nuove testate per la mia rsv

[lacex]

motore montato!! in questi gg monto gli scarichi ed il resto e vediamo se non esplode

[tuonosubito]

motore montato!! in questi gg monto gli scarichi ed il resto e vediamo se non esplode

se fai una rullata al banco posta poi l'esito finale e magari il grafico....
comunque complimenti per l'intervento e per la passione che ci hai messo

[lolloace]

Attendo anch'io l'esito dei tuoi lavori, mi arrivano le teste la prossima settimana e credo di darle proprio al tuo stesso fornitore

[lacex]

Devo solo montare il serbatoio e i collettori/scarichi e provo ad accenderla. Già ieri potevo riuscire a finire ma ho avuto un piccolo problema che mi ha fatto innervosire come non mai... Praticamente ho montato e rismontato 4 volte corpo farfallato ed impianto elettrico perché mi avanzava da attaccare un connettore e non trovavo dOve cavolo dovesse andare!!!! Ho sbudellato e controllato tutto l'impianto elettrico per 2 ore alla ricerca di quel connettore mancante!!! Poi a fine gg preso dalla disperazione mentre avevo deciso di chiudere il garage do un calcio al cavalletto laterale che era per terra ancora da montare e magicamente vedo li il connettore del sensore dell apertura.....che giramento di palle 2 ore buttate ahahahhaha

[Raga91]

Come procede il lavoro dei duali?
Immagino che li proverai quando l'accendi.

[lacex]

Per i duali stò aspettando stefano.
Credo che sia riuscito a costruire gli stampi, o comunque sarà questione di gg

[tuonosubito]

motore montato!! in questi gg monto gli scarichi ed il resto e vediamo se non esplode

se fai una rullata al banco posta poi l'esito finale e magari il grafico....
comunque complimenti per l'intervento e per la passione che ci hai messo

una cosa sola non ho capito bene oltre alla lavorazione(lucidatura condotti teste)che modifiche hai apportato???
hai messo valvole + grosse???quali scarico o aspirazione??
hai modificato alzata???
hai cambiato le camme???quali???
grazie per le info...

[lacex]

In parole povere :

-Condotti lucidati e riprofilati
- valvole allo scarico maggiorate con relativi condotti
- Valvole in NIMONIC cielo piatto ( materiale a base di nichel, più elastice,resistenti alle alte temp.e sotto stres, maggiore scambio termico e più leggere, profilo ottimizzato e fino. Cercatele sul web se ne parla molto)
- Sedi valvole in lega di beriglio con nuovi angoli
-Testa sbassata di 4 decimi
-Pistoni fresati per far spazio alle valvole maggiorate
-Alberi a camme scarico con 1 mm di alzata in più ( cioè camme destinate all' aspirazione montate anche allo scarico )
-Corpo farfallato lucidato
-Raccordati i condotti di aspirazione (eliminati Ogni spigolo o scalino tra corpo farfallato, supporti in gomma e testate.
-Cornetti duali ( ancora in lavorazione e da testare).
-Trimmel sensore temp aria al manubrio per ingrassare l iniezione

Questo è tutto il lavoro svolto in questi 2 mesi.
Queste nuove modifiche vanno ad aggiungersi a quello che già c'era:

-Candele denso iridium
-Cavi candele racing alta conducubiltà ex lancia delta hf integrale
-Completo Evo6
-Filtro aria praticante inesistente homemade
-Condotto airduct libero
-cambio elettronico
- batteria litio 980 grammi
- serbatoio carbonio
- 120 viti ergal
- kit passo 520 corona ergal
-Dischi freno grimeca ex rsv4 ( i più leggeri in commercio)
-disco post wabe leggerissimo
-eliminazione del superfluo valvola Termostatica plasiche varie coperchio airbox e cose tre varie che hanno portato un alleggerimento totale di 14.8 kg

[lacex]

E comunque stasera l ho messa in motooooooooo!!!!!
Come molti di voi che hanno avuto i tendicatena scarichi ci sono stati quei 3/4 secondi di panico e paura sentendo colpi e rumoracci di catena distribuzione lente , poi è diventata un orologio svizzero! Gira che è una bellezza. Ora finisco di motare tutto il resto e dopo un po' di rodaggio si guarda come và. Tra 1000 km comunque devo riregistrare le valvole, sicuramente le sedi valvole si adatteranno un briciolo

[Gabro]

Non hai fatto una bella cosa ad accenderlo coi tendicatena scarichi... te la sei rischiata di impiantare qualche valvola, con quelle altezze e fasature

[lacex]

hai ragione...li avevo caricati, ma non abbastanza... avevano un leggero gioco. Poi aggiuni che magari dopo qualche gg di inattività tendono ad allentarsi ancora di piu...insomma sono stati attimi di terrore ma è andata

[Gabro]

inoltre a motore "vuoto" è buona norma fargli fare qualche giro col motorino di avviamento per caricare l'impianto di lubrificazione. saccando i connettori degli iniettori e rimuovendo le candele

[tuonosubito]

inoltre a motore "vuoto" è buona norma fargli fare qualche giro col motorino di avviamento per caricare l'impianto di lubrificazione. saccando i connettori degli iniettori e rimuovendo le candele

Parole sante a donato col 1060 gli e costato le bronzine di banco per non aver caricato bene l'olio...

[lacex]

Ne terrò di conto in futuro ;)
Intanto mi sa che ho un presunto problema...pare che trafili olio dalle guarnizioni di testa....cosa strana guarnizioni nuove athena e strinte con la dinamomentrica...non vorrei aver sbagliato Nm. Il manuale dovrebbe darli per 41,79 Nm. Io le ho strinte anche un pi di più
Vi risultano quei Nm?

[Gabro]

il manuale riporta 42.79 che sono 4 kili abbondanti. come li hai stretti che le chiavi normali non ci entrano?
ti sei ricordato di mettere le due viti M6 lunghe dentro la cartella della catena?