[GOMME]Mitas: nuovo pneumatico Sport Force

[GIAK67]

Questo però è strano.
Controllato che il ritorno del mono sia regolato standard?
Perchè nelle moto nuove spesso si da per scontato che le sospensioni siano settate standard di fabbrica,ma a volte si trovano delle sorprese...meglio sempre controllare.
In genere il posteriore tende a perdere l'appoggio senza accelerare quando il mono è troppo sfrenato in estensione.

Padella se fosse così , dopo quando ho spinto deciso ed oggi l’avantreno si alzava con molta facilità , ecco dicevo oggi poi non ho mai avuto più problemi, anzi a gomma calda il feeling è favoloso
Bisogna però tenere presente questo
In Val Susa c’è un incendio pazzesco e nonostante i 40 km che ci separano , al ritorno avevo la macchina parcheggiata fuori e lavata appena ieri tutta piena di fuliggine, questo può aver creato qualche problema
Quindi le sospensioni secondo me sono ok , e comunque con le mitas non ho mai avuto questa sensazione, appena uscivo erano già pronte

Il Tc non può nulla se non stai accelerando

Allora non slittava ma scivolava ... È abbastanza diverso e improbabile che succeda in condizioni normali con gomme non in mescola.



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Può essere anche che sono uscito con 14 gradi e sono arrivato a Susa che erano 26
Insomma le mitas l’anno scorso con 10 gradi andavano benissimo

[virusfalco]

Ma allora lo sai che era la strada sporca di cenere, altro che gomme o sospensioni.

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[dadeejaydade]

e quindi non è questione nè di temperature nè di marca di gomme....

[GIAK67]

Secondo me non è la cenere ,perché più mi sono avvicinato ad i roghi e meno problemi ho avuto
Anzi per chi conosce la strada , allo scalone di Susa , dove ci sono le prime serie curve non ho avuto problemi, secondo me è un fattore di temperatura, le mitas non so perché ( ripeto )ma hanno più facilità ad entrare in temperatura ,e soffrono meno il cambio

[Giak83]

Salve a tutti...da circa un mese ho montato le mitas sulla mia Shiver sostituendo le vecchie k3....come tenuta ottime nulla da dire ma ho notato 2 cose....ad alte velocità sul dritto mi vibra il manubrio come un senso di galleggiamento....nelle curve veloci quando riprendo il gas in mano ondeggia un Po ed entrambe le cose con le precedenti gomme nn mi succedevano...

[GIAK67]

Padella, l'hai già fatto il tatuaggio ?

[padella]

E certo...quello in foto è il mio

[GIAK67]

Non avevo dubbi

[Matte]

E certo...quello in foto è il mio

Si, però non ci hai messo la tuono.....

[GIAK67]

Raga piccola domanda
Discutendo con alcune persone è emersa una cosa strana
Alcuni di questi usano tenere il posteriore più basso dell’anteriore
Per utilizzo stradale io ho risposto che è un po’ strano , chi voi tiene il posteriore più scarico ?

[pave]

In pista si, in strada è da pazzi.

Lamps

[Teo88]

Raga piccola domanda
Discutendo con ditte persone è emersa una cosa strana
Alcuni di questi usano tenere il posteriore più basso dell’anteriore
Per utilizzo stradale io ho risposto che è un po’ strano , chi voi tiene il posteriore più scarico ?

più scarico di quanto e a che pressioni?

[GIAK67]

Con asfalto caldo ed in montagna due personaggi le tengono sotto i 2 al posteriore e 2.2 all’anteriore
Contenti loro

[virusfalco]

In linea con il classico 2.1/1.9 che i pistaioli classici tengono anche in strada ... un buon modo per cambiare spesso il posteriore, altre controindicazioni non ce ne sono, la gomma scalda di piu' e tiene bene comunque.

[Teo88]

"GIAK67"
Contenti loro

certe persone sono convinte che se la gomma non è sgonfia non grippa

già le gomme durano un c@@@o, se devo cambiarle ogni 500 km parliamone

conoscevo un ex forumista con tuono old , abitava in val trebbia. altro soggetto che girava con pressioni da pista e gomme ultra morbide...
diventava pazzo pure col setting ecc.
gomme sempre strappate e non ne veniva a capo...

se dovessi segarmi così per andare in moto (per giunta in strada, capisco in pista se si cerca il tempo) mi do alla pesca