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..più info più info.. sono curioso.. diciamo che spendere 100 euro x i cornetti ad altezza variabile è una cazzata a confronto dei 400 (ho l'email di risp dello scorso anno ) di quelli della favaretti..se fattibile si potrebbero abbattere i costi facendolo in serie x la new.. anche perchè quelli in carbonio che vendono anche qui(non me ne voglia nessuno) stanno su x giu a 150 euri.. visti i tempi meglio spendere col contagocce..
Qualcuno ha da mandarmi qualche cornetto in plastica vecchio? Così inizio a segare e studiare la parte meccanica....Mazinga71 ha scritto:Comunque credo che la parte meccanica sia la più difficile, qualcuno ha dei suggerimenti su come progettare il meccanismo alza / abbassa?
Forse bisognerebbe partire segando Qualche cornetto in plastica e con colla e mastice provare a trovare la geometria per l'alza / abbassa. Una volta capito come fare, lo si potrà riprodurre in carbonio.
Qualcuno ha da mandarmi qualche cornetto in plastica vecchio?
Sto valutando l'elettronica: deve essere piccola ed economica. una idea potrebbe quella di usare un clone di Arduino, ad esempio: http://www.arduino.cc/en/Guide/ArduinoMini (il cui costo e' sui 14€). Oppure dovrebbe bastare un ATtiny85: http://www.gioblu.com/tutorials/comunic ... duino-2009. Vedremo... (suggerimenti???)danilo_BERTI ha scritto:RAGAZZUOLI.. ALLORA COME PROCEDE LO STUDIO ??
fra.. certo che la cifra di stare sui 150 euro sarebbe ottima tuttavia credo che spendere ancora meno senza l'utilizzo della centralina sarebbe ancora meglio visto già fragilità di reparto elettrico dei motori magnesium.. poi mi sorge un'altro dubbio.. ma tutto il meccanismo come ce lo mettete dentro l'airbox?prevedete anche l'uso della cornice e filtro sportivo?? sapete che sono curioso di cimentarmi anche io nell'opera..FraRsv07 ha scritto:Quello del ducati monta servi sembrerebberono da modellismo! Secondo me quella e la soluzione migliore con una piccola centralina che gestisce tutto! Per venderli bene devi stare dentro i 150€! Io li prenderei!
Per l'elettronica, non ti preoccupare, la complessità sarà analoga ad un contamarcia: +12, massa e giri motore.danilo_BERTI ha scritto:
... meno senza l'utilizzo della centralina sarebbe ancora meglio visto già fragilità di reparto elettrico dei motori magnesium.. poi mi sorge un'altro dubbio.. ma tutto il meccanismo come ce lo mettete dentro l'airbox?prevedete anche l'uso della cornice e filtro sportivo?? sapete che sono curioso di cimentarmi anche io nell'opera..
ma non sarebbe il contrario??Mazinga71 ha scritto: http://www.youtube.com/watch?v=a3ZOBYMo ... ata_player (io preferirei questa soluzione piuttosto che la soluzione a 2 stati, voi?).
