TEST DUALI: Prova al banco

[padella]

La sovrapposizione delle curve di coppia è sbagliata...
Eve ,hai fatto lo stesso errore che avevo fatto io ad occhio, temo.

[Eve6]

spetta eh! ero in fretta e stavo facendo la cena, ora ricontrollo

[padella]

La curva rossa la devi alzare di 1000 giri... Credo.

[lolloace]

Diciamo che come primo test è stato in flop esagerato ahahahahh si percepisce solo un lievissimo aumento di cv in alto... Son un po' deluso.
Aspettino nuovi test su di una moto un minimo elaborata
Prossima sett il meteo da merd@.... Non mi vuol far rullare la mia :(

Condivido sono le stesse idee che avevo io mentre vedevo i risultati:
Serve uno scarico più aperto e adeguare il rapporto stechiometrico in maniera di adeguare il tutto alle nuove capacità.
Io ho una PC3 ma mi manca un terminale per i collettori originali.
Tempo qualche settimana e ritorno con il motore nuovo e impianto di scarico completo e più in avanti i cornetti ad altezza variabile.
Abbiamo scoperto che qualcosa in più da ma non di certo su uno status originale
Però un miglioramento ce

[Eve6]

Alto la! avevo guardato solo il valore superiore e non quello inferiore dei giri, ora adeguo, scusatemi ma la pressa mi ha fatto cappellare di brutto

[padella]

Anch'io avevo fatto la stessa cosa... le curve di potenza sono sovrapposte bene?vedi che i primo grafici arrivano a 115... Quelli dopo a 120

[lolloace]

Be ora tocca a Lacex e Gabro con con l'autotune dovrebbe avere una marcia in più

[Eve6]

Anch'io avevo fatto la stessa cosa... le curve di potenza sono sovrapposte bene?vedi che i primo grafici arrivano a 115... Quelli dopo a 120

allora si le scale le avevo sovrapposte correttamente ma non avevo fatto caso che anche il dato inferiore fosse diverso quindi vanno ridimensionate in entrambi i sensi, ora cerco di capirmici e riposto.... scusatemi davvero.... figura demmmerda

[padella]

Haha.. Io sono stato il primo a farla la figuraemmerda, sparando in prima pagina una bella stonzata!
Collega!

[lolloace]

No problem ma non aggiungerne altre, modifica le precedenti così da non creare confusione

[AndreaC]

Credo che la presenza della strozzatura sullo scarico originale abbia reso poco utili questi lanci al banco

Comunque grazie per la disponibilità e l'impegno

[padella]

Io continuo a non capire l'utilità delle prove senza coperchio airbox.
Per verificare le prestazioni con cornice.. Non basta togliere il coperchio e appoggