La più bella dell' EICMA

[Matte]

Esatto, mi pare fosse 85,7 gradi.......

[virusfalco]

Probabilmente il progetto di base era quello del suzu ma differiva in qualcosa. Forse anche l'angolo non era esattamente di 90 gradi..

Cambiare l' angolo della V al motore anche di un solo grado cambia tutto il progetto fin dalla base ... Già solo equilibratura e masse volaniche devono essere ricalcolate.
A meno che i cinesi non facciamo tutto a capocchia e poi valutano quello che viene fuori.[emoji85] [emoji85]

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[enjoyash]

il V Hyosung è diverso da quello Suzuki.
Ricordo bene all'epoca (Avevo l'SV e seguivo il forum dedicato) che girava la voce che il motore delle Hyosung fosse lo stesso con qualche modifica; questo perché negli anni 80 hyosung effettivamente costruiva su licenza moto suzuki. in realtà poi venne fuori che son motori diversi, anche se anche a occhio si vede che gli ingegneri Hyosung han tratto ispirazione dal motore suzuki per qualche particolare, quindi n on è da escludere che vi siano delle componenti comuni

[DiegoRSV]

Hyosung non è cinese...è coreana..e i coreani se vogliono lavorano bene (vedi htundai ecc).
Come dice Enjoy il motore era diverso dal suzu. E andava bene.

[alex]

[enjoyash]

niente male questa, molto meglio della naked 4 cilindri che era un incrocio tra shiver e er6

[DiegoRSV]

Carina ma sa di scopiazzato..
Che steli mostruosi..sembrano da 50...

[falien]

Non male sto monst-ladius

[enjoyash]

Anche un po' di brutale 3 cilindri ci vedo

[alex]

niente male questa, molto meglio della naked 4 cilindri che era un incrocio tra shiver e er6

Confermo: a volte non riescono nemmeno a copiare
Questa sarà la nuova TNT 750 cc e il motore equipaggerà i nuovi modelli

[alex]

Anche un po' di brutale 3 cilindri ci vedo

E' un mix

[enjoyash]

Si però riuscito bene, mi piace.

[DiegoRSV]

Il forcellone potevano farlo meglio..e anche il traliccio lo vedo sottile, indubbiamente andrà bene ma all'occhio stonano quei tubicini..non la apprezzo più di tanto perché troppo copiata..ci vanno nuove idee. Peccato perché di designer bravi ce ne sonosono..anche non famosi..
Si spera non pesi i soliti 210/220kg in marcia.

[enjoyash]

Traliccio in acciaio, per forza che i tubolari son sottili...son così anche i vecchi telai ducati... Peso... è un 750 bicilindrico euro4 che deve anche costare poco e con una forcella mastodontica, cosa vuoi che pesi...
Quanto al design, si vede che è molto ispirata al Monster, ma va beh, in fondo a te piaceva la hyosung aquila che era la fotocopia coreana dell'harley

[alex]

http://www.moto.it/news/il-mercato-a-gi ... p-100.html

Ps: i tagliandi adesso sono ogni 10000km