Il regolamento attuale se cambiasse per centralina unica, quantità carburante e n° dei motori penso riscoprirebbe vari costruttori come Aprilia (Art) e Bmw (NGM) che si nascondono e saggiano il terreno per ora
Petrucci e Team Ioda imbarazzanti
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Re: Petrucci e Team Ioda imbarazzanti
Le Aprilia ho come l'idea che o nel 2013 o 2014 da "Art" diventeranno "Aprilia Racing"
Il regolamento attuale se cambiasse per centralina unica, quantità carburante e n° dei motori penso riscoprirebbe vari costruttori come Aprilia (Art) e Bmw (NGM) che si nascondono e saggiano il terreno per ora
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Re: Petrucci e Team Ioda imbarazzanti
bah diventa un campionato sempre più finto....siccome ci sono 2 che son troppo bravi (honda e Yamaha), allora si inventano regole tipo quella della limitazione dei giri per far entrare anche costruttori che non hanno la tecnologia per arrivare a un livello simile a quei 2...
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Re: Petrucci e Team Ioda imbarazzanti
Scusate ancora con l'OT
Preso oggi MS, 2 articoli in relazione alla Motogp e Sbk mi hannno fatto riflettere
Motogp: "Honda low cost per la Crt". la honda prepara per il 2014 (che caso...) Una moto clienti v4 di derivazione RC213V (Nuova Cbr-RR?) , con elettronica esemplificata e specifiche Crt ad un milione da venderea ai privati, poi a seconda di quanto vuoi spendere la "farcisci" di evoluzioni. limite fornitura inesistente in base alle richieste.
Sbk: "Uraki con Ten Kate, reciproci interessi (per l'elettronica)". Il tecnico HRC Mamoru Uraki aiuta Ten Kate a sviluppare l'elettronica Cosworth in relazione a logiche HRC Motogp per un futuro impiego sui modelli stradali del 2014 (la nuova Cbr-RR appunto)
Preso oggi MS, 2 articoli in relazione alla Motogp e Sbk mi hannno fatto riflettere
Motogp: "Honda low cost per la Crt". la honda prepara per il 2014 (che caso...) Una moto clienti v4 di derivazione RC213V (Nuova Cbr-RR?) , con elettronica esemplificata e specifiche Crt ad un milione da venderea ai privati, poi a seconda di quanto vuoi spendere la "farcisci" di evoluzioni. limite fornitura inesistente in base alle richieste.
Sbk: "Uraki con Ten Kate, reciproci interessi (per l'elettronica)". Il tecnico HRC Mamoru Uraki aiuta Ten Kate a sviluppare l'elettronica Cosworth in relazione a logiche HRC Motogp per un futuro impiego sui modelli stradali del 2014 (la nuova Cbr-RR appunto)

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Re: Petrucci e Team Ioda imbarazzanti
in pratica si va verso due campionati (Sbk e motogp) sempre più simili, mah


