Dischi frizione in alluminio-titanio

[Gabro]

aggiornamenti dal tuo amico col cibbierre?!

[NitroRob]

niente!pure lui è fermo per problemi tecnici alla moto e mancanza di tempo da quanto ho capito!!!
appena fa qualcosa me lo dice! te quando parti? avevi detto la fine di settembre? cavolo spero di riuscire a tagliarli prima!!!

[torotuono]

Nitrorob sono a disposizione (basta saperlo qualche giorno prima e mi organizzo col lavoro ) cò stà scusa faccio festa !!!

[NitroRob]

Purtoppo porto ancora brutte notizie!!!
al laser hanno cambiato il pezzo rotto (5.800€) solo che non era solo quello!mo ha pure altri sensori andati! e quindi ancora non funziona!ormai si va alla prossima settimana!
abbiate pazienza!

[NitroRob]

Dischi tagliati!!domani mattina se riesco spedisco!!!!

[slaval]

Bene!
Aspettiamo di sapere cosa dice gabrolotto!

[Gabro]

tornato dalle ferieee!

Roberto, spediscimeli all'indirizzo di Benevento, le provo il prossimo w.e.!

[NitroRob]

tornato dalle ferieee!

Roberto, spediscimeli all'indirizzo di Benevento, le provo il prossimo w.e.!

ehm!!! veramente le ho spedite a quello di Roma!non mi dire che ho spadellato!!!!

[Sigaro]

tornato dalle ferieee!

Roberto, spediscimeli all'indirizzo di Benevento, le provo il prossimo w.e.!

(off topic)

Ahoooo!!!!! l'hai comprato l'elicottero?!?!?

[Gabro]

ehm!!! veramente le ho spedite a quello di Roma!non mi dire che ho spadellato!!!!

vabbè, mandami il codice della spedizione che avviso papà

Ahoooo!!!!! l'hai comprato l'elicottero?!?!?

ancora no, me lo regala Ludo

[NitroRob]

te lo mando stasera che mo so al lavoro e non ce l'ho dietro!

[Gabro]

versione 2.0 dei dischi provata brevemente oggi, giusto due giri del palazzo (col solito giornalaro che mi prende i tempi )

1- il profilo dei denti è ancora sbagliato!!! i fianchi dei denti non devono essere dritti, ma stondati cosi come sono fatti ora si appoggiano sul mozzo interno solo in punto, invece che col tutto il fianco... a lungo andare lo scavano, è titanio contro alluminio... è facile pronosticare chi vince
2- ho preferito mantenere per ora il primo disco in acciao, quello rettificato
3- lo spessore del pacco completo è di un decimo maggiore rispetto a quello originale, per cui con gli spessori ci siamo
4- comunque la frizione monta e funziona , nessun problema a trovare il folle, nessun trascinamento, nessun slittamento, è solo un pò più brusca nell'attacco ... ma credo che con un pò di rodaggio possa migliorare. Anche l'antisaltellamento sembra lavorare bene.
5- non ho sentito una grande differenza "prestazionale", però c'ho il culometro un pò arrugginito, e in contemporanea alla frizione ho provato una nuova mappatura per gli iniettori Siemens che m'è venuta un pò farlocca a pieno gas... per cui impressione da prendere con le pinze. Inoltre Fiona ha già il volano allegerito di 2 etti. Mi sembra diminuito ulteriormente il freno motore.

cmq domani se ce la faccio vado a fare un giretto un pò più serio

questa foto che ho fatto l'altra volta dovrebbe chiarire come devono essere fatti i fianchi dei denti, che son panciuti, non dritti!!!

[pumaroli]

magari c'è qualcuno che in officina ha la possibilità di usare una macchina di misurazione tattile o videografica per prendere il profilo esatto ?
anni fa l'avrei fatto io ma ora non lavoro più in micrometrologia......


@Gab : domani ti mando l'ultima versione della mia mappa, prendi la mia pompa ripresa che ci vuole per forza. Credo che adesso non batte più in testa. C'era bisogno di una correzione sull' evoluzione del motore, "le tre curve piccole". Anche gli anticipi sono bassi.

[NitroRob]

Ma scusa li ho fatti stondati!!!!! è normale che abbiano un pò di gioco se no non entrano (un po' di tolleranza ci va sempre lasciata no?) poi se li sovrapponi a quelli in acciaio sono quasi identici!almeno col disco che avevo io!
l'importante è che montano poi a smussarli anche in un secondo momento non è un problema! (poi non credo che vadino a consumare la frizione!anche il titanio è tenero!c'è caso che si conuma prima il disco che il piattello)
per il resto cavolo! non c'avrei mai scommesso che non slittavano!!!e che funzionava (anche se provato poco) tutto da subito!ma l'hai provata anche ad alti giri e ritmi?
beh dai se funzionassero così sarebbe una bella cosa!senza bisogno di trattamenti o cavoli vari!
ora tocca vedere la durata!e l'uso in pista!(anche perchè credo sia consigliato usarli più su pista che su strada)
se dopo la prova di oggi Gabro da l'ok ho pronto un kit per chi volesse da provare in pista!

[Gabro]

no, il profilo dei denti è sbagliato... se metti "in tiro" il disco originale sul fianco delle scanalature del mozzetto vedi che il fianco del dente si appoggia totalmente.. il tuo invece si appoggia solo all'angoletto; è questo angoletto che alla lunga potrebbe danneggiare il cestello. Stai fermo con la produzione, in settimana ti rispedisco il mozzetto (perchè me l'hai rispedito? tienilo tu come "passa non passa" ne ho almeno altri 5 in giro pel garage )

comunque oggi non sono riuscito a fare un giretto serio ma solo una 20ina di km ad andatura un po' più "allegra" (niente tempi, la domenica pomeriggio il giornalaro è chiuso ), con la mappa giusta (su quella di ieri avevo dato troppa benzina ai medi), e devo dire che l'alleggerimento si sente tira delle belle frustate e prende i giri più velocemente
nel complesso l'alleggerimento del volano si sente di più però per sostituire i dischi non bisogna aprire il motore e non bisogna mettere sul tornio niente quindi è più veloce
però mi sa che ora fra frizione e volano l'imbiellaggio di Fiona (motore vecchio, quindi bielle piccole e albero leggero) è un po' troppo leggero per l'uso stradale, già prima zoppicava un pochino sotto i 3000 adesso invece rompe propio le palle in città

per il resto, dopo un po' di rodaggio la frizione si comporta esattamente come si comportava prima quella in acciaio