Che poi abbiano affibbiato del bollito ad alcuni piloti italiani e non solo quando sono scesi i loro rendimenti è vero, diciamo che con Rossi sono stati più morbidi.
Però però...a molte delle argomentazioni di cui sopra c'è l'eccezione che conferma la regola.
Ecco, spesso si richiama ad esempio Gibernau dicendo che sarebbe un pilota scarso e che, soprattutto, avrebbe avuto una moto non ufficiale.
In primo luogo rinnovo la mia stima a tutti i piloti e pure a Gibernau che a me scarso non pareva
IMHO poi la moto di Gibernau era ufficiale almeno quanto lo era la NSR di Rossi quando vinse il titolo il suo secondo anno in 500.
A Capirossi hanno dato del bollito quelli di Ducati, che poi davano anche del fesso a Stoner quando diceva che la moto non andava più bene dopo il mondiale, tant'è che trattarono sottobanco Lorenzo e il canguro se ne andò sbattendo la porta. Che doveva fare la stampa?
Con Rossi sulla rossa tutti aspettavano il miracolo ma sotto quella storia c'è anche un giro di soldi e di proprietà dell'azienda e un progetto che, pare chiaro, era fallimentare (anche in SBK).
Biaggi è un campionissimo cui manca solo l'alloro in 500/MotoGP.
Però se ti scambi la moto con il 46 che l'anno prima ci vince 9/10 gare (non ricordo, ma tutti dicevano che con quella vinceva anche un orso ammaestrato) e della tua dici che è un cancello poi l'anno dopo alla prima gara prendi mazzate e alla fine perdi il mondiale...che deve dire la stampa? Che con la Honda c'ha vinto Hayden?!? E che c'entra sei sempre un campione e te ne vai a vincere in SBK (anche da "privato").
Riassumendo: ognuno sceglie i suoi idoli e ognuno sceglie le persone che non sopporta, non ne verremo mai a capo.
L'importante è quando si passa dalla passione alla ragione, tenere presente tutti i fattori che hanno fatto la storia














