Il futuro di Aprilia

[testone_RSV]

Remunerativo no,però i mondiali li hanno vinti...

Infatti è da comprare se hai i soldi di un team per mantenerla. Oppure ci fai 1000 km l'anno e ai semafori rossi non ti fermi per non spaccare tutto. E verso i 10.000km la svendi. Io diciamo che per i 1000km l'anno ci sono..il problema sarebbero i semafori che ho il vizio di rispettare

Dicono che tutta questa inaffidabilità sia solo una diceria...e l’ultima versione sia molto più affidabile della prima 2007.
Ad ogni caso,oggi a farmi un motard (dal momento in cui ho le conoscenze giuste però) mi farei un VOR

[virusfalco]

Ma infatti, dove sta scritto che la rsv4 spacca il motore ogni due per te tre, specie se non lo massacri in pista?
Ne vendono pochissime perché pochissimi se la possono permettere per andarci al bar e sui passi, la maggior parte di quei pochi che hanno 25.000 euro per un giocattolo preferisce dare gli altri più ai circuiti che agli autovelox e telelaser.
E poi con la tuono che è figa uguale, per strada ti fa andare anche più forte e con molto meno stress fisico ...

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[DiegoRSV]

Remunerativo no,però i mondiali li hanno vinti...

Infatti è da comprare se hai i soldi di un team per mantenerla. Oppure ci fai 1000 km l'anno e ai semafori rossi non ti fermi per non spaccare tutto. E verso i 10.000km la svendi. Io diciamo che per i 1000km l'anno ci sono..il problema sarebbero i semafori che ho il vizio di rispettare

Dicono che tutta questa inaffidabilità sia solo una diceria...e l’ultima versione sia molto più affidabile della prima 2007.
Ad ogni caso,oggi a farmi un motard (dal momento in cui ho le conoscenze giuste però) mi farei un VOR

La tabella di manutenzione c'è e parla chiaro..non è una moto da tutti i giorni e comunque ogni tot il motore lo devi aprire. Esattamente come un mono racing solo che qui tutto costa il doppio. E la durata del motore non è doppia, li' sta l'inghippo altrimenti i conti andrebbero alla pari.
Inoltre devi trovare chi sa lavorarci..un crf te lo rifanno cani e porci.
Il vor lo lascerei stare..li svendono perchè se si rompe te lo tieni cosi', non trovi manco i pezzi. Inoltre è una moto di concezione vecchia. Se provi un mono recente non torni piu' indietro a moto di concezione fine anni 90.

[DiegoRSV]

Ma infatti, dove sta scritto che la rsv4 spacca il motore ogni due per te tre, specie se non lo massacri in pista?
Ne vendono pochissime perché pochissimi se la possono permettere per andarci al bar e sui passi, la maggior parte di quei pochi che hanno 25.000 euro per un giocattolo preferisce dare gli altri più ai circuiti che agli autovelox e telelaser.
E poi con la tuono che è figa uguale, per strada ti fa andare anche più forte e con molto meno stress fisico ...

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Si parlava della Sxv

[padella]

Ma infatti, dove sta scritto che la rsv4 spacca il motore ogni due per te tre, specie se non lo massacri in pista?
Ne vendono pochissime perché pochissimi se la possono permettere per andarci al bar e sui passi, la maggior parte di quei pochi che hanno 25.000 euro per un giocattolo preferisce dare gli altri più ai circuiti che agli autovelox e telelaser.
E poi con la tuono che è figa uguale, per strada ti fa andare anche più forte e con molto meno stress fisico ...

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Si parlava della Sxv

Il v4 è peggio

[virusfalco]

Ma infatti, dove sta scritto che la rsv4 spacca il motore ogni due per te tre, specie se non lo massacri in pista?
Ne vendono pochissime perché pochissimi se la possono permettere per andarci al bar e sui passi, la maggior parte di quei pochi che hanno 25.000 euro per un giocattolo preferisce dare gli altri più ai circuiti che agli autovelox e telelaser.
E poi con la tuono che è figa uguale, per strada ti fa andare anche più forte e con molto meno stress fisico ...

