Batteria tradizionale, al gel o al litio?

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Re: Batteria tradizionale, al gel o al litio?

Messaggio da Strabo »

06. Mannaggia. Statore e cavoli vari? Meglio se la porto da Max, ma prima volevo vendere la mia precedente moto e realizzare qualcosa....nessuno vuole xj6 diversion del 2013? 8-) 8-)
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virusfalco
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Re: Batteria tradizionale, al gel o al litio?

Messaggio da virusfalco »

Io non starei a preoccuparmi troppo, cambia subito il regolatore con un sh847, se lo statore è cotto morirà comunque ma con il regolatore gli allunghi la vita.

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Re: Batteria tradizionale, al gel o al litio?

Messaggio da Strabo »

Virus hai idea di dove possa trovarlo? Sia su ebay che altrove pare introvabile, va bene anche 847AA? Grazie di tutte le info che mi stai, e mi state, dando!
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virusfalco
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Re: Batteria tradizionale, al gel o al litio?

Messaggio da virusfalco »

Si, l'sh847AA va bene.
Lo trovi su aprilia specila part, negozio di un utente del forum, pelo.vr, originale suzuki che lo monta di serie

https://www.apriliaspecialparts.com/sho ... uki-sh847/

Purtroppo è costoso.

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Re: Batteria tradizionale, al gel o al litio?

Messaggio da Strabo »

Beh forse sono ancora in tempo per chiederlo a Babbo Natale! Lol
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mane69
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Re: Batteria tradizionale, al gel o al litio?

Messaggio da mane69 »

:allah: Sulla 06 funziona molto bene anche il sh775. costa qualcosa meno e monta tranquillamente al posto dell originale .viceversa a montare il 847 ci triboli parecchio.tuttavia prima di cambiare pezzi fossi in te cercherei di risolvere i problemi non banali che hai evidenziato: avviamento e consumi non li risolvi cambiando regolatore...
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Re: Batteria tradizionale, al gel o al litio?

Messaggio da Strabo »

Seguendo suggerimento di Virus ho cambiato relé avviamento con uno nuovo: un’altra moto. Parte benissimo da fredda, senza incertezze. Si sente un tac al relé poi parte spedita, tutto con una ventina di euro. Ho comunque da far fare un check per altro, ma questa è (spero) risolta! Thanks Virus

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