Crisi dei 40... 1 giorno per farmi cambiare idea :-)

[padella]

Tra l'altro ricordo che quando si videro le prime foto ero uno di quelli che non gli dispiaque....poi però dal vivo una delusione.

Poi sarà che dopo aver avuto il vecchio fazer 1000 che spacciavano allora per la naked piu potente derivata direttamente dalla r1(seeeee...manco erano parenti)....sono tremendamente prevenuto verso queste stradalizzazioni di sportive jappo...

[DiegoRSV]

La penso come Padella. Prendi una rsv new da 3000 euro usata (non scomodo la factory), metti il manubrione e riprofili le carene come ha fatto smoker e hai una moto migliore in tutto..e pure più bella. A che pro acquistare una moto nuova, appena uscita se ne trovo di vecchie che van meglio?

[Teo88]

Tra l'altro ricordo che quando si videro le prime foto ero uno di quelli che non gli dispiaque....poi però dal vivo una delusione.

Poi sarà che dopo aver avuto il vecchio fazer 1000 che spacciavano allora per la naked piu potente derivata direttamente dalla r1(seeeee...manco erano parenti)....sono tremendamente prevenuto verso queste stradalizzazioni di sportive jappo...

ma se si parla ti uso sportivo e basta , fai bene ad essere prevenuto.

secondo me la prima vera jappo degna di nota è la mt10 nella guida ....poi magari mi sbaglierò..

ma tutte le naked jappo provate fino ad ora mi hanno sempre lasciato tra il gnac ed il patac...come si dice da noi


se poi la si usa a 360 gradi il discorso cambia radicalmente

[enjoyash]

Ecco siamo arrivati al dunque: una tuono old e via...per qualcuno di voi il mondo si è fermato al 2004 ahahah

[testone_RSV]

Ecco siamo arrivati al dunque: una tuono old e via...per qualcuno di voi il mondo si è fermato al 2004 ahahah

la mia è una RSV tuonizzata del 2001,ergo mi fermo ancor prima

[Criminal]

Ecco siamo arrivati al dunque: una tuono old e via...per qualcuno di voi il mondo si è fermato al 2004 ahahah

E' la old che e' nata con 10 anni avanti

[DiegoRSV]

Ecco siamo arrivati al dunque: una tuono old e via...per qualcuno di voi il mondo si è fermato al 2004 ahahah

Ritieni impossibile che la tuono old vada meglio di molte naked jap attuali? Il telaio della old il gsx s se lo può solo sognare..idem sospensioni e freni. Sarà più potente ma non sei tu il primo a dire che 150 cv su strada sono inutili? Che poi una old con quasi 120cv alla ruota proprio piano non va.
Unico neo..l'abs...quello purtroppo su una old non lo puoi montare. Il tc si invece.

[enjoyash]

Ecco siamo arrivati al dunque: una tuono old e via...per qualcuno di voi il mondo si è fermato al 2004 ahahah

Ritieni impossibile che la tuono old vada meglio di molte naked jap attuali? Il telaio della old il gsx s se lo può solo sognare..idem sospensioni e freni. Sarà più potente ma non sei tu il primo a dire che 150 cv su strada sono inutili? Che poi una old con quasi 120cv alla ruota proprio piano non va.
Unico neo..l'abs...quello purtroppo su una old non lo puoi montare. Il tc si invece.

bisogna mettersi d'accordo per il significato di "meglio".
Faccio un esempio a caso, Renny che con la tuono non si è mai trovato mentre va benone con un "misero" (secondo i vostri canoni) GSR 750 (che in confronto al GSX-S 1000 è un califfone)

[iuri1969]

Ci sono moto più semplici da portare e quindi si va più forte mentre altre sono più specialistiche e per questo più difficili da far andar forte. Poi bisogna vedere sempre chi le porta.

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[virusfalco]

Quindi e' migliore una moto piu' facile che permette a tutti di divertirsi o una moto piu' tecnica che quando si fa sul serio va 1000 volte meglio delle altre ma non e' facile ed intuitiva per tutti?
La risposta e' che ognuno ha il suo "meglio" e in questo campo consigli lasciano il tempo che trovano ...

[Teo88]

Quindi e' migliore una moto piu' facile che permette a tutti di divertirsi o una moto piu' tecnica che al quando si fa sul serio va 1000 volte meglio delle altre ma non e' facile ed intuitiva per tutti?
La risposta e' che ognuno ha il suo "meglio" e in questo campo consigli lasciano il tempo che trovano ...

q8!

[DiegoRSV]

Ecco siamo arrivati al dunque: una tuono old e via...per qualcuno di voi il mondo si è fermato al 2004 ahahah

Ritieni impossibile che la tuono old vada meglio di molte naked jap attuali? Il telaio della old il gsx s se lo può solo sognare..idem sospensioni e freni. Sarà più potente ma non sei tu il primo a dire che 150 cv su strada sono inutili? Che poi una old con quasi 120cv alla ruota proprio piano non va.
Unico neo..l'abs...quello purtroppo su una old non lo puoi montare. Il tc si invece.

bisogna mettersi d'accordo per il significato di "meglio".
Faccio un esempio a caso, Renny che con la tuono non si è mai trovato mentre va benone con un "misero" (secondo i vostri canoni) GSR 750 (che in confronto al GSX-S 1000 è un califfone)

La tuono new è come la old una supersportiva scarenata col manubrione..quindi il meglio lo da nella guida sportiva. Io sono dell'idea che se mi vendi una moto da oltre 100 cv devi darmi una ciclistica all'altezza del motore. Si può dire che il gsr 750 è più facile di un v60 ma più efficace quando si inizia a tirare seriamente no. Se poi parliamo di rispettare il codice stradale un ktm 390 già basta. Ma qui si tratta di valutare moto da 13'000 euro con determinate prestazioni. Poi non.parliamo di divertimento..un gsr750 è 0 rispetto ad un v60. Diamo a cesare quel che è di cesare.
A me piacciono tutti i generi di moto (dai custom ai cross..trial no dai ahahah) però i paragoni tra moto della stessa categoria li faccio..poi io ho i miei criteri che saran diversi da quelli di altri..

[testone_RSV]

Quindi e' migliore una moto piu' facile che permette a tutti di divertirsi o una moto piu' tecnica che al quando si fa sul serio va 1000 volte meglio delle altre ma non e' facile ed intuitiva per tutti?
La risposta e' che ognuno ha il suo "meglio" e in questo campo consigli lasciano il tempo che trovano ...

q8!

il nostro virus è un pò il Marzullo del V60

[padella]

Il discorso è che il gsr 750 del Renny ha un senso nella sua categoria di prezzo,potenza,tipo di aspettative/pretese.
Qua invece abbiamo una moto di ben altre pretese e potenza....e come al solito i jap in questa categoria buttano fuori mezzi semplicemente troppo castrati ed edulcorati rispetto alle ottime sportive da cui dovrebbero prendere ispirazione..
Insomma,secondo me su ste tipologie non è che si impegnino piu di tanto...il risultato son moto un po scialbe rispetto alle case europee

[padella]

Loro sono bravi nel produrre mezzi razionali....
noi vogliamo mezzi anche emozionali...e questo gli sfugge.