aggiornamento:
Probabilmente è stato tutto un susseguirsi di avvenimenti
Avevo montato le rosso 3 insieme al cambio paraoli della forcella dal concessionario
Lunedi scorso, dopo 1500 e passa km a causa dei paraoli rotto di nuovi ho portato la moto da fiore
Martedi ho ritirato la moto con forcella ok, fiore mi aveva anche detto che il setting era fuori di qualche click e l'olio non era il suo e che ha messo uno corretto (me ne intendo zero di clistica) ma non ci ho dato molto peso, gli avevo solo detto che nel caso di rimettere il setting stradale come da manuale.
Ieri ho provato bene la moto nei posti che conosco bene e ... VA COME DEVE!
Magari è stata solo la temperatura più bassa ma ora l'anteriore da fiducia e ci si diverte come deve essere. In uscita di curva l'anteriore sta piantato dove deve stare e col gas giochi col posteriore invece di sobbalzare tutta come faceva prima. Grande fiore! Ho cambiato molto il giudizio delle gomme ora, avevo dato per scontato che non avessero modificato nulla della forcella ma a quanto pare non era così, qualcuno lo aveva anche detto che era il setting sbagliato e aveva ragione, solo che non era modificato da me!!

[Phrankie]

Aggiornamento:
Probabilmente è stato tutto un susseguirsi di avvenimenti
Avevo montato le rosso 3 insieme al cambio paraoli della forcella dal concessionario
Lunedi scorso, dopo 1500 e passa km a causa dei paraoli rotto di nuovi ho portato la moto da fiore
Martedi ho ritirato la moto con forcella ok, fiore mi aveva anche detto che il setting era fuori di qualche click e l'olio non era il suo e che ha messo uno corretto (me ne intendo zero di clistica) ma non ci ho dato molto peso, gli avevo solo detto che nel caso di rimettere il setting stradale come da manuale.
Ieri ho provato bene la moto nei posti che conosco bene e ... VA COME DEVE!
Magari è stata solo la temperatura più bassa ma ora l'anteriore da fiducia e ci si diverte come deve essere. In uscita di curva l'anteriore sta piantato dove deve stare e col gas giochi col posteriore invece di sobbalzare tutta come faceva prima. Grande fiore! Ho cambiato molto il giudizio delle gomme ora, avevo dato per scontato che non avessero modificato nulla della forcella ma a quanto pare non era così, qualcuno lo aveva anche detto che era il setting sbagliato e aveva ragione, solo che non era modificato da me!!

Infatti mi pareva eccessiva la tua delusione per le Rosso III. Io sono alla fine del secondo treno (assetto stradale standard) e ammetto che non sono le Corsa ne tanto meno le Supercorsa. Però le trovo buone gomme per un utilizzo stradale anche veloce.
Beh meglio così, a volte non si considerano altre variabili. Purtroppo nel tuo caso erano variabili non note.

[Maci_V4]

Aggiornamento:
Probabilmente è stato tutto un susseguirsi di avvenimenti
Avevo montato le rosso 3 insieme al cambio paraoli della forcella dal concessionario
Lunedi scorso, dopo 1500 e passa km a causa dei paraoli rotto di nuovi ho portato la moto da fiore
Martedi ho ritirato la moto con forcella ok, fiore mi aveva anche detto che il setting era fuori di qualche click e l'olio non era il suo e che ha messo uno corretto (me ne intendo zero di clistica) ma non ci ho dato molto peso, gli avevo solo detto che nel caso di rimettere il setting stradale come da manuale.
Ieri ho provato bene la moto nei posti che conosco bene e ... VA COME DEVE!
Magari è stata solo la temperatura più bassa ma ora l'anteriore da fiducia e ci si diverte come deve essere. In uscita di curva l'anteriore sta piantato dove deve stare e col gas giochi col posteriore invece di sobbalzare tutta come faceva prima. Grande fiore! Ho cambiato molto il giudizio delle gomme ora, avevo dato per scontato che non avessero modificato nulla della forcella ma a quanto pare non era così, qualcuno lo aveva anche detto che era il setting sbagliato e aveva ragione, solo che non era modificato da me!!

