FINE LAVORI RSV SPECIAL

[rsmark1]

Vai Mark, facci un bel report di foto anche come sono imballate le carene e tutto il kit che ti arriva, siamo in molti interessati a questo kit..thaks

1° impressione sono in ufficio le sto ancora togliendo dall'imballo, i colleghi e anche motociclisti hanno smesso di lavorare x circa un'ora nell'esaminare il kit come fosse un nuovo gioco dei lego da montare, e noi i bimbi che ci giocano...L'imballo è curato, in un unico scatolone c'è l'intero kit che nel mio caso comprende: VASCA INFERIORE, TELAITTO POST, CODONE E SOTTO CODONE, CUPOLINO E FIANCATE (sono un pezzo unico), PARAFANGO ANT E POST, PRESE D'ARIA, LUCE POLESOIDALE ANT E FARETTO POSTERIORE. Ogni pezo è imballato singolarmente, con svariate protezioni e con scotch di carta, è arrivato integro in ogni sua parte... la prima cosa sbalorditiva è quanto chiudono bene queste carene! che dal vivo sono ancora più belle!!!!! ..

2° impressione sempre in ufficio, il kit è addirittura fornito con viti e dadi delle carene, staffe e attacchi correlati. Non ha un libretto di istruzioni, ma penso che nessuno di noi avrebbe il minimo problema a montarlo... nota negativa n°1 il telaietto posteriore è in ferro! pesa una tonnellata, anche se pesa cmq 1kg meno dell'originale ... visto che cerco la massima leggerezza nella moto qui sorge un grosso problema... questo pezzo andrà rifatto in materiale leggero...
FOTO COMPONENTI



COPERCHI FIANCATE

CODA



FRONTALE



LATO



PARAGONE TELAI



INIZIO MONTAGGIO
Il telaietto post va fissato come l'originale, con le 4 viti telaio, non ha i fori che tengono quel ferretto (foto) che ferma la batteria e il sarbatoio, x scrupolo
dato che è tutto smontato ho bucato e inserito il nuovo telaietto

ed ecco quindi il nuovo bellissimo codone


continua....

[stefanap81]

sbavo totale.............


quanto è bello quel codono, ops, codino visto da dietro!!!!

Non vedo l'ora che ci aggiorni con tutto il resto!

[Akira]

bellissimo il codino.. aspettiamo foto di altro. solo il parafango mi pare un po sovradimensionato... prova a lasciare l'originale...

[rsmark1]

dettaglio degli spazi disponibili nel sottocoda... Nelle foto non si capisce ma il codino di questo kit è più piccolo di quello della v4





qui vediamo un dettaglio che mi ha mandato gester, non capivo come montare le "alette" che chiudono il cruscotto, ed ecco come fare, quindi munitevi di un pochino di resina per creare gli attacchi...

[spalankino]

Ciao volevo farti una domanda per quanto riguarda la spedizione....
il pacco con tutto il materiale come mi è stato spedito ?
tramite servizio postale o tramite corriere expresso ?
dalla spedizione quanto hai dovuto attendere per l'arrivo ?
grazie mille

[albarsv]

STUPENDA!

[obylan]

io aspetto che tirino fuori l'rsv4 new, che visti i precedenti avrà la presa d'aria centrale :) , così poi quando tireranno fuori le carene retrofittate sulla mia faccio lo stesso lavoro ! :D :D :D :D

[rsmark1]

Ciao volevo farti una domanda per quanto riguarda la spedizione....
il pacco con tutto il materiale come mi è stato spedito ?
tramite servizio postale o tramite corriere expresso ?
dalla spedizione quanto hai dovuto attendere per l'arrivo ?
grazie mille

il pacco arriva in un unico pacco, tramite corriere express.. dalla spedizione circa 18 giorni

[alex]

[NitroRob]

novità???dai che volemo vedella montata!!!!

[rsmark1]

novità???dai che volemo vedella montata!!!!

eccomi! non sto postando foto perchè non sto lavorando sulle carene, che montano perfettamente dopo qualche piccola rifinitura fatta col dremel.
Una delle modifiche fatte è questa (vedi foto sotto), ovvero chi ha costruito il kit ha volutamente creato un prolungamento della carena che va a posizionarsi SOPRA il serbatoio, diminuendo lo spessore della resina, ma siccome a me personalmente la forma originale non dispiace l'ho "rifatto modellandolo come originale" col dremel.
La differenza estetica è nulla.
Devo ancora affrontare il problema delle staffe reggi scarico, il telaietto post ora è minuscolo e in più dovrò forare la carena.



per il resto la moto è dal meccanico x un tagliandino e la revisione delle forche.
Altre news sono che ho acquistato un kit di ergal rosso, che andrà a coprire praticamente ogni parte scoperta dalle nuove carene, bobine comprese, tra l'altro tolte le viti originali di MANUBRIO-BOBINE-COPERCHIO FRIZIONE-PEDANE e messe su pesa il totale era circa 400 grammi 398 per l'esattezza. Pesato kit ergal che va a sostituire, tot 129 grammi circa.
Quindi 269 gr di peso in meno, da aggiungere ad 1,2 Kg del telaietto fanno 1,329 Kg circa di peso in meno sulla moto.
Le carene a primo impatto mi sembrano PARECCHIO più leggere delle originali, quindi aspetto di finire tutte le rifiniture e provo a pesarle dopo la verniciatura, mi serve qualcuno che prenda le originali comprese di fari e le pesi per avere un confronto. Qualche volontario?

[NitroRob]

se vuoi le staffe reggi scarico te le posso fare io se mi dai 2 misure!
comunque non vedo l'ora di vederla montata completa!!!

[rsmark1]

se vuoi le staffe reggi scarico te le posso fare io se mi dai 2 misure!
comunque non vedo l'ora di vederla montata completa!!!

con cosa le fai? ergal? carbonchio?

[NitroRob]

carbonchio no!semai posso fare un manichino per poi rifarla in carbonio da chi lo sa lavorare!
comunque titanio, acciaio, alluminio, eregal (io non la farei d'eregal!) ferro ecc ecc!
io ti consiglio il titanio!è bella da vedere e pure leggera!!
te la posso fare anche senza moto se mi dai le misure!ma se voi fa na cosa fatta a modo mi devi mandà il telaietto dietro!
se vuoi ci sentiamo meglio in mp!

[RSVIKINGO69]

bello proprio