Consigli sul da farsi.............

[Ino]

alzando un po tutto l'assetto con sfilo forche e interasse mono non riesci a salire un centimetrino senza perdere il neutro?

[enjoyash]

faccio notare che con € 14.000 compri le Caponord Rally nuove 2016 da Gabrielli in Veneto, comprese valigie laterali, ADD, faretti aggiuntivi, barre paracarena e sottocoppa (oltre che ovviamente TC e ABS, cerchi a raggi) e se proprio preferisci la ruota da 17'' secondo me ti trovano una Travel Pack allo stesso prezzo (e sarebbero ben contenti visto che la TP non ha faretti, paramotore e cerchi a raggi)

o se no, va questa Travel Pack praticamente nuova, € 11.000 già con scarico e risuonatore
http://www.subito.it/moto-e-scooter/apr ... 619854.htm

boh più vedo queste occasioni più mi sembra una follia investire 2500 euro su una Versys 1000 che già avrai pagato (presumo) almeno 12.000.....+2500 fa 14.500 euro; in pratica con quel che avrai speso di moto + accessori prendevi una Caponord 1200 Travel Pack con l'ADD e borse di serie in più rispetto agli accessori che vuoi montare con i 2500€.

[Fabio 83]

Caponord é una gran moto,ma a livello prestazioni motoristiche le manca qualcosa. Soprattutto se la confronti a multistrada o bmw s1000xs

[enjoyash]

La caponord ha 5 cv e 12nm in più della versys 1000 che ha ora e dice di non voler andare più forte di ora (ha scartato la GSX-S 1000F per questo motivo), quindi non mi pare molto sensato consigliargli moto da 150-160 cv


ah e la caponord ha pure lo scarico di serie basculante, per alzarlo quando smonti le valigie e vuoi evitare di grattarlo

[GIAK67]

Non ho parole per dirti grazie sei veramente una persona disponibile
Questo articolo rappresenta il motivo per cui ho deciso di prendere questa moto
Costa poco in rapporto a quello che offre , va benissimo fino ad una certa velocità ( che tra l'altro è proprio quella che cerco io), ha un motore fantastico, consuma poco ed ha tutto quello che serve per andare bene
Va solo migliorata nel punto che tra l'altro hanno evidenziato pure loro, le SOSPENSONI !!!!!!!!!!!

faccio notare che con € 14.000 compri le Caponord Rally nuove 2016 da Gabrielli in Veneto, comprese valigie laterali, ADD, faretti aggiuntivi, barre paracarena e sottocoppa (oltre che ovviamente TC e ABS, cerchi a raggi) e se proprio preferisci la ruota da 17'' secondo me ti trovano una Travel Pack allo stesso prezzo (e sarebbero ben contenti visto che la TP non ha faretti, paramotore e cerchi a raggi)

o se no, va questa Travel Pack praticamente nuova, € 11.000 già con scarico e risuonatore
http://www.subito.it/moto-e-scooter/apr ... 619854.htm

boh più vedo queste occasioni più mi sembra una follia investire 2500 euro su una Versys 1000 che già avrai pagato (presumo) almeno 12.000.....+2500 fa 14.500 euro; in pratica con quel che avrai speso di moto + accessori prendevi una Caponord 1200 Travel Pack con l'ADD e borse di serie in più rispetto agli accessori che vuoi montare con i 2500€.

Mi sembrava di averti spiegato che la CN1200 non fa per me,
Motivo? L'assistenza fa vomitare !!!!!!!!!!!
Inoltre io il Versys lo preso usato ed ho dovuto dare oltre la permuta 6500 euro ,considerando tutti gli opzonal che monta ho fatto BINGO!!!!!!!!!!
In pratica la moto aveva 6 mesi e 5000 km ed era messa in vendita a 9500.00 impossibile resistere !!!!!!!!!!!!
Per finire come detto sono stato dietro un cn1200 e posso dire che non ho perso niente
Unica cosa che avrei voluto di quella moto sono proprio le ADD

[GIAK67]

risolto il problema delle sospensioni ...rimane quello della luce a terra..cosa non trascurabile

è un peccato quando sul + bello devi mollare perchè gratti il mondo

Già come dice anche DIEGO RSV devo togliere per forza il cavaletto centrale, le pedane che grattano già anche senza piolini le lascio li, sono come un campanello quando inizio a grattare vuol dire che sono arrivato
Al massimo ogni tanto riporto un po di materiale oppure le tempro

[enjoyash]

passi per la questione assistenza, ma giudicare una moto per essergli stata dietro mentre la guidava un altro una volta mi pare un po' assurdo

[pave]

Q8

[GIAK67]

passi per la questione assistenza, ma giudicare una moto per essergli stata dietro mentre la guidava un altro una volta mi pare un po' assurdo

Giusto , ti do ragione
Diciamo che ho una fortissima sensazione che sia come dico io
Perchè ?
Se facendo la stessa traiettoria vedi che la tua moto reagisce prima , e se questa cosa si ripete per tutto il percorso, se in uscita di curva non ti va via e in discesa sei sempre li , nonostante il tipo non guida male, allora ti viene lecito pensare che hai preso una buona moto.
Certamente lui potrebbe essere + o - bravo di me , ma se lo vedi che si sta impegnando avvalora la tesi
Poi certamente bisogna pensare che il metodo più corretto è solo quello di provarla , in questo ti do ragione, ma vederla andare ti da già un'idea, e fai attenzione che non sto dicendo che andavo meglio , ma che andavo almeno uguale

[enjoyash]

troppe variabili da considerare, che significa; io con la shiver tenevo dietro moto con quasi il doppio di cavalli e sospensioni rifatte da zero.... comunque a potenza e peso tra versys e caponord siam lì, quindi in accelerazione è normale che vadano più o meno uguale

[popyit]

Secondo me non se ne esce.
Troppi cavalli sono troppi, meno ma migliori non hanno assistenza, troppi ma tanti forse ci andavo troppo ma aveva la carena.
La strada giusta, è: ohlins, faretti, paramotote, scarico completo, decatalizzatore, power commander Xll, pedane, e poi, l'anno prossimo un telaio del multistrada che regge tutto.
Mi spiace ma, senza voler offendere o mancarti di rispetto, giak non hai le idee chiare per godere come si deve (con la moto giusta).

[padella]

Io rilancio ancora con smt 990 abs usata...poi con 600 euri gli fai installare un tc aftermarket visto che lo ritieni imprescindibile...e godi come una bestia restando nel budget prefissato per migliorare la versis.
Ti ritrovi con un mezzo comunque comodo e versatile...con però una ciclistica(telaio,sospensioni,freni) di ben altro livello...con una luce a terra da grattarci le orecchie...e almeno 25 kg in meno di peso da portarti appresso...
Il tutto di serie così come mamma kappa l'ha fatta
Del resto che senso ha avere una moto da lunghe percorrenze(con i pregi ma anche i difetti del caso) se poi l'uso quasi esclusivo è la sparata domenicale per passi?

Questa è la tua moto ideale
http://unmondoacaso.blogspot.com/2009/0 ... t.html?m=1

[Fabio 83]

Dai,facciamo i talebani.... Giak,lascia perdere ste maxi enduro da risvoltinati,e fatti una tuono old!

[GIAK67]

Grazie pure a te Padella delle info
Hai ragione pure questa volta , lei sarebbe la scelta ideale , perchè mi faccio massimo 450 km ad uscita, ogni tanto però sforo
Due anni fa ero andato per vederne una, ma era la SD990 un mostro
Al conce ho parlato poi per la SMT , per via del cupolino che non fa male , poi mi sono fermato perchè non monta il TC , e domare quel motore non è come avere sotto il c@lo questo 4 in linea.
Poi dicono che beve di tutto e la manutenzione è un po cara
Insomma non sarebbe male , proprio per niente , siicuramente avere 30 kg fa la differenza e poi le wp
No Padella sono orientato più sul cambio sospensioni

[GIAK67]

Dai,facciamo i talebani.... Giak,lascia perdere ste maxi enduro da risvoltinati,e fatti una tuono old!

In effetti se dovessi prendermi una moto da sparo quella sarebbe sicuramente la TUONO 1100 rr in versione 2017 però con un bel cupolino