SBK - Miller

[dartstryker]

Non ho mai visto un team non ufficiale non lamentarsi del fatto che le ufficiali vadano di più.mai nella vita, che sia vero o no.

Biaggi cmq ha vinto un mondiale strameritato, certo forse un altro pilota più aggressivo e talentuoso (ma ce ne sono pochi) l'avrebbe vinto anche l' anno scorso, ma coi se e coi ma non si va da nessuna parte.


Sent from my hand

[enjoyash]

Ma se gresini non ci poteva mettere le mani come faceva a sapere cosa c'era sotto?

Questo dovresti chiederlo a lui...lamentava il fatto di non essere così ufficiale come gl'avevano promesso;non ernao loro a scegliere i vari step dell'elelttronica,e tanto meno erano coinvolti nell'evoluzione della moto;erano dei "clienti" speciali e basta,altor che ufficiali.

non a caso si chiamano factory spec... alla fine è così, puoi fare tutti i contratti che vuoi, ma son loro che sanno cosa ti danno e cosa no in base a quanto gli conviene... Lamentarsi è quasi inutile.
del resto solo un pirla darebbe una moto identica alle proprie HRC ufficiali per poi magari prendere bastonate in pista...cosa anche probabile visto che Sic era un pilota sicuramente alla pari se non più veloce quantomeno nel giro secco e più abile nel corpo a corpo di Pedrosa...

[tesego]

Ma che gara ANONIMA ieri mamma mia....io dico solo una cosa; per vedere tribulare nelle retrovie il V4 preferirei ci fosse la moto ufficiale SBK a sto punto giusto per avere e vedere dei riferimenti reali; insomma io mischierei le migliori SBK nella moto GP perche è a qsto che si vorra arrivare prima o poi.
Poi con l avvento delle trasmissioni GP su SKY molti nn la vedranno neanche piu o comunque sempre meno; Iannone ieri andava da paura e la MOTO 2 è stata bellissima molto piu spettacolare della GP che vede Pedrosa sempre e rigorosamente dietro senza mai combattere una volta...che palle...

[enjoyash]

Ma che gara ANONIMA ieri mamma mia....io dico solo una cosa; per vedere tribulare nelle retrovie il V4 preferirei ci fosse la moto ufficiale SBK a sto punto giusto per avere e vedere dei riferimenti reali; insomma io mischierei le migliori SBK nella moto GP perche è a qsto che si vorra arrivare prima o poi.
Poi con l avvento delle trasmissioni GP su SKY molti nn la vedranno neanche piu o comunque sempre meno; Iannone ieri andava da paura e la MOTO 2 è stata bellissima molto piu spettacolare della GP che vede Pedrosa sempre e rigorosamente dietro senza mai combattere una volta...che palle...

non penso si arriverà mai a una megacategoria unica, anche perché ci perderebbero una barcata di soldi (2 campionati tirano su più di uno solo come sponsor, diritti tv e biglietti)

il problema delle CRT è che i costruttori di prototipi non le vogliono in quanto gli fan concorrenza nella vendita dei prototipi ai privati....ciò perché i piccoli team preferiscono spendere 1 milione per una CRT che è di tua proprietà che 3 per un leasing, che poi più che leasing è un affitto, di un prototipo che a fine stagione devi restituire. tanto alla fine sempre nelle retrovie arrivi, a meno di casi particolari come il tech3 che ha moto semiufficiali o di gresini che ha una moto semiufficiale...cosa che è dovuta praticamente soltanto alla regola che vieta ai debuttanti di avere una motogp di un team ufficiale per il primo anno (ecco che allora danno una moto semiufficiale in gestione a un team privato).
quindi siccome le regole per il campionato devono essere approvate all'unanimità da FIM, Dorna, MSMA (associazione costruttori), e IRTA (Associazione Team), han trovato questa mediazione, nel senso di dare 12 motori alle CRT per fare 18 gare (contro i 6 dei prototipi)...quindi i motori delle CRT devono durare il doppio dei motori delle SBK, e per far ciò le devono depotenziare di 20-30 cv a quanto si dice...