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Si parlava della Sxv

Ops, meglio ridurre il vino la sera [emoji482][emoji482] ... Ma c'è quella del Tora che tra valtrebbia e Castelletto ne ha fatti di km e ancora non è esplosa.

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[padella]

Si...ma quando esploderà farà il cratere

[DiegoRSV]

Ma infatti, dove sta scritto che la rsv4 spacca il motore ogni due per te tre, specie se non lo massacri in pista?
Ne vendono pochissime perché pochissimi se la possono permettere per andarci al bar e sui passi, la maggior parte di quei pochi che hanno 25.000 euro per un giocattolo preferisce dare gli altri più ai circuiti che agli autovelox e telelaser.
E poi con la tuono che è figa uguale, per strada ti fa andare anche più forte e con molto meno stress fisico ...

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Si parlava della Sxv

Ops, meglio ridurre il vino la sera [emoji482][emoji482] ... Ma c'è quella del Tora che tra valtrebbia e Castelletto ne ha fatti di km e ancora non è esplosa.

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Tutto sta alla manutenzione e all'utilizzo...se non la scanni alla morte e non la lasci allo stesso regime a lungo dura pero' è comunque una moto da curare..il motore va aperto ogni tot anche in via precauzionale altrimenti se si spacca tutto poi piangi davvero.
Devo dire che pero' la spesa vale per le emozioni che puo' regalare ma a parte il lato economico ha comunque un range di utilizzo limitato e quindi non tutti son disposti a comprarla.
Ti sei mai chiesto come mai tutti le vendano verso i 10.000 km? Esattamente come i mono racing eh

[virusfalco]

Mah, vedremo, tra valtrebbia e tiglieto per stare con i 1000 il motore lo usa tutto.
Lunga vita.

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[DiegoRSV]

Mah, vedremo, tra valtrebbia e tiglieto per stare con i 1000 il motore lo usa tutto.
Lunga vita.

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Eh ma non è come un uso pista dai...almeno mi auguro che non guidi cosi' su strada...

[virusfalco]

Mah, vedremo, tra valtrebbia e tiglieto per stare con i 1000 il motore lo usa tutto.
Lunga vita.

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Eh ma non è come un uso pista dai...almeno mi auguro che non guidi cosi' su strada...

Ce lo dirà lui ...

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[Phrankie]

Fiore se non ricordo male apre i motori sxv ogni 90 ore, il che vuol dire circa 5/6000 km di uso stradale. Si può andare tranquillamente oltre, non è che a 100 ore scoppia, però poi si comincia a rischiare qualcosa. Certo che se già a 90 ore è ora di revisione chi le vende a 10.000km vende bombe a orologeria.

[DiegoRSV]

Fiore se non ricordo male apre i motori sxv ogni 90 ore, il che vuol dire circa 5/6000 km di uso stradale. Si può andare tranquillamente oltre, non è che a 100 ore scoppia, però poi si comincia a rischiare qualcosa. Certo che se già a 90 ore è ora di revisione chi le vende a 10.000km vende bombe a orologeria.

Io ne beccai una con 7000 km (mi dissero solo strada mai pista ma non ci credo) modello 2009 a 3000 euro. Non la presi per paura di doverci rifare il motore dopo poche ore o pochissime migliaia di km..guardacaso chi la vende la dipinge come una moto della madonna (e lo è) ma ad un certo chilometraggio se la devono levare dalle balle, se uno adora una moto se la tiene..non la svende...

[gpv race]

Io ho avuto il modello 2008 e ci ho fatto 8700 km senza un problema .
Scarico silmoto mappatura e filtro aperto era un missile .
Unico rompimento cambio olio ogni 1000 km ma .
Tornassi indietro la terrei

[DiegoRSV]

E perché a quel chilometraggio l'hai ceduta?
E comunque se vuoi ne trovi a poco ma sai benissimo che son prossime al rifacimento del motore..