tuono (e RSV) V2...finiranno nel dimenticatoio..?

[tatà]

Se mi permetti vorrei commentare così:

Questo forum è la testimonianza vivente dell'esistenza del V60
contribuiscono a tenerlo vivo
tutti coloro che hanno dato gass al bicilindrico di Noale
tutti coloro che si sono emozionati nel guidarlo
tutti coloro che hanno sentito dentro una voglia irresistibile di comunicarlo agli altri
Qui non esistono fini economici
Qui anche la tecnica è tabù e viene messa a nudo da gente
esperta del settore che della stessa ne ha fatto uno stile di vita
Qui non esistono nemici, nemmeno se possessori del rovescio della medaglia e
parlo di Borgo Panigale che dal canto suo soffre nel vederci.........c@@@i sua aggiungo!!!
Qui sono arrivati anche i V4, risultato della voglia di competizione e figli del Rotax V2
Qui non si dimentica ma si ama
Qui non si compete ma si guida
Qui non si vince ma si partecipa

non credo serve aggiungere altro.......
CLAUDIO per tutti i V60INI Tatà

[tesego]

Se mi permetti vorrei commentare così:

Questo forum è la testimonianza vivente dell'esistenza del V60
contribuiscono a tenerlo vivo
tutti coloro che hanno dato gass al bicilindrico di Noale
tutti coloro che si sono emozionati nel guidarlo
tutti coloro che hanno sentito dentro una voglia irresistibile di comunicarlo agli altri
Qui non esistono fini economici
Qui anche la tecnica è tabù e viene messa a nudo da gente
esperta del settore che della stessa ne ha fatto uno stile di vita
Qui non esistono nemici, nemmeno se possessori del rovescio della medaglia e
parlo di Borgo Panigale che dal canto suo soffre nel vederci.........c@@@i sua aggiungo!!!
Qui sono arrivati anche i V4, risultato della voglia di competizione e figli del Rotax V2
Qui non si dimentica ma si ama
Qui non si compete ma si guida
Qui non si vince ma si partecipa

non credo serve aggiungere altro.......
CLAUDIO per tutti i V60INI Tatà

Non potevi esprimerlo meglio

[pave]

Poi che in aprilia/piaggio potrebbero utilizzare il v2 1200cc per fare una stradale sportiva è tutta un'altra storia...

Il problema del V2 1.200 sono le dimensioni, è grande e grosso... magari portandolo a 1.000 si otterrebbe una moto maggiormente compatta e guidabile.

Lamps

[torakiki.gt]

Poi che in aprilia/piaggio potrebbero utilizzare il v2 1200cc per fare una stradale sportiva è tutta un'altra storia...

Il problema del V2 1.200 sono le dimensioni, è grande e grosso... magari portandolo a 1.000 si otterrebbe una moto maggiormente compatta e guidabile.

Lamps

quoto, troppo grosso per fare una categoria "intermedia"

[Oasis]

Io non nascondo di trovarmi meglio con la V4 in quasi tutto, ma quello che posso dire per certo è che questa moto(qui vicino alla sua sorellina) non la dimenticherò mai, anche perchè da guidare era ben più impegnativa della Rsv4, e quindi la ritengo un mezzo che mi ha reinsegnato ad andare in moto, dopo quasi 10 anni di astinenza(e ancora devo imparare una marea di cose):



Grazie RSV 1000, grazie V60.

[torakiki.gt]

il motore V4 è un gran motore, niente da dire, ma però penso che per alcuni i 180cv della rsv, o i 160 della tuono, siano fin troppi, a me bastano e avanzano quelli della V2, e ora come ora se dovessi cambiare moto (estetica a parte) non prenderei la tuono V4 perchè troppo potente e nemmeno la shiver perchè troppo poco potente..

[padella]

oasis.......ma sai che a vederle vicine.............forse era piu' bella la v2!

[torakiki.gt]

oasis.......ma sai che a vederle vicine.............forse era piu' bella la v2!

infatti la V4 l'ha messa vicino ai sacchi della spazzatura...!!

[Raga91]

Diobò, a vederle insieme il cuore batte come al primo appuntamento.

[padella]

oasis.......ma sai che a vederle vicine.............forse era piu' bella la v2!

infatti la V4 l'ha messa vicino ai sacchi della spazzatura...!!

se andiamo avanti cosi' ci sotterra di panzate......

[<Giova>]

adesso...la shiver troppo poco potente....son 95cv giusti giusti per girare in strada. ne vedo molte sui passi montanti e san dire ben la loro.

in strada della potenza massima te ne fai veramente poco a dirla tutta.....bisogna avere del manico.

secondo me la Shiver è una moto mezza incompresa (per fortuna non totalmente) e semmai dovrò dire addio alla V60 la shiver sarà sicuramente la benvenuta nel mio box

[Oasis]

Attenti! La panza incombe!
La mia RSV era bellissima! Ma vabbè. La Rsv4 è un altro mondo. Mi dispiace, ragazzi, ma mi trovo troppo meglio con la V4.

[spada]

Io penso che indipendentemente dalle mode e dai cavalli, aprilia/rotax sia un prodotto che restera' nella memoria di tanti motociclisti. E' come dire ninja o delta integrale. Tra tante moto, questa e' quella che ho deciso di non vendere anche se dovessi acquistare un'altra, sono sicuro che verra' ricordata anche per il fatto che non e' mai stata un prodotto di moda, ma e' sempre stata considerata una moto, moto che sotto, sotto incute timore proprio per il suo bicilindrico cosi puro e poco gestito dall'elettronica......nel tempo potra' essere ricordata come l' RD o il gamma

Almeno.....io la vedo cosi

spada

[tesego]

Io penso che indipendentemente dalle mode e dai cavalli, aprilia/rotax sia un prodotto che restera' nella memoria di tanti motociclisti. E' come dire ninja o delta integrale. Tra tante moto, questa e' quella che ho deciso di non vendere anche se dovessi acquistare un'altra, sono sicuro che verra' ricordata anche per il fatto che non e' mai stata un prodotto di moda, ma e' sempre stata considerata una moto, moto che sotto, sotto icute timore proprio per il suo bicilindrico cosi puro e poco gestito dall'elettronica......nel tempo potra' essere ricordata come l' RD o il gamma

Almeno.....io la vedo cosi

spada

Ogni moto ha la sua storia e ogni moto a suo modo verrà ricordata, nn per moda o altro ma per il carattere che ha saputo diffondere...hai detto bene Spada

[alfredo]

il v2 c'è già ed è anche un bel motore vedi DD 1200 ,devono solo decidere di fare una versione 1200 della Shiver o similari

sarebbe perfetto sulla shiver ma con ciclistica un po rivista.
Anch'io non vorrei venderla.