[tesego]

Ma che gara ANONIMA ieri mamma mia....io dico solo una cosa; per vedere tribulare nelle retrovie il V4 preferirei ci fosse la moto ufficiale SBK a sto punto giusto per avere e vedere dei riferimenti reali; insomma io mischierei le migliori SBK nella moto GP perche è a qsto che si vorra arrivare prima o poi.
Poi con l avvento delle trasmissioni GP su SKY molti nn la vedranno neanche piu o comunque sempre meno; Iannone ieri andava da paura e la MOTO 2 è stata bellissima molto piu spettacolare della GP che vede Pedrosa sempre e rigorosamente dietro senza mai combattere una volta...che palle...

non penso si arriverà mai a una megacategoria unica, anche perché ci perderebbero una barcata di soldi (2 campionati tirano su più di uno solo come sponsor, diritti tv e biglietti)

il problema delle CRT è che i costruttori di prototipi non le vogliono in quanto gli fan concorrenza nella vendita dei prototipi ai privati....ciò perché i piccoli team preferiscono spendere 1 milione per una CRT che è di tua proprietà che 3 per un leasing, che poi più che leasing è un affitto, di un prototipo che a fine stagione devi restituire. tanto alla fine sempre nelle retrovie arrivi, a meno di casi particolari come il tech3 che ha moto semiufficiali o di gresini che ha una moto semiufficiale...cosa che è dovuta praticamente soltanto alla regola che vieta ai debuttanti di avere una motogp di un team ufficiale per il primo anno (ecco che allora danno una moto semiufficiale in gestione a un team privato).
quindi siccome le regole per il campionato devono essere approvate all'unanimità da FIM, Dorna, MSMA (associazione costruttori), e IRTA (Associazione Team), han trovato questa mediazione, nel senso di dare 12 motori alle CRT per fare 18 gare (contro i 6 dei prototipi)...quindi i motori delle CRT devono durare il doppio dei motori delle SBK, e per far ciò le devono depotenziare di 20-30 cv a quanto si dice...

Quoto anche se molte cose nn tornano...le posizioni delle CRT nelle retrovie erano ovvie ma resta il fatto che girano cmq in tempi abbastanza onorevoli. Non capisco il fatto dei telai...cioe il motore V4 e qllo piu o meno SBK giusto? e il telaio è prototipo? o sbaglio ???????

[enjoyash]

il telaio è prototipo, infatti....ma è naturale che sia così, deve essere adattato alle gomme bridgestone da GP e ai freni carboceramici...le prime son molto più rigide e toste delle pirelli SBK...non a caso non finiscono praticamente mai e permettono pieghe allucinanti sopportando potenze superiori a quelle della SBK...in SBK invece su ogni pista bene o male le gomme dopo metà gara cominciano a cedere.
quanto ai freni, ovviamente permettono decelerazioni molto più forti degli impianti in acciaio delle SBK...

si le CRT girano in tempi onorevoli, mi aspettavo pure peggio a inizio stagione, però nonostante le carene da prototipo le vedi che son moto impastrocchiate...si muovono molto e son meno precise dei prototipi...e cascano un sacco

[tesego]

il telaio è prototipo, infatti....ma è naturale che sia così, deve essere adattato alle gomme bridgestone da GP e ai freni carboceramici...le prime son molto più rigide e toste delle pirelli SBK...non a caso non finiscono praticamente mai e permettono pieghe allucinanti sopportando potenze superiori a quelle della SBK...in SBK invece su ogni pista bene o male le gomme dopo metà gara cominciano a cedere.
quanto ai freni, ovviamente permettono decelerazioni molto più forti degli impianti in acciaio delle SBK...

si le CRT girano in tempi onorevoli, mi aspettavo pure peggio a inizio stagione, però nonostante le carene da prototipo le vedi che son moto impastrocchiate...si muovono molto e son meno precise dei prototipi...e cascano un sacco

Si hai ragione ma ho notato infatti ste mega pieghe cdol gomito a terra a dir poco allucinanti ...per qto riguarda le carene beh l anteriore CRT è una RSV4 se guardi le feritoie dell airbox il resto come dici tu è un paciugo messo li...

[pitone]

O trovano il modo di uniformare la categoria,oppure mi sa che si va poco lontano ......

[tesego]

O trovano il modo di uniformare la categoria,oppure mi sa che si va poco lontano ......

Straquoto

[pitone]

O trovano il modo di uniformare la categoria,oppure mi sa che si va poco lontano ......

Straquoto

Pensa come sarebbe bello se si tornasse agl'albori,quando artigiani telaisti costruivano intorno ad un motorre acquistato da una casa,la moto.

[tesego]

Eh magari!!!! tutto sarebbe piu bello e vincerebbe il piu forte veramente!!!!. Purtroppo la tecnologia e lo sviluppo ha portato vie le cose piu belle che l industria artigiana potesse realizzare...e vabbe adeguiamoci a malincuore