Ricapitolando, ora che setting hai di sospensioni e pressione gomme?

[eros_nvidia]

Pressione 2.2 ant e 2.2 post, ora non cambia molto anche abbassando il post di qualche punto hai solo un poca più di trazione, sempre minore rispetto alle corsa.
Forcella (finalmente tutta apposto di olio e tenute) dovrebbero essere 10 e 10 click da tutto chiuso come da manuale. Comunque la forcella scorre che è un piacere rispetto a prima, ha fatto la differenza.

[eros_nvidia]

Sono a 4000km circa e praticamente mi ritrovo col posteriore a tacca nei lati mentre in centro c'è ancora 1mm poco più, ma l'anteriore è nuovo a vista. Non ho mai cambiato solo il posteriore ma l'idea mi attira. A quali problemi potrei incorrere? La scelta sarebbe rosso 3 in misura 200 al posto dell'attuale 190. O è meglio fare il cambio di entrambe?

[Maci_V4]

Dipende da quanto "nuovo" è quello davanti, a un certo punto potresti trovarti inconsapevolmente con l'anteriore che non ha la stessa aderenza del posteriore, quindi con i rischi del caso.




Inviato da Microsoft 1100 Factory.

[Phrankie]

Sono a 4000km circa e praticamente mi ritrovo col posteriore a tacca nei lati mentre in centro c'è ancora 1mm poco più, ma l'anteriore è nuovo a vista. Non ho mai cambiato solo il posteriore ma l'idea mi attira. A quali problemi potrei incorrere? La scelta sarebbe rosso 3 in misura 200 al posto dell'attuale 190. O è meglio fare il cambio di entrambe?

Considerazione interessante che condivido, io, avendo parecchi km di trasferimento per raggiungere le curve, tendo a consumare la gomma in maniera più omogenea ma nonostante tutto i fianchi arrivano a tacca poco prima del centro, e arrivo a fare quasi 6.000 km col posteriore. Visto che in media un 80/120km a giro sono di avvicinamento e di manetta non ne do.

Anche a 6.000 km l'anteriore è ancora più che buono, con il mio stile di guida non mi è mai successo di finire un posteriore ed avere l'anteriore con ancora il 60 ma direi anche 70% di battistrada.
Non nego che è la prima volta che mi è salita l'idea di cambiare solo il posteriore. Ma con quello che mi dura la gomma dietro vorrebbe dire fare quasi 12.000 km con l'anteriore. Oppure cambiarlo prima ma poi mi troverei sempre con gomme spaiate come usura.
Pertanto, a malincuore ho sempre optato per un treno completo, e questo è il terzo sulla Tuono.

Tuttavia nel tuo caso, se l'anteriore è veramente buono come immagino si potrebbe provare, per me 8.000 km li fa tranquillamente.

[Phrankie]

Dipende da quanto "nuovo" è quello davanti, a un certo punto potresti trovarti inconsapevolmente con l'anteriore che non ha la stessa aderenza del posteriore, quindi con i rischi del caso.




Inviato da Microsoft 1100 Factory.

Anche questo è vero, infatti è un rischio che non ho voluto correre. Reputo che un anteriore in ordine sia la cosa più importante, non c'è elettronica che tenga quando hai perso quello.......

[Maci_V4]

Dipende da quanto "nuovo" è quello davanti, a un certo punto potresti trovarti inconsapevolmente con l'anteriore che non ha la stessa aderenza del posteriore, quindi con i rischi del caso.




Inviato da Microsoft 1100 Factory.

Anche questo è vero, infatti è un rischio che non ho voluto correre. Reputo che un anteriore in ordine sia la cosa più importante, non c'è elettronica che tenga quando hai perso quello.......

Infatti....

[eros_nvidia]

Ho preso solo il posteriore in 200/55 in quanto il davanti è proprio nuovo! Fine settimana lo monto!