Riepilogo scarichi V4 2017 in poi

[Gabro]

Gabro numero 1....

Quando sarà disponibile il tuo scarico Gabro???

spero entro fine mese, a sto punto rimane solo da riposizionare il tubo del silenziatore basso che è venuto un pò troppo esterno

preview:

[drugo37]

Gabro numero 1....

Quando sarà disponibile il tuo scarico Gabro???

spero entro fine mese, a sto punto rimane solo da riposizionare il tubo del silenziatore basso che è venuto un pò troppo esterno

preview:

Molto molto interessante......

[Gabro]

a me piaceva di più coi terminali senza fondello, ma anche con questi non è male eh?

[Kawa-Nero]

a me piaceva di più coi terminali senza fondello, ma anche con questi non è male eh?

concordo

[drugo37]

a me piaceva di più coi terminali senza fondello, ma anche con questi non è male eh?

A me piace molto coi terminali con il fondello cosi'......

[Cavallip]

zitto va che me sò messo pure a fa il marmittaro mo vojo morì!

cmq una delle staffe in cartonio monta, si userà quella! è una replica Akrapovich, simile a questa:

Secondo me é perfetta (e bellissima)!

Per quanto riguarda il terminale anche a me piace di più senza fondello (parere personale ovviamente).
Ti butto li una domandina bastarda bastarda giusto a titolo informativo: Ma volendo su richiesta, invece della staffa in carbonio, si potrebbe fare un collegamento direttamente fra tubo silenziatore (link) e pedana guidatore originale sfruttando l'attacco che c'è di serie in modo da lasciar libera la parte dove va la staffa? Ovviamente il tutto studiato per reggere il peso del terminale.
Ciò Avrebbe 2 vantaggi secondo me:
1) a livello estetico è ancora piu bello (senza la staffa intendo);
2) si ha la possibilià di montare le pedane passeggero plug & Play in 2 minuti senza toccare nulla sullo scarico (dalla foto sembra infatti che rimane lo spazio necessario per poterle montare senza problemi perchè non toccano lo scarico).

P.S. ho specificato "su richiesta" perchè questa soluzione ha come contro che monterebbe solo sulle pedane originali RSV4/Tuono V4 2017/2018 e quindi in questa maniera il suo utilizzo sarebbe limitato.

[Gabro]

No non si può perché poi starebbero troppo a sbalzo... Tutto il terminale é lungo, i silenziatore sono 2, serve un "terzo punto" a distanza adeguata per chiudere la struttura, sennò poi balla tutto come un c@@@o di gomma

[zizza]

[/quote]filtro K&N .la moto la devo ancora provare bene ,troppo freddo ora .
se gabro fosse piu' vicino [/quote]

Scusate la domanda poi chiudo con i filtri, che modello di filtro K&N hai montato? Non riesco a capire quale sia quello corretto per la Tuono 2017-2018. Grazie

[Cavallip]

No non si può perché poi starebbero troppo a sbalzo... Tutto il terminale é lungo, i silenziatore sono 2, serve un "terzo punto" a distanza adeguata per chiudere la struttura, sennò poi balla tutto come un c@@@o di gomma

[Matte]

Esteticamente è splendido, bravo Gabrus

[drugo37]

Il codice del filtro kn è questo....l'ho ordinato pure io....
https://www.af1racing.com/store/Scripts ... V4+AL-1010

[zizza]

Il codice del filtro kn è questo....l'ho ordinato pure io....
https://www.af1racing.com/store/Scripts ... V4+AL-1010

Grazie, perchè sul sito della K&N quel codice lo da buono fino alla Tuono 2016 e per la 2017-2018 o non da nulla o propone il vecchio filtro con codice AL-1004. Non sapevo quindi quale fosse quello corretto per la 2017.

[Gabro]

Aspettate a prende filtri che a breve esco pure con l'airbox in carbonio per Tuonov4 :P

[Kawa-Nero]

Aspettate a prende filtri che a breve esco pure con l'airbox in carbonio per Tuonov4 :P

Echeccazzo...
Mi sa che per altre spese aspetto il 2020

Inviato dal mio neurone buono...

[Matte]

Aspettate a prende filtri che a breve esco pure con l'airbox in carbonio per Tuonov4 :P

Ahò, legateje le mani a questo, e chi lo ferma più........