Livello olio Tuono v4 1100

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Re: Livello olio Tuono v4 1100

Messaggio da Coda »

Vorrei, invece, chiedere se esiste un modo per evitare l'avviso di bassa pressione alla riaccensione dopo il cambio olio.
Mi capita sempre e per un secondo di tempo (+ o -) questo messaggio, in inglese, se non ricordo male e tutto colorato rosso.
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Matte
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Re: Livello olio Tuono v4 1100

Messaggio da Matte »

Mi sa di no, se la pressione è (ovviamente, visto il caso) bassa te lo segnala ;-) . Ma perchè, ti dà noia il messaggio o temi danneggiamenti?
Paolo
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Re: Livello olio Tuono v4 1100

Messaggio da Coda »

Cambio l'olio frequentemente e riempio il filtro anche, per evitare vuoti il più possibile.....tutto per evitare danneggiamenti, certo.

Leggevo di macchine che mettono in pressione il circuito per evitare aria all'interno.....
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virusfalco
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Re: Livello olio Tuono v4 1100

Messaggio da virusfalco »

Si può staccare il connettore della pompa della benzina e far girare qualche secondo col motorino d'avviamento ... ma non lo fa nessuno e i motori non si rompono.
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Coda
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Re: Livello olio Tuono v4 1100

Messaggio da Coda »

Dunque, anche in concessionaria fanno come faccio io.....più o meno?
rsvsteve
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Re: Livello olio Tuono v4 1100

Messaggio da rsvsteve »

io metto olio nel filtro (riempiendolo per bene) e l'allarme pressione non si accende
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Re: Livello olio Tuono v4 1100

Messaggio da Coda »

Tuttavia, se riempio molto il filtro, poi in fase di avvitamento perdo un po d'olio per terra.

Va bene, grazie per i consigli!

Credo che alla fine dipende molto dal grado di riempimento di ogni pertugio e da quanto tempo rimanga a scolare.
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Matte
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Re: Livello olio Tuono v4 1100

Messaggio da Matte »

Ovvio, più ne togli (ed è un bene, lasci meno olio "vecchio" nel motore) più il circuito è vuoto e abbisogna di qualche frazione di secondo per riempire i vari meati.
Paolo
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Re: Livello olio Tuono v4 1100

Messaggio da sean 79 »

Nei primi modelli c'era l'oblò?in quelli senza si riesce a controllare anche a freddo?
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Re: Livello olio Tuono v4 1100

Messaggio da testone_RSV »

sean 79 ha scritto: venerdì 13 settembre 2024, 11:10 Nei primi modelli c'era l'oblò?in quelli senza si riesce a controllare anche a freddo?
L'astina è stata messa dai modelli Euro4 in poi, sia Tuono che RSV4
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Re: Livello olio Tuono v4 1100

Messaggio da sean 79 »

Non è meglio l'oblò?
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Re: Livello olio Tuono v4 1100

Messaggio da virusfalco »

sean 79 ha scritto: venerdì 13 settembre 2024, 11:10 Nei primi modelli c'era l'oblò?in quelli senza si riesce a controllare anche a freddo?
Oblò o astina non cambia nulla, il livello è sempre quello.
E' meglio quello che si preferisce. :-)
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Re: Livello olio Tuono v4 1100

Messaggio da sean 79 »

L'oblò è immediato senza smontare nulla, l'asta devi svitarla,pulirla e reinserirla,a caldo non è il massimo
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Re: Livello olio Tuono v4 1100

Messaggio da testone_RSV »

sean 79 ha scritto: venerdì 13 settembre 2024, 11:48 L'oblò è immediato senza smontare nulla, l'asta devi svitarla,pulirla e reinserirla,a caldo non è il massimo
ma va
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Re: Livello olio Tuono v4 1100

Messaggio da Dende67 »

sean 79 ha scritto: venerdì 13 settembre 2024, 11:48 L'oblò è immediato senza smontare nulla, l'asta devi svitarla,pulirla e reinserirla,a caldo non è il massimo
Puoi chiedere al conce che ordini un carter della precedente poi lo monti o te lo fai montare :whistle: :-)
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Piegare ma non piegarsi!! (Infatti mi sono rotto)

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