RECUPERO VAPORI OLIO MOTORE !!!!!!

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io ho comprato la boccetta apposita completa di tubo, di quelle che si vedono installate sulle sbk, non appena smonto per il tagliando cerco un posto dove inserirla

Allora e perfetta !!

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Ora dopo aver ovviamente provato il tutto e che tutto sia al loro posto
siamo pronti per finire l'opera !!!
Con il mastice sigillate i due tubi ed il coperchio del barattolo
onde evitare magari una sua apertura... (improbabile !!! ma la prudenza non è mai troppaaaaaa )
con una fascetta fermate il barattolino
attaccate il tubo nero sotto il serbatoio al suo attacco dello sfiato
eeeeeeeeeeee......................
magicamente il gioco è fatto !!!!!!!

credo che sarebbe piu' comodo mettere degli innesti rapidi ai tubi, altrimenti quando la vaschetta è piena ti tocca staccare il mastice e risigillare.
Molti mettono un barattolo con il tappo a vite posizionato in alto, sul quale vengono fissati i tubi, ma svitando il tappo si riesce a svuotare il barattolo.

Siii... Ancora meglio
ma non devo staccare i tubi... basta aprire il tappo del mio coperchio e svuotarlo...
solo che sai anche dopo tantissimi km e parlo di tanti km la vaschetta è solo un po sporchina .....
questo che dici tu si verifica se la vaschetta è bassa messa sotto motore !!

[MarioEG6]

la BMC per le auto vende dei filtrini a cono specifici per i vapori dell olio.. se ne mettessi direttamente uno nelle vicinanze della testata? dite ke sporca tutto quello ke sta intorno???

[Smoker]

sporca quello che hai in torno e la spugna si inzozza subito!
il tubo lungo invece permette al motore di respiarere senza problemi e di far tornare l'olio coagulato nuovamente nel motore senza rischi

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sporca quello che hai in torno e la spugna si inzozza subito!
il tubo lungo invece permette al motore di respiarere senza problemi e di far tornare l'olio coagulato nuovamente nel motore senza rischi

OTTIMA RISPOSTA !!!!!!

[max factory]

sporca quello che hai in torno e la spugna si inzozza subito!
il tubo lungo invece permette al motore di respiarere senza problemi e di far tornare l'olio coagulato nuovamente nel motore senza rischi

lascia perdere la soluzione del filtrino, non serve assolutamente a nulla e fai solo sporcizia!garantito

[MarioEG6]

l'ho fatta anke io sta modifica, proprio oggi.. stasera con calma posto le foto..

[MarioEG6]

stamattina al lavoro mi son messo a girare un pò per il magazzino ed ho preso un pò di occorrente per fare questo lavoretto..

oggi l'ho montato velocemente come prova, ho fatto un giro e domani pomeriggio smonto il codone x vedere se è tutto ok.. poi fisso per bene il tutto!!

filtro ke separa aria e olio con bicchiere in vetro ke si svita per lo scarico..


posizionamento provvisorio sul codone.. ma pare ke vada abbastanza bene, quindi domani lo fisso in modo definitivo..





da fuori una volta montato il tutto, si vede solo questo tubicino da 6mm rosso ke passa sotto la griglia.. ho scelto il tubo rosso xkè in tinta con il cerchio!!


vano sotto sella invariato..

[Smoker]

hmm...
non sono un pochino piccoli i tubi?
rischi di non dare abbastanza fiato al motore in questo modo!
comunque non sembra male il contenitore!
anche se il vetro mi lascia un pochino perplesso non vorrei mai

[MarioEG6]

hmm...
non sono un pochino piccoli i tubi?
rischi di non dare abbastanza fiato al motore in questo modo!
comunque non sembra male il contenitore!
anche se il vetro mi lascia un pochino perplesso non vorrei mai

il tubo è da 6mm.. non deve fare ne pressione, ne garantire una certa portata.. quindi penso ke va bene!!

riguardo al vetro, la sto provando ancora.. più tardi smonto e vedo come stanno le cose..

[Smoker]

grande Mario!!!
poi riporta tutto!!!
comunque ti consiglerei la plastica

[MarioEG6]

ho percorso poco più di 200km ed è tutto ok.. nel bicchiere di vetro del filtro c'è solo un pò di condensa, dallo sfiato esce aria calda pulita..

funziona tutto ok, insomma..

ovviamente ho sistemato tutto con delle fascette a strappo facendo un servizio più pilito!!

[Smoker]

ottimissimo mario!!!!
bel lavoro ed ottima iniziativa

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stamattina al lavoro mi son messo a girare un pò per il magazzino ed ho preso un pò di occorrente per fare questo lavoretto..

oggi l'ho montato velocemente come prova, ho fatto un giro e domani pomeriggio smonto il codone x vedere se è tutto ok.. poi fisso per bene il tutto!!

filtro ke separa aria e olio con bicchiere in vetro ke si svita per lo scarico..


posizionamento provvisorio sul codone.. ma pare ke vada abbastanza bene, quindi domani lo fisso in modo definitivo..





da fuori una volta montato il tutto, si vede solo questo tubicino da 6mm rosso ke passa sotto la griglia.. ho scelto il tubo rosso xkè in tinta con il cerchio!!


vano sotto sella invariato..

scusa... ma non hai notato che il tubo di sfiato originale ha un foro molto più grosso !!!!!
cambia quei tubi son troppo piccoli rischi di non aver sfiato al motore !!!!
ti scoppia qualcosa o gli sfiati non lavorano come sfiati anche se per ora non noti nulla.
è solo un consiglio anche se corretto...
poi fa come credi.
cmq bel lavoro.

[MarioEG6]

quello sfiato non fa pressione, non deve garantire in passaggio di una certa portata di aria o olio..

hai mai messo il ditino avanti allo sfiato ke sta sulla testata, con il motore in moto???

a minimo senti un leggero "soffio" a regimi un pò più elevati praticamente non fa pressione..

dire ke mi scoppia qualcosa, è esagerato.. non ho tappato la pompa dell olio ke fa 5-6 bar di pressione.. quella è una sorta di canna fumaria.. l'importante ke sia uno sfiato libero senza ostacoli..