Sbk 2019

[tatanka]

Ducati non è ancora a posto ha solo 2 gare, anche se gli togliessero 500 giri non cambia nulla, appena sistemeranno il dietro vedremo la ducati vera, questa cosa del posteriore leggero lo si vede su tutte e hanno anche un piccolo problemino nei primi giri, forse la moto fà più fatica a mandare in temperatura le gomme.
Qui è solo bautista a fare la differenza, per le limitazioni (non dei giri che seguono un altro calcolo) la ducati deve avere dopo 3 gare 9 punti di vantaggio.
Danno 3-2-1 punto a chi và a podio e non conta la gara corta, pe cui bautista ha 12 punti, kawa 9, per cui se alla prossima tutto prosegue così non ci saranno cambiamenti.
Per le gare con più misto, bisogna mettere in conto che anche la ducati avrà più strada fatta per migliorare, in fondo ha solo 2 gare sulle spalle anche se avrà il problema di non avere dati per quelle piste perchè nuova come nuove aranno le piste per bautista.
Fin'ora si è visto le stesse gare con la differenza che davanti c'era Rea e gli altri là in fondo, ora le cose per lui e kawasaki si complica e per par condicio mi stà bene, purtroppo imparità ci sarà perchè l'inglese conosce i circuiti e ci ha già ci girato per 3 anni con questa moto.
Felice di vedere gare più combattute.
Come diceva Temporali, son tutte moto che stanno sotto i 40k euro per cui vinca il o la migliore.

[tatanka]

La Ducati ha minimo 20 cavalli in più delle altre...praticamente di motore è di un altra categoria...mi pare evidente.
Bravi che sono riusciti a fare un motore del genere,ma così la competizione è troppo impari.

Giusto Valter, ma chi vietava a kawasaki di fare anche lei un motore da 16k giri, il tempo c'era e il regolamento non è cambiato.
Diciamola tutta, fin'ora è quella che ha investito più di tutti e preso il miglior pilota, ora onore a Ducati che ha messo in pratica ciò che già aveva stradalizzando la moto gp e preso un pilota forte anche lei.
Ma scusate non era ciò che aveva fatto Aprilia, costruendo una mot da corsa e poi stradalizzarla?
Non prese il miglior pilota?
Che differenza cè per avere quest'astio contro la rossa.
Ripeto io non sono ducatista ma nemmemo Verdista

[Andrea17]

Michele ho postato prima il regolamento e bo, tiene conto di tutte le moto, i tempi sul giro e Nn so che altro, a prescindere di chi arriva primo....ad ogni modo come Nn han toccato i giri a Kawasaki l anno passato Nn dovrebbero toccarli manco a ducati a meno che cominciano a piazzarsi tutte e 4 davanti, per assurdo secondo questo misterioso algoritmo potrebbero addirittura penalizzare Yamaha perché son 4 stabili li davanti.

[Andrea17]

La Ducati ha minimo 20 cavalli in più delle altre...praticamente di motore è di un altra categoria...mi pare evidente.
Bravi che sono riusciti a fare un motore del genere,ma così la competizione è troppo impari.

Giusto Valter, ma chi vietava a kawasaki di fare anche lei un motore da 16k giri, il tempo c'era e il regolamento non è cambiato.
Diciamola tutta, fin'ora è quella che ha investito più di tutti e preso il miglior pilota, ora onore a Ducati che ha messo in pratica ciò che già aveva stradalizzando la moto gp e preso un pilota forte anche lei.
Ma scusate non era ciò che aveva fatto Aprilia, costruendo una mot da corsa e poi stradalizzarla?
Non prese il miglior pilota?
Che differenza cè per avere quest'astio contro la rossa.
Ripeto io non sono ducatista ma nemmemo Verdista

Aprilia fece uguale ma non ottenne la superiorità dimostrata da Ducati con Alvaro.
Han fatto veramente un bolide e gli han messo su un pilotone che in pratica la guida da anni.

[padella]

Ma no Michele..quale astio..
Sono solo considerazioni evidenti..la moto ha prestazioni motoristiche talmente superiori alla concorrenza che anche non ancora perfetta come guida,basta un rettilineo e massacra tutte le altre.
Il pilota è ottimo ma ha anche un motore di altra categoria.
I giochi non sono comunque alla pari
Io posso anche tifare Ducati,ma non è che per questo non devo vedere la realtà.

[enjoyash]

Scusate ma, e allora?
C'è un regolamento?
La v4 Panigale lo rispetta?
Si
Bravi e complimenti e fine, perché fare polemica?
.mi sembra di risentire le critiche a Biaggi , quando si diceva che vinceva solo perché guidava una MotoGP.
Oltretutto con la v4 ducati per ora ci va forte solo un pilota, quindi tutta sta superiorità tecnica dov'è?
Certo il motore va forte, ma si va forte in rettilineo non solo grazie al motore, ma anche grazie alla migliore trazione in uscita di curva e alla migliore frenata che ti consente di staccare dopo.

Per me poi queste regole per cui bisogna penalizzare la moto che va troppo forte sono assurde..non è più sport, ma solo show business.
Le gare noiose fanno meno audience e qui di bisogna inventarsi degli stratagemmi per evitarle

Ma vi immaginate se a un ciclista forte che domina le gare tipo nino shurter, dopo 3 vittorie schiaccianti lo penalizzassero zavorrandogli la bici o togliendogli alcuni rapporti dalla cassetta ?
Sarebbe ridicolo, giusto?
In SBK invece si accetta sta cosa, mah...per me le regole di inizio anno dovrebbero rimanere tali fino a fine stagione.

Inviato dal mio Lenovo K33a48 utilizzando Tapatalk

[Criminal]

Ma no Michele..quale astio..
Sono solo considerazioni evidenti..la moto ha prestazioni motoristiche talmente superiori alla concorrenza che anche non ancora perfetta come guida,basta un rettilineo e massacra tutte le altre.
Il pilota è ottimo ma ha anche un motore di altra categoria.
I giochi non sono comunque alla pari
Io posso anche tifare Ducati,ma non è che per questo non devo vedere la realtà.

Che e' più o meno quello che sto sostenendo io e forse pure Andrea.

[Criminal]

Anzi, per quanto mi possano stare antipatici i ducatari e ducati, ci si deve solo togliere il cappello difronte al potenziale mostrato in moto gp e sbk..... Certo che barbetta, con i soldi dei crucchi , ci si sta proprio divertendo ad inventare di tutto....

[padella]

E dai....ma non è una polemica...Ducati ha fatto un motore mostruoso che dà un vantaggio enorme..si può dire?..merito suo e lo poteva fare e l’ha fatto.
Comunque li le Ducati ufficiali sono 2...non 4..e vanno considerate quelle 2
Evidentemente uno dei 2 piloti ha grossi problemi suoi che l’altro non ha

[Criminal]

E dai....ma non è una polemica...Ducati ha fatto un motore mostruoso che dà un vantaggio enorme..si può dire?..merito suo e lo poteva fare e l’ha fatto.
Comunque li le Ducati ufficiali sono 2...non 4..e vanno considerate quelle 2
Evidentemente uno dei 2 piloti ha grossi problemi suoi che l’altro non ha

E anche quel pilota, che aveva evidenti problemi, in rettilineo era una fionda.... Da vedere quando chaz ha sverniciato due Yamaha, una in fila all'altra, prima di metà rettilineo e senza ausilio di scia....io sto constatando , e lo Stan facendo anche gli altri, nessuno si lamenta di niente....

[Andrea17]

Ma no Michele..quale astio..
Sono solo considerazioni evidenti..la moto ha prestazioni motoristiche talmente superiori alla concorrenza che anche non ancora perfetta come guida,basta un rettilineo e massacra tutte le altre.
Il pilota è ottimo ma ha anche un motore di altra categoria.
I giochi non sono comunque alla pari
Io posso anche tifare Ducati,ma non è che per questo non devo vedere la realtà.

Che e' più o meno quello che sto sostenendo io e forse pure Andrea.

Si pure per me. Noi più che una critica a Ducati che è incriticabile, stiamo elogiando il valore di Rea che era stato messo un po' in discussione.
Per il resto mi spiace che si lamenti ma il regolamento è così per tutti.

P.s. Valter le ducati ufficiali son due ma in tutto son 4 come Yamaha che gli sta arrivando costantemente davanti, la differenza son Alvaro in rosso e Rea in verde.

Ame sta deludendo un po' Haslam che non deve abituarsi ne a moto ne ai circuiti ma con Rea nulla può.

[padella]

Si chiaro che sono 4...ma credo che tra le ufficiali e le altre ci sia un discreto abisso da renderle imparagonabili

[Criminal]

Si chiaro che sono 4...ma credo che tra le ufficiali e le altre ci sia un discreto abisso da renderle imparagonabili

Si, il team di barnabo' addirittura punta su materiale showa e go eleven su bitubo....

[tatanka]

Ma no Michele..quale astio..
Sono solo considerazioni evidenti..la moto ha prestazioni motoristiche talmente superiori alla concorrenza che anche non ancora perfetta come guida,basta un rettilineo e massacra tutte le altre.
Il pilota è ottimo ma ha anche un motore di altra categoria.
I giochi non sono comunque alla pari
Io posso anche tifare Ducati,ma non è che per questo non devo vedere la realtà.

Appunto Valter, la realtà è che Rea è stato sopravalutato da sempre, le prendeva da biaggi e ora da bautista e a parità di mezzo anche da davies.
E kawasaki, che ha molti più soldi di ducati in quanto le moto sono una piccola parte della sua galassia, appena ha trovato un'altra casa che ha deciso di metterci la voglia è diventata la yamaha dell'anno scorso.
Per il regolamento alla fine ha ragione Enrico, le regole sono quelle per tutto l'anno, cambiarle in corso è come barare.
E se il V4 ducati svernicia gli altri è solo perchè ha lavorato bene.
Rea se fosse onesto con se stesso dovrebbe esserlo fino in fondo e ammettere che fin'ora , stà ricevendo occhio per occhio, lui ha avuto per 3 anni ciò che ora dopo 2 gare si lamenta, una moto superiore alle altre e un compagno inesistente.

[Criminal]

Ma se già l'anno scorso la kawa le beccava sul rettilineo, di pochissimo, ma le prendeva, già dalla Panigale v2.... La superiorità era di rea, altro che Kawasaki, dotata si comunque di un ottimo equilibrio.... A livello prestazionale, Yamaha, kawa e ducati v2 , seppur con punti deboli e forti per l'una o l'altra marca, si equivalevano.... La vera differenza l'ha sempre fatta solo rea... Miche' ammettilo che ti sta antipatico e la finiamo qui