curiosità tempi Franciacorta

[Tuchino]

rsv trasformata tuono old.
scarico singolo,mono honlins ,forche con pompnti mupo. prima volta a franciacorta a meta mattina 1:24 però ce margine si poteva staccare 1:22 appena sistemo la moto ci riprovo gomme metzeler k3 .
lamps

se vai in piena estate con le k3 per girare in 22.... al 6 giro ti metti la moto per cappello...

Quoto Tuchino...

oltre al fatto che l'asfalto fa abbastanza parecchio schifo ... quindi ti dò 4 giri....
io ad aprile ho avuto problemi con le sc2 ... fai tu

[Jim86]

Provato Dunlop D211... Non cambio più...

[gioR6]

oltre al fatto che l'asfalto fa abbastanza parecchio schifo ... quindi ti dò 4 giri....
io ad aprile ho avuto problemi con le sc2 ... fai tu

Sc Forever!!!!!

[taube]

Provato Dunlop D211... Non cambio più...

la penso come te, poi ora che ho cominciato a girare il 1:22 di passo voglio provare le gp inglesi, costano un botto ma devono essere qualcosa di favoloso, oltretutto mi ha detto un ragazzo oggi a Franciacorta che le aveva su che durano parecchio.

dimenticavo ho deciso di prendere l'RSV factory dal 2004 in avanti se avete feedback da darmi mi farebbe molto piacere, sopratutto per la guida in pista, perchè è l'unico uso che ne farò

[Jim86]

Provato Dunlop D211... Non cambio più...

la penso come te, poi ora che ho cominciato a girare il 1:22 di passo voglio provare le gp inglesi, costano un botto ma devono essere qualcosa di favoloso, oltretutto mi ha detto un ragazzo oggi a Franciacorta che le aveva su che durano parecchio.

dimenticavo ho deciso di prendere l'RSV factory dal 2004 in avanti se avete feedback da darmi mi farebbe molto piacere, sopratutto per la guida in pista, perchè è l'unico uso che ne farò

Io ormai Dunlop non la mollo più... A Franciacorta il posteriore non finiva più... Neanche a parlarne dell'anteriore...
In strada comunque è vero che si fa fatica a tenerle in temperatura... Ma basta non esagerare...

[recidivo82]

Tuono old 2004 questo 6 maggio prima uscita della stagione 1 26 di best con le seguenti modifiche: terminale arrow, ohlins posteriore, dischi braking, gomme supercorsa sp e corona con due denti in più (probabilmente uno sbaglio meglio i rapporti originali) tutto il resto originale come mamma Aprilia l'ha fatta con quasi 35000 km alle spalle.... sinceramente non essendo un manico penso che un paio di secondi al max in ingresso di curva e traiettorie migliori di riuscire a guadagnarli o almeno spero

Aggiorno: best di 1'23'' 65 alla penultima e peggioramento all'ultima uscita 1'24''52..... accidenti 1'20'' è ancora lontano .... sono d'accordo per le d 211 la E dietro si consuma veramente poco, ma per l'anteriore penso sia meglio la morbida forse si scalda anche prima, correggetemi se sbaglio