Tuono v4 2025/26 ; first reaction shock!

[rollo]

Sono a 1600 km circa sono già fruste ma devo tirarle fino al 25 maggio poi finalmente le cambierò con le gp2,
Però cazzarola su una moto di questa fascia non è ammissibile mettere una gomma così

[f@bio]

In teoria è una gomma di prima fascia, anche se ora soppiantata dalla 4, della categoria delle sportive stradali quindi ci starebbe pure. È che è proprio una gomma uscita male...
Tra 1000km ti comincia a partire dietro pure in inserimento di curva, solo di freno motore.

[rollo]

Le rosso 3 mi ricordano le m7 pure quelle facevano scherzetti del genere, le avevo messe sul k7 1000 una volta per provarle tolte dopo 1000 km.
Uscite malissimo direi e sono daccordo con te a maggior ragione non adeguate a moto di questa categoria, potrei capire la scelta su naked entry level di media cilindrata ma su una tuono anche no cosa che rende obbligatorio fare una spesa anticipata per cambiare le gomme

[SuperMik]

Le rosso IV sono nettamente meglio, almeno sulla BMW S1000R su cui le avevo messe dopo le III, che in effetti tendevano a scivolare su alcuni punti stradali (ad esempio strisce bianche della mezzeria o simile). Strano in effetti emttano penumatici così "anziani" di progetto su hypernaked nel 2025 quando c'è di molto meglio allo stesso prezzo praticamente.....

[rollo]

Si le rosso IV sarebbero di sicuro piu adatte, sul perché facciano uscire le moto con le Pirelli rosso III suppongo abbiano accordi economici molto vantaggiosi per loro diversamente non si spiega, di sicuro è scontento il cliente.

[f@bio]

È un modello vecchio di una gomma in teoria adatta alla moto, non è uscita con le angel. lo fanno in molti. Io presi la tuono con le supercorsa v3 quando c erano le v4. Fosse uscita con le corsa 2 invece che con le corsa 4, con le bridgestone s22 invece che con le s23 sarebbe andata bene. Io ribadisco che il problema sono proprio le Rosso 3.
Chi più o meno sa andare in moto, non ne ho sentito uno soddisfatto. Eppure all'epoca a sentire i tester... per far capire quanto alla fine siano affidabili...

[LiSerge]

far uscire nel 2025 la Tuono V4 con le RossoIII e l’RS660
con le RossoIV è quantomeno bizzarro

[f@bio]

Rimanenze di 200/55? O di 190 se non erro la non fucktory monta 190

[rollo]

190 /55 la mia base, la factory non so dirti

[f@bio]

190 /55 la mia base, la factory non so dirti

La factory monta la 200, ma è omologata pure la 190 /50 e la 190/55

[rollo]

Si si tutte le misure omologate anche per la base ma lo erano già per la my 2016 che avevo e se non sbaglio già allora la tuono montava le rosso 3 di serie , stanno in fissa con sta gomma
Comunque oggi altri 200 km fatti ma utilizzando la mappa touring, AEM 2, ATC 5 così ha sofferto un po' meno nelle riaperture ed è andata bene

[SuperMik]

La Factory 25 però PER FORTUNA non monta le III ma ls SP v3 .
Quantomeno sicuramente più sportive...

[virusfalco]

far uscire nel 2025 la Tuono V4 con le RossoIII e l’RS660
con le RossoIV è quantomeno bizzarro

La 660 esce con il /60?
Le rosso III hanno solo il /55.

[f@bio]

La Factory 25 però PER FORTUNA non monta le III ma ls SP v3 .
Quantomeno sicuramente più sportive...

Appunto come dicevo io, esce col modello precedente, non con le v4. Anche la mia 2021 usci con queste.
Però non ti lamenti perche non è una gomma uscita male. Se mai sprecata per il rodaggio...
La base ci sta esca con la rosso III e non la 4, peccato sia una gomma demmmmmerda

[Fastandfreddy]

far uscire nel 2025 la Tuono V4 con le RossoIII e l’RS660
con le RossoIV è quantomeno bizzarro

La 660 esce con il /60?
Le rosso III hanno solo il /55.

Esce con le Rosso 4 180/55