info tuono V4 modello 2017 euro 4?

[zante981]

Ah....boh, io lo sento duretto....magari ero abituato male [emoji1] Di certo così è moooolto più agile!


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[diablo89]

Io peso 83kg e mi trovo benissimo e confermo l'anteriore è perfetto

[zante981]

Allora sono io che mi sbaglio sul post [emoji28] Ant ok anche x me!!


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[carlovr]

Dicono che il motore 2017 sia ancora più cattivo del 2016. Qualcuno ha avuto il modo di provarle tutte e due?

[SpritzCola]

Dicono che il motore 2017 sia ancora più cattivo del 2016. Qualcuno ha avuto il modo di provarle tutte e due?

Io ho il 2017 e sono in rodaggio ... premetto che non ho provato il 2016 ma penso che bene o male sia uguale... avrà in erogazione più tonda a logica la 2017 mentre più "cattiva" la 2016 però prendi i miei dati con le pinze


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[guzmania]

Dicono che il motore 2017 sia ancora più cattivo del 2016. Qualcuno ha avuto il modo di provarle tutte e due?

Io ho il 2017 e sono in rodaggio ... premetto che non ho provato il 2016 ma penso che bene o male sia uguale... avrà in erogazione più tonda a logica la 2017 mentre più "cattiva" la 2016 però prendi i miei dati con le pinze


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..a proposito, quanti km prevede il rodaggio a libretto?

[Maci_V4]

2000 e fatti a regola d'arte come da manuale di uso e manutenzione, i primi 1000 con calma, tagliando, secondi 1000 più allegri, ma sempre tranquilli, poi........ scatenate l'inferno!!!!

[Cavallip]

Io penso che il Rodaggio serva piu a te stesso per conoscere la moto che non al motore per sciogliersi.
Non fraintentendetemi, serve ed è importante per la moto ma penso che serva maggiormente a chi guida per capire bene la moto e a prenderci un po di confidenza.
So che i motori, una volta assemblati, vengono testati e solo in caso di esito positivo vengono montati sulle moto. Quindi i motori girano anche prima della vendita della moto. Se mi sbaglio correggetemi.
Il motore sfigato puo' sempre capitare...e non credo che sia il rodaggio fino ai 2000km che assicuri la durata ottimale e prolungata di un motore. Parere personale ovviamente...
Secondo me il rodaggio si, ci vuole, ma senza fasciarsi troppo la testa che se si dovesse rompere un motore si attribuisce la colpa ad un rodaggio errato.

[Maci_V4]

Non credo che "testino" tutti i motori prima di montarli sulle moto, ma solo uno ogni tot prodotti.

[Cavallip]

Non credo che "testino" tutti i motori prima di montarli sulle moto, ma solo uno ogni tot prodotti.

Boh a me avevano detto che li testavano tutti. Sono comunque moto da 18000 e passa € la cosa non mi sorprenderebbe se lo facessero. Mi sorprenderebbe di piu se non lo facessero.

[Vegeta_Z]

In realtà, penso, il rodaggio non serva "solo" per il motore, ma per "far andare a posto" tutte le parti che riguardano la trasmissione in generale, per limare tutto, in modo che ogni cosa si incastri nel modo più giusto. Se è vero che i motori li fanno girare al banco, è anche vero che girano "da soli"; una volta montati sulla moto, vanno rodate tutte le altre parti del mezzo.
Scusate, spero si capisca quello che volevo dire; mi rendo conto che ho scritto da cani, ma ho il cervello in pappa oggi ehehe.

Z

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[Maci_V4]

Non credo che "testino" tutti i motori prima di montarli sulle moto, ma solo uno ogni tot prodotti.

Boh a me avevano detto che li testavano tutti. Sono comunque moto da 18000 e passa € la cosa non mi sorprenderebbe se lo facessero. Mi sorprenderebbe di piu se non lo facessero.

Son d'accordo con te, il problema è che mettere al banco ogni motore non sono 10 minuti, devono collegarlo a tutto ciò che serve per farlo funzionare come se fosse su una moto, pensa solo al fatto che lo devono riempire di liquido refrigerante e poi svuotarlo di nuovo....

Più probabile che mettano al banco l'intera moto una volta assemblata, prima di spedirla al concessionario.

[Cavallip]

Più probabile che mettano al banco l'intera moto una volta assemblata, prima di spedirla al concessionario.

Puo' darsi che sia cosi come dici tu e ho interpretato male io

[Vegeta_Z]

Più probabile che mettano al banco l'intera moto una volta assemblata, prima di spedirla al concessionario.

Puo' darsi che sia cosi come dici tu e ho interpretato male io

A quanto ne so io invece, mettono il motore al banco, una volta assemblato; prima di montarlo sulla moto (come avevi scritto tu).
Magari mi sbaglio, ci mancherebbe...questo può dircelo solo chi ha avuto la possibilità di vedere una fabbrica in funzione.

Z

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[Cavallip]

A quanto ne so io invece, mettono il motore al banco, una volta assemblato; prima di montarlo sulla moto (come avevi scritto tu).
Magari mi sbaglio, ci mancherebbe...questo può dircelo solo chi ha avuto la possibilità di vedere una fabbrica in funzione.

Z

Allora forse era proprio come dicevo io, non avevo capito male. Cmq l'importante è che vengono controllati prima di essere mandati al concessionario per la vendita. Ora o prima o dopo non ha molta importanza per l'utente finale :D
Tutto questo era per collegarmi al discorso del rodaggio che secondo me piu che servire interamente alla moto serve anche a chi la guida per conoscerla meglio e prenderci confidenza.
Io la trovo una moto stupefacente ma allo stesso tempo disgraziata, nel senso che se inizi a spingere forte e non la conosci bene, basta un rapporto di troppo (sbagliato) e non la recuperi più.
Quindi il mio consiglio per chi è alle prime armi è: imparate a conoscerla bene prima di iniziare a spingere perchè di potenza ce ne tanta e bisogna imparare a gestirla. Il "rodaggio" fatelo piu per voi stessi che per la moto in se per se".