Dorsoduro 1200: prove sui giornali

[auà!]

tra i miei compagni di scorribande motociclistiche ci sono anche un propietario di una DD750 e uno di una Husaberg 550 motard, ho avuto la fortuna di provarle entrambe, la DD non centra un cazz con le motard!!! secondo me è una naked con una impostazioni di guida più d'attacco, oltre che essere una moto maledettamente equilibrata e divertente!! mentre l'husaberg è una motard da pista dura e pura. L'unico neo della dd750 sono quei 90cavallini che si ritrova, quindi un motore più potente non mi sembra affatto una stupidata!! aspetta di trovartene una attaccata al codone sul tuo passo di montagna preferito, poi ne riparliamo

Concordo in pieno il peso è importantissimo per il motard, le stesse aprilia motard che sono moto specialistiche sono molto criticate per il loro peso che è di 10-15 kg superiore alle concorrenti monocilindriche (peso inferiore ai 110 kg), un motard da 200 kg ha solo il nome e il vestitino.
Dorsoduro 1200 pe me bella moto molta elettronica (ben venga se aumenta la sicurezza su strada) motore molto lineare a quanto dicono, ma 250 km/h a che minghia servono su una moto prettamente stradale???

[etv_special]

toglietemi una curiosità su dueruote hanno provato la DD1200 so che ogni tanto i dati non sono tanto precisi ma ho visto le tabelle e dichiarano 197 km/h sui 0-400 sono andato ha riprendere quella del Capopnord del 2003 e ho visto 0-400 uscità a 192 km/h come puó essere che una moto che ha 20 kg in + e 32 cv in - ???? Allora la mia che pesa 18 kg in - della caponord e ha 10 cv in + della DD1200 dovrebbe spiccare il volo!!!!!