blocchetto comandi sinistro

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Gabro
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Messaggio da Gabro »

se non ci fosse CIP....
















.... ci dovremmo accontentare di CIOP!!!!


Cia``
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Antuonio
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Messaggio da Antuonio »

infatti la mia pensata era stata questa:
prima del 2002 non c'era l'obbligo degli anabbaglianti accesi anche di giorno,
e sulle moto era presente l'interruttore sul lato sinistro,
quindi se monto sulla mia un blocchetto comandi di una rsv del 2001 dovrei risolvere il problema....ed invece niente, o quasi.

Azionando l'interruttore sulla posizione 0 rimangono accese le luci di posizione,
spostandolo avanti di uno scatto non cambia niente, un altro scatto avanti in posizione 2 e s'accende l'anabbagliante.
Perche' dalla posizione 0 a 1 non cambia nulla?
La cosa mi fa pensare che ci sia qualche modifica da fare da qualche altra parte? giusto? se si dove?
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Messaggio da Cippetto - The Cip!!! »

Per completezza d'informazione verso tutti gli utenti:

Ho parlato con Antuonio per telefono ? pi? di fare quanto ha gi? fatto non ? possibile, difatti abbiamo raggiunto entrambe lo stesso risultato percorrendo due strade differenti.

Anche a m? le posizioni rimangono sempre accese ma per quello non c'? rimedio, infatti a meno si modificare il cablaggio principale della moto le posizioni rimarranno accese una volta girata la chiave.
Come gi? detto l'importante ? togliere l'assorbimento pi? gravoso (quello dell'anabbagliante) e gi? cos? vedrete che la differenza in accensione sar? notevole.

PS x Antonio: ti posto un paio di fotine della mia cucciola full carbonium....

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Messaggio da dimichem »

Cippetto ha scritto:Io dico la mia:

Avevo anche io il problema sulla mia tuonazza e dopo tanto ho risolto il tutto con una spesa di..... 1,50 ? !!!!!

Infatti non ? possibile modificare il blocchetto Sx, e anche togliendo il coperchietto che copre l'alloggiamento del devio luci non c'? il ponticello...

Personalmente ho comprato un interruttorino da pannello con tanto di copertura in gomma ( :mrgreen: sembra un interruttore dei cockpit di un aereo da caccia :mrgreen: ) e ho fatto in modo che comandasse il rel? degli anabbaglianti. In questo modo prima metto in moto e poi con un clik accendo le luci senza togliere allo spunto della batteria l'assorbimento della lampadina anabbagliante che eseendo da 55W assorbe la bellezza di 4,58 ampere..... e ho detto tutto.......

Ale

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Cip anche io ho pensato a fare una cosa del genere,ma tu i fili per collegare l'iterruttore da dove te li sei tirati fuori?
Mica potresti farmi vedere una fotina del tuo interruttore :pray: :pray:
Non ne posso pi? di questa batteria!!! Volevo chiederti se avevi anche modificato i cavi di alimentazione della batteria...... :roll: :roll:

Ciao Cip e GRAZIEEEEEEEeeeeeeeeee.......
Tuonato.....Stonato....!!!
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Antuonio
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Messaggio da Antuonio »

cippe', e' una goduria visiva :love: , pero' la richiesta te la sei cercata:
vogliamo vedere st'interruttore! ;)
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Messaggio da Cippetto - The Cip!!! »

Oggi faccio le foto....
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Messaggio da Cippetto - The Cip!!! »

E allora ecco le foto:

Questo ? il posizionamento dell'interruttore, appena dietro la scatola dei relais dove i due fili dell'interruttore vanno a interrompere l'eccitazione del relais che comanda gli anabbaglianti...
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E questa ? la vista dal lato strumenti da dove l'interruttore quasi non si vede, infatti l'interruttore di metallo ? veramente picolino ed ha una copertura in gomma ...
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Simo
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Messaggio da Simo »

:D Lo sapevate che sulla nuova Tuono le luci si accendono solo dopo aver messo in moto il motore
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Messaggio da Antuonio »

lo so lo so, a forza di dirgli parolacce l'hanno capito...
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Messaggio da zurbots »

inanzi tutto volevo dire a Cip che la tua Tuono ? una Duchessa 8-) 8-) Non gli manca niente 8-) 8-)
Poi visto che sono pigro e non mi andava di"sbimbinare"un interruttore ad ogni avviamento ho montato un rel? contrario attaccato con un diodo alla spia della pressione dell olio. Fino a che il motore ? spento e la spia dell olio ? accesa il rel? toglie corrente ai anabbaglianti, una volta avviato il motore dopo pochi secondi i fari si accendono :D Comunque le luci di posizione restano accese ma ? irrilevante x l'avviamento....(il brutto di essere elettrauto ? che ho dovuto farlo anche sull Atlantic di mio padre e sullo Skipper di mio fratello :? :? :? )
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Messaggio da Foma »

FERMI TUTTI


Adesso Zurbots, ci spieghi per bene cosa hai fatto che la tua soluzione ? decisamente pi? f@@a!!! :mrgreen: :mrgreen:
Considera che stai parlando con bambini di due anni che non sanno una fava di impianti elettrici!!!!
Per filo e per segno mi raccomando.... :alcool:
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Messaggio da zurbots »

Appena possibile vi faccio avere tutte le informazioni necessarie,se riesco allego anche uno schema elettrico. comunque la cosa ? semplice e la spesa e inferiore a 10 euro. Minima Spesa Massima Resa ;) ;) ;) ;)
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Messaggio da Foma »

Senti se metto una foto dello schema del mio impianto elettrico, sapresti dirmi dove "operare"?
Anzi eccola:
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Clicca per ingrandire


:allah: :allah:
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Messaggio da Gabro »

... oltre ai carabinieri servono anche elettrauti!!!

Ben fatto, suggerisco a Foma di fare un bell`` articolino e metterlo nella sezione tecnica!!!

Ciao,
Gab
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Messaggio da Foma »

Non mancher? ;)
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