TZR 125 : carburatore a sorpresa

[fabiofarrel]

Smonta la marmitta e vedi il pistone è lindiziato principale

inizio così allora .
Appena trovo un' ora di tempi, mi metto all' opera.

[marcellinocorse84]

Ottimo. Quando hai tolto la marmitta svita la candela cosi che giri libero e con una bella lampada sbircia attraverso la luce di scarico

[Matte]

Avrei detto che doveva sbirciare dal buco della serratura (Alvaro Vitali docet).....

[marcellinocorse84]

Tu ttu turu tuttuturu Pierino ahaha

[Matte]

Tu ttu turu tuttuturu Pierino ahaha

[leolao]

....e visto che siamo arrivati a Pierino, posso dire la mia.
Metti nel serbatoio miscela al 3% ed escludi il miscelatore. Puoi farlo anche semplicemente "clampando" (mia moglie mi fa vedere grey's anatomy ) il tubetto in gomma.

Buon divertimento, il 2t è uno spasso!!

[fabiofarrel]

Ho riaperto la sala operatoria

ho cambiato la bobbina...




... E come m' ha suggerito il buon Marcellino....



... Ho guardato dal buco della serratura...












a me non sembran messe male le fasce
Forse il pistone sembra un po' vecchiotto .
Che ne pensate??

[marcellinocorse84]

Ecco come immaginavo. ...pistone da sostituire. Si vede che è usurato, le fasce perdono (vedi il nero al di sotto di esse) probabilmente ha poca compressione e a freddo fatica a partire, cambia pistone e basta che il cilindro sarà ok (se parte con il pistone malmesso rischi grippaggi e catastrofici danni al cilindro e ricromare son dolori).
Io come pistoni mi ero trovato bene con i vertex monofascia, costsno la metà degli originali e vanno benone, magari durano un po meno ms vabbe...

[Matte]

Eh sì, quel pistone più fasce ha visto giorni migliori, cambia tutto

[fabiofarrel]

Stamattina ho provato un avvio. Non é partita nell' immediatezza, ma é partita .
Peccato che l' ho dovuta spegnere di corsa, perché dall' ultima volta che c' avevo messo sú le mani, avevo lasciato il minimo altissimo

Peró, nel male, ho scoperto una cosetta .
Piscia miscela
Lo sfiato della vaschetta del carburatore piscia carburante a tutto andare appena inizia a girare il motorino. Cosa di cui fin ora non mi ero reso conto, avendo lavorato sempre con la carenatura montata .

Valvola a Spillo ??

[virusfalco]

E/o galleggiante ... Ma non eravamo partiti da li? [emoji6]

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[fabiofarrel]

Ecco come immaginavo. ...pistone da sostituire. Si vede che è usurato, le fasce perdono (vedi il nero al di sotto di esse) probabilmente ha poca compressione e a freddo fatica a partire, cambia pistone e basta che il cilindro sarà ok (se parte con il pistone malmesso rischi grippaggi e catastrofici danni al cilindro e ricromare son dolori).
Io come pistoni mi ero trovato bene con i vertex monofascia, costsno la metà degli originali e vanno benone, magari durano un po meno ms vabbe...

E come darti torto Marcellino ??
Ti dico la verità, inizialmente ho guardato le fasxe, il pistone non l' ho proprio guardato
Mi ero concentrato sulle fasce .
La sostituzione, é qualcosa fattibile " da mé ", o devo andare da un meccanico ??

[fabiofarrel]

E/o galleggiante ... Ma non eravamo partiti da li? [emoji6]

Inviato dal mio LG-H870 utilizzando Tapatalk

Già. Il fatto é che, non avendo smontato le carene finora, non mi ero accorto della fuoriuscita di benzina
I galleggianti li ho controllati, Non imbarcano benzina.

[pole]

Parto dalla più importante....il pistone è da cambiare...
Tu sei ben oltre le "fasce finite" ... Il nero sotto le fasce e indice di blow by, come avrai notato hai dell' alluminio a vista nella zona dove trafila, segno che il pistone oramai scampana...



Livello galleggiante alto... Forse qualcuno lo aveva già detto... ... Finché non sistemi il livello galleggiante sara impossibile carburarla

[fabiofarrel]

Parto dalla più importante....il pistone è da cambiare...
Tu sei ben oltre le "fasce finite" ... Il nero sotto le fasce e indice di blow by, come avrai notato hai dell' alluminio a vista nella zona dove trafila, segno che il pistone oramai scampana...




Livello galleggiante alto... Forse qualcuno lo aveva già detto... ... Finché non sistemi il livello galleggiante sara impossibile carburarla

Ok. Assunto che il pistone é andato , é una cosa alla portata di un' appassionato, o e meglio sostituire in officina?
Livello galleggiante:
Ho già ordinato la valvola a spillo nuova. Cos' altro devo fare per regolare il livello? Flettere il montante del galleggiante?