Modifica freno posteriore

[enmodaja]

ehmmmm...sicuramente efficace....ma non ti sbilancia la moto?

...Idea: lo faccio uguale anche dall'altra parte! ...

.....Grande pioppiny!!!! Questo significa avere senso dell'umorismo!!!

[zanozaza]

L'idea è buona solo io fossi in tè ritaglierei la piastra fino a lasciare la pompa a vista da rendere il tutto un po più snello. per il resto veramente ottima l'integrazione della leva.

[MannX]

La mia leva del freno non e' incernierata dove appoggio il piede ma e' incernierata al "motore".........come potrei, eventualmente, fare questo tipo di modifica?

[pioppiny]

ciao
... con vari aggiustamenti devi utilizzare la leva della rsv4

[nick1000]

si trova in commercio questa piastrina?

[Matte]

No, o te la fai da solo o te la fai fare . Magari un po' più raffinata di quella di Pioppiny............

[Smoker]

Ma montando le pedane della V4 ora si risolve no?

[Manuel75]

Non ricordo se il mio mecca ha messo il dot 5.0 o 5.1
Con paratia paracalore originale aprilia, quest'estate ho fatto 3000 km e ancora frena.
La pompa funziona ancora, dunque quello che ho letto qui nel sito, che corrode le guarnizioni o quelle robe dentro la pompa o della pinza freno (non ricordo), non penso sia vera.
In effetti nessuno lo dava per certo.
Magari sarà anche vero, ma per il momemto regge.


OT:
fra poco nell'apposita sezione, vi presenterò la mia nuova arrivata, RSV 09 WHITE..... na favola

P.S:
Ovviamente già sostituito l'olio freno posteriore con quello scritto sopra, 250 km e ancora frena

[sfabrix]

alla luce di tutto servirebbero dei tutorial per le due soluzioni:

1 per il riposizionamento pompa "homemade"(è vero ci sono le foto)ma magari due misure allegate tanto per risparmiare tempo...

1 per l innesto delle pedane rsv4:magari anche non nel dettaglio ma almeno l elenco dei pezzi e delle modifiche almeno per fare una valutazione dei costi


ovvio sempre a titolo di grande favore

[padella]

Non ricordo se il mio mecca ha messo il dot 5.0 o 5.1
La pompa funziona ancora, dunque quello che ho letto qui nel sito, che corrode le guarnizioni o quelle robe dentro la pompa o della pinza freno (non ricordo), non penso sia vera.
In effetti nessuno lo dava per certo.
Magari sarà anche vero, ma per il momemto regge.

Te lo dò io per certo!
Il 5.0 e il 5.1 sono olii totalmente differenti tra loro.
Il 5.0 non va assolutamente bene perchè a base siliconica...corrode davvero le guarnizioni e non va usato!
Il tuo meccanico ti ha messo sicuramente il 5.1...quello invece va benissimo..ha un punto di ebollizione molto alto e l'unica controindicazione è che va cambiato ad un intervallo dimezzato rispetto al dot 4.
Il 5.0 non va assolutamente usato nei nostri impianti...se mi trovi un meccanico che sostiene il contrario ..evitalo come la peste.

[RSVIKINGO69]

Ma montando le pedane della V4 ora si risolve no?

Io non ho più il,problema anche se a me era il banjo non crimpato a dovere ,quindi prendeva aria e in certi casi perdeva anche olio .. Gli ho messo il tubo della old e nessun problema (ripeto questo era il mio caso )

[Manuel75]

Te lo dò io per certo!
Il 5.0 e il 5.1 sono olii totalmente differenti tra loro.
Il 5.0 non va assolutamente bene perchè a base siliconica...corrode davvero le guarnizioni e non va usato!
Il tuo meccanico ti ha messo sicuramente il 5.1...quello invece va benissimo..ha un punto di ebollizione molto alto e l'unica controindicazione è che va cambiato ad un intervallo dimezzato rispetto al dot 4.
Il 5.0 non va assolutamente usato nei nostri impianti...se mi trovi un meccanico che sostiene il contrario ..evitalo come la peste.

Non ricordo cosa ha messo.....
Questa settimana non ho avuto tempo di passare e penso manco ancora la settimana prossima. Se mi ricordo lunedì lo chiamo e chiedo.
Fa il mecca per un team che corre per il CIV con 3 RSV4 e come mecca in 4 anni non mi ha mai deluso.
Avevo lo stesso DOT anche sull'altra rsv e in circa 1anno e mezzo non mi ha mai dato problemi. Ha sempre frenato.
Penso che avrà messo il 5.1 altrimenti dovrei frenare come i Flintstones
Io comunque non sono un piegaiolo e il freno post lo uso pochissimo.
In 1 anno e mezzo, con circa 10 mila km, l'avrò cambiato....... (mi vergogno a dirlo) ......... MAI
Era nero come la peste, ma frenava ancora. Forse per i piegaioli non frenava abbastanza, ma per l'uso che faccio io, il posteriore frenava eccome
Comunque Padella, grazie per le info, non ero a conoscenza delle differenze