sterzo molle

[bertoldo]

Salve ragazzi so che ne ho sempre una.... A bassa velocita sento lo sterzo molle... In più frenando sento un Po di gioco... Cosa può essere????

[Gotto]

La cosa più ovvia da controllare sembrano i cuscinetti dello sterzo, che siano precariati bene e non usurati

[Matte]

La cosa più ovvia da controllare sembrano i cuscinetti dello sterzo, che siano precariati bene e non usurati

Eh si

[pole]

Si son consumati i cuscinetti e hanno preso gioco, basta stringere la ghiera sotto la piastra..

[bertoldo]

Ok ci proverò e vi faccio sapere se risolvo

[playmake]

Credo sia più corretto aggiungere che:
se una volta serrati il giusto (lo stezo ad anteriore sollevato deve essere in grado di cadere per gravità a dx e a sx) muovendoli a mano a ridosso della posizione di riposo senti uno scalino, allora vanno sostituiti perchè si sono impallinati!

attento a non stringere a caso per aver lo sterzo duro, non ha senso!

[pole]

Credo sia più corretto aggiungere che:
se una volta serrati il giusto (lo stezo ad anteriore sollevato deve essere in grado di cadere per gravità a dx e a sx) muovendoli a mano a ridosso della posizione di riposo senti uno scalino, allora vanno sostituiti perchè si sono impallinati!

attento a non stringere a caso per aver lo sterzo duro, non ha senso!

Aprilia lo dice nel manuale a quanti nm stringere la ghiera... In ogni caso è difficile far danni se stringi un po'di più...

[playmake]

Non intendevo quello, ma che se i cuscinetti son segnati stringere rende la moto inguidabile e quindi che va verificata la scorrevolezza una volta serrato

[virusfalco]

Credo sia più corretto aggiungere che:
se una volta serrati il giusto (lo stezo ad anteriore sollevato deve essere in grado di cadere per gravità a dx e a sx) muovendoli a mano a ridosso della posizione di riposo senti uno scalino, allora vanno sostituiti perchè si sono impallinati!

attento a non stringere a caso per aver lo sterzo duro, non ha senso!

Aprilia lo dice nel manuale a quanti nm stringere la ghiera... In ogni caso è difficile far danni se stringi un po'di più...

E al di là del fatto che i cuscinetti possono essere usurati già prima di stringere, Aprilia in un manuale scrive 40nm, in un altro 20nm e in altro ancora stringere a 40nm poi allentare e portare a 20nm ... Come disse il maestro di South Park ai sui alunni: non fidatevi delle vostre mamme, come si fa a fidarsi di una persona che sanguina ogni mese e non muore mai? [emoji16][emoji16]

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[Matte]

Certo che a South park sono veramente politically uncorrect...........

[pole]

Non intendevo quello, ma che se i cuscinetti son segnati stringere rende la moto inguidabile e quindi che va verificata la scorrevolezza una volta serrato

Se son segnati, in qualsiasi caso la moto è inguidabile

[playmake]

E questo io lo so, tu lo sai, ma vista la domanda passami il termine "ingenua" di chi ha aperto il post, do per scontato che non conosca a fondo il suo mezzo ergo, consigliarli solo di stringere senza dare un minimo un ragguaglio sul "come" e sul "cosa" controllare per una corretta esecuzione fosse da prendere con le pinze.

[padella]

Io direi che se lo sterzo balla...si può sempre saldarlo

[marcellinocorse84]

Se non sono mai stati cambiati io approfitterei della psusa invernale per sostituirli, così sei aposto per altri dieci anni.se ti arrangi con il fai da te la spesa è pure esigua. Io ho saldato una chiave a settore su una bussola per poter usare la chiave dinamometrica e fare le cose a manuale, ma penso che sia stata una finezza evitabile

[Matte]

Io direi che se lo sterzo balla...si può sempre saldarlo

Ottima idea