Akrapovic terminale omologato EURO4 per RSV4/TuonoV4 2017

[lollo_92]

Intendi la mappa 20 quella dell'ultimo aggiornamento? Ho su quella adesso. Come è possibile avere un pastrocchio? Il meccanico può mettere mano ai parametri e modificarli a caso?

il concessionario dove mi sono rivolto per il montaggio della centralina race mi ha ha detto che ogni volta che montano la centralina controllano i parametri e fanno correzioni se c'è bisogno. Ma credo sia una gran c@zz@t@, che mi ha detto per farmi credere Ci volesse più tempo per il montaggio

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[zizza]

La mappa apre la valvola a paletta a 5.000, ed essendo un paletta non c'è neanche modulazione, apre e basta.
Se la tua apre sopra gli 8.000 c'è qualcosa che non va nella mappa e con la valvola chiusa fino a 8.500 è difficile capire se tutto il resto è a posto.
Può essere stato anche un aggiornamento mal riuscito che si può sistemare ricaricando la mappa.
La mappa è stata aggiornata contestualmente al montaggio dello scarico?

Non credo, io la mappa 20 la montavo già da questa primavera, quindi non dovrebbe aver aggiornato alcun che durante il montaggio dello scarico. La cosa che non capisco è che a me era parso che l'installazione di questo scarico fosse semplice, c'è anche un video di un tizio mi sembra negli USA che se lo monta da solo togliendo l'originale. Non fa alcun aggiornamento o azzeramento di parametri, toglie uno scarico e ne monta un altro. Fine.
Inizio a pensare che chi ha messo mano alla mia moto non sia molto competente.

[virusfalco]

La mappa apre la valvola a paletta a 5.000, ed essendo un paletta non c'è neanche modulazione, apre e basta.
Se la tua apre sopra gli 8.000 c'è qualcosa che non va nella mappa e con la valvola chiusa fino a 8.500 è difficile capire se tutto il resto è a posto.
Può essere stato anche un aggiornamento mal riuscito che si può sistemare ricaricando la mappa.
La mappa è stata aggiornata contestualmente al montaggio dello scarico?

Non credo, io la mappa 20 la montavo già da questa primavera, quindi non dovrebbe aver aggiornato alcun che durante il montaggio dello scarico. La cosa che non capisco è che a me era parso che l'installazione di questo scarico fosse semplice, c'è anche un video di un tizio mi sembra negli USA che se lo monta da solo togliendo l'originale. Non fa alcun aggiornamento o azzeramento di parametri, toglie uno scarico e ne monta un altro. Fine.
Inizio a pensare che chi ha messo mano alla mia moto non sia molto competente.

L'unica cosa da fare montando lo scarico è la verifica dei finecorsa della valvola che potrebbero essere da registrare e il conseguente reset degli zeri del motorino che si fa tramite computer collegato alla centralina.
Ma entrambe queste cose non influenzano il regime di apertura della valvola, al massimo generano errori in centralina se non è tutto allineato.


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[zizza]

Esatto, ed è quello che succedeva a me infatti dopo circa una ventina di km avevo la spia motore accesa. Non è che la parte esterna della valvola, quella che si può vedere guardando da sopra la sella, è normale che si veda arrivare in fondo cioè tutta aperta a 8500 giri circa? Perchè la moto gira bene adesso, la sento solo un po' vuota in basso quando riprendo il gas, con lo scarico originale mi sembrava più reattiva in basso. Ma questo può essere normale con uno scarico così.

[virusfalco]

Come ti ho scritto nei primi post la verifica visiva di apertura della valvola è poco accurata, se all'accenzione del quadro il test di apertura-chiusura viene eseguito senza errori dovrebbe essere tutto ok.
Riguardo la questione prestazionale solo chi ha montato lo scarico può aiutarti ... In mancanza di un meccanico esperto e affidabile.

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[zizza]

[fisa8]

Ragazzi anche a qualcuno di voi si sta riducendo così l'adesivo? Io qualche tempo fa ne avevi visto unonin pista completamente scrostato.. E pensavo fosse un caso o che la lavassse con la lancia.. E invece penso proprio che sia difettoso l'adesivo..xke sta iniziando a perdere pezzi.
Solo che mi hanno detto che non esiste un ricambio..
Tra l'altro sfiata da qualche rivetto.. E me lo sta abrustolendo per bene.. Meno male che costa quasi 2000 euro

[lollo_92]

Ragazzi anche a qualcuno di voi si sta riducendo così l'adesivo? Io qualche tempo fa ne avevi visto unonin pista completamente scrostato.. E pensavo fosse un caso o che la lavassse con la lancia.. E invece penso proprio che sia difettoso l'adesivo..xke sta iniziando a perdere pezzi.
Solo che mi hanno detto che non esiste un ricambio..
Tra l'altro sfiata da qualche rivetto.. E me lo sta abrustolendo per bene.. Meno male che costa quasi 2000 euro

Non sarà il massimo,ma su AliExpress quell'adesivo lo trovi quasi sicuro

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[ZAMBE]

Qualcuno di voi in questa configurazione ha avuto dei problemi di spegnimento al minimo con la prima marcia inserita:
Centralina race aprilia scarico arrow senza cat

[rsvsteve]

io l'ho usata esattamente con la tua configurazione per circa 5mila km. e non si è mai spenta.
Magari hai i CF un po' sporchi?

[ZAMBE]

No perchè ho il motore nuovo

[Fastandfreddy]

A me è successo a motore freddo arrivando ad uno stop con frizione tirata, una volta, all’inizio e poi mai più. Avevo l’Akra in carbonio però.

[Gabro]

Qualcuno di voi in questa configurazione ha avuto dei problemi di spegnimento al minimo con la prima marcia inserita:
Centralina race aprilia scarico arrow senza cat

a parte che lo scarico euro4 non va usato con la race, ti si è spenta mente camminavi o mentre stavi per fermarti?

[Kawa-Nero]

Qualcuno di voi in questa configurazione ha avuto dei problemi di spegnimento al minimo con la prima marcia inserita:
Centralina race aprilia scarico arrow senza cat

a parte che lo scarico euro4 non va usato con la race, ti si è spenta mente camminavi o mentre stavi per fermarti?

parla di Arrow senza cat, quindi no valvola e no E4, così la centralina serve per forza, no?

[Gabro]

ho letto male ... e cmq siamo nel topic dell'euro4