Allora ora devo raccontare il mio DemoRide, tra un emoticon di Arya e l'altra
Allora non ero assolutamente in ritardo, anzi era tutto bello pronto addirittura dalla sera precedente, per? purtroppo la Getz ci ha messo lo zampino e son rimasto bloccato a casa, in attesa che Gnafra una volta scaricati i suoi passeggeri a Valle, venisse a casa mia a prendere tutta la roba che dovevo portare.
Per cui come al solito una volta giunti l?, ci siamo scapiccollati a sistemare il tutto, e a fare 10 cose contemporaneamente.....
Una volta terminato, da buon sostituto del Presidente Gippo (ancora latitante), mi sono messo in caccia del marketing Aprilia; la missione era plurima: dovevo far provare le moto anche a Supermario e Faf? che erano rimasti tagliati fuori, dovevo riuscire a farci girare tutti assieme e dovevo intavolare buoni rapporti con Mamma Aprilia e capire cosa ci riserver? il futuro.....
Diciamo che non sono riuscito a farci girare assieme, ma il resto ce l'ho fatta; certo ? che :
- Faf? ? dovuto andare via prima della prova e quindi i miei sforzi sono stati vani
- io uso il termine intavolare, mentre il marketing Aprilia..... sbomballare i cocomeri
No a parte gli scherzi.......... se il prossimo anno sar? invitato in Qatar a provare il V4....... me lo sono meritato ampiamente

...... provateci voi a chiaccherare per 2 ore dentro un box rovente, pieno di persone, con 45 gradi all'ombra e completamente intutati....... grondavo sangue....
Altra cosa.... sono incorrrrruttibili.......

ho provato a strappare un portachiavi in pi? e ho provato anche a farmi un giro sull'RSV, ma non c'? stato nulla da fare.... tutti sforzi vani...
Tralasciando la parte "lavorativa" della giornata, veniamo alle attivit? ludiche.....
Dunque, come ho visto il motorhome della Motorquality (distributore unico Brembo) , mi ci sono fiondato e non li ho pi? mollati....... Bronco ? malata: non frena pi? come una volta e mi deforma i dischi.
Due ore ci ho perso e la conclusione ? che:
- la pompa e le pinze non si revisionano
- non sono previsti kit di revisione
- nemmeno spedendole in fabbrica ? possibile far nulla.....
- i miei prossimi dischi saranno dei Brembo Race da 5.5mm, accoppiate a delle pasticche RC in pista e SA in strada (dovr? vendermi un rene ma ormai ? deciso....)
- i dischi si puliscono con la carta vetrata da 150 (i vari prodotti in commercio non valgono una cippa in confronto)
- le pinze si puliscono con alcool
- le pasticche si possono girare (come le mutande

) previo rodaggio....
Alla fine sono andato via con i dischi verniciati con una materiale termico per scoprire se la deformazione dei dischi ? dovuta a stress termici.....
Proprio per testare la vernice, necessitavo di girare in pista, grazie allo scorcconi team ci son riuscito (10 volte grazie Sangu

)
Per cui alle 16.30 era prevista l'entrata in pista con la mia moto.......
A quell'ora a Valle la temperatura sale alle stelle: l'asfalto ha raccolto tutto il calore e comincia a rilasciarlo a pi? non posso....
Insomma mi intuto e nel frattempo comincio gi? a sudare.....
Quando arriva il momento di accendere Bronco, la signorina non parte
Ma porcaccio giuda!!!! La strumentazione si spegne anche a quadro acceso, la spia immobilizer non lampeggia pi?, il motorino non gira e il rel? del motorino dopo un p? di tlac-tlac ammutolisce......e c@@@o la batteria ? andata, ma l'ho tenuta una settimana in carica... mannaja la miseria!!!!
Intanto il turno comincia gli altri son gi? dentro
Alla fine interviene anche Simo e fortunatamente il guasto si riduce al solo rel? d'avviamento: stacca il connettore, stacca il filo del positivo che va al motorino e lo mette in contatto con la batteria, la moto parte! EVVAI!!! Ci sono tutte le spie EFI e triangolino accese, il led di cambio marcia si accende a 6000 giri, orologio che mi dice che siamo in piena notte, ma il resto funziona.
Mi butto dentro, mi son perso almeno un paio di giri.... devo scaldare le gomme, ma poi penso che ho le Diablo 3, gomme stradali, (che volevo provare in una pista seria), per cui si scalderanno in fretta: mi faccio il primo mezzo giro un p? guardingo ma poi comincio a tirare.......
La moto funziona bene: anche con la spia EFI accesa va comunque..... solo i freni sono un problema... come li tocco sento un terremoto alla forcella... tutto il cupolino trema... la deformazione ormai ? importante e frenare cos? diventa un problema.....
Decido di adottare la vera tecnica della staccata in pista (cosa che non sono capace a fare): anzich? frenare come mio solito abbastanza presto e nemmeno tanto forte e poi cominciare l'impostazione della curva gi? con il gas in mano, mi attacco pesantemente ai freni abbastanza in ritardo per i miei standard, la moto trema solo all'inizio poi si smorza abbastanza in fretta, mollo tutto e entro in curva........sto sempre un p? sul chi vive in entrata (ho paura che mi molli l'anteriore per eccesso di foga), per? poi tutto sommato non mi trovo male..... non volevo farlo perch? si sbaglia facilmente ma d'ora in poi mi tocca lavorare seriamente sulle staccate....
Insomma trovati i giusti ritmi, rallento sul rettilineo e mi metto ad aspettare qualcuno: c'? T??n?p? dentro e voglio vedere come gira....
Nemmeno a farlo apposta e ecco che sbuca dalla Roma quel bacherozzo tutto nero di Sanguruci, con alla ruota quel bel figurino di T??n?p?. Vabb? buttiamoci dietro Giuliano, non forzo l'entrata al Curvone, Giuliano sfila all'esterno e ....'CI SUA sta a fa le scintille!!!! Che ricchione mette il ginocchio a terra al curvone, l'ultima volta non lo faceva.... vuoi vedere che oggi mi far? sudare per stargli appresso
Insomma mi ci incarognisco dietro e mi accodo per tutto il giro....
Ritornato sul rettilineo mi tranquillizzo: vabb? va.... fa solo scena ? rimasto fermone come al solito, quando voglio lo passo e ci giro attorno

Alla campagnano posso entrare pi? veloce, soratte e trincea me lo dimentico, al tornantino lo tampono e alla S mi fa scalare 8 marce

. Per il resto siamo simili, anche se al Curvone e all'entrata della Cimini mi da del filo da torcere, me deve fa rischi? pi? del solito....
Vabb? mi metto davanti per fargli vedere i punti dove toppa (errori di traiettoria principalmente), un bel giretto tirato e poi mi rimetto dietro a vedere che combina.... qualcosa ? migliorato ma ha da lavorare ancora...
Mi rinfilo dentro alla Campagnano, butto gi? la moto, sbatto il ginocchio per terra, sento la forcella che si comprime parecchio poi si assesta, io non mi muovo tenendo la piega e cominciando a prendere in mano il gas, alla fine si stabilizza il tutto (so' rimasto in piedi

)......
Qualche metro piegato e sento la moto che comincia ad aumentare ancora di pi? l'angolo di piega, devo chiudere un p? il ginocchio e sento l'anteriore che non chiude ma inesorabilmente scivola verso l'esterno... tutto questo mentre sento la forcella che pompa.......
Chiudo il gas, tiro su e mi dico:

o sto esagerando oppure le gomme stanno mollando per eccesso di temperatura.....
Per non saper ne leggere ne scrivere decido di rallentare per far freddare il tutto (sempre chia sia necessario), passa T??n?p? e mi metto dietro.....
Per essere la prima volta a Valle e in pi? con la Tuono, va decisamente bene, per? qualche curva ed ? costretto a mollare perch? ha il ginocchio fracico che gli fa dolore (tutte scuse, va

)
Allora mi fermo quasi in mezzo alla pista e do tempo a Gabrone e Mimmi di raggiungermi

. Stranamente oggi a Valle non ci sono fenomeni o ca@@@oni per cui si riesce a girare anche lentamente senza rischiare la vita.....
Arrivano i due con Gabrone in testa e Mimmi appiccicato ai mutandoni....
Mi metto dietro e guardo...
Mimmi si appende fuori dalla moto per toccare con il ginocchio ("So' corto de gamba"), Gabrone ? insolitamente veloce e pure lui sta sempre a grattare peggio di quel vanitosone dell'uomo frangiato.....
'Ci sua pure lui se mette a gratt? al Curvone

Ma che solo io non tocco col ginocchio l?

Che pa@@@e?!?!
Vabb? mi ci metto davanti per fargli vedere qualcosina, ma il Gabrone mi va a tirare le staccate, mi infila all'esterno sul curvone ginocchio a terra (bastardo!!!!). Alla Cimini mi viene il parkinson ma alla fine mi butto dentro prima di lui (ti?!). Al rettilineo prima della Campagnano, rallento (Orco avr? anche 116 cv, ma Bronco gli porta via gli adesivi sulle carene che non ha

). Mi butto dentro alla Campagnano e ca@@o di nuovo lo scherzetto di prima
AUFFFFFF, vuoi vedere che so' io?? Finalmente sto cominciando a piegare di pi?.... che l'assetto di Bronco na vada pi? bene???? Cacchio ci fanno le gare con le Diablo 3, e io riuscirei a metterle in crisi?? Non ci credo.... probabilemente devo sistemare l'estensione o aumentare leggermente il precarico forcella.....
Vabb? l'importante ? divertirsi, smetto di forzare l'entrata in curva, e mi diverto a consumare le saponette al tornantino e alla trincea arrotondando parecchio le curve cos? magari il Mimmi mi segue e se la smette di spigolarle ste curve.
Arriva alla fine la bandiera a scacchi..... me so' divertito, un caldo allucinante, ma me so' divertito......
Vado dalla Brembo a controllare la famosa vernice, ma nulla indica un surriscaldamento eccessivo, per cui alla fine mi sa che i dischi avevano fatto la loro vita e andavano sostituiti......
Dopo ? tutto un susseguirsi di:
- fai la fila per girare con la Shiver
- suda
- fai 2 chiacchere col marketing
- suda
- prova la shiver
- suda
- scrivi 2 righe di giudizio sulla shiver
- suda
- batti invano un portachiavi al marketing
- suda
- intavola confornto col marketing
- suda
- batti iinvano un giro con l'RSV al marketing
- suda
- invita il marketing a cena
- suda
- fai la doccia
- suda
- carica le macchine
- suda
[- nascondi le piadine del nasone frangiato

]
- suda
- fai orecchie da mercante alla richiesta dei 10 euri del turno
- suda
- vai a cena: mangia bevi e suda tutto assieme
- suda
- rincorri Kelly che se ne va in giro per le campagne di roma nord
- suda
- metti a letto i 3 omaccioni
- suda
- prova a dormire tappandoti orecchie e naso (son cominciati i concertini del Gabro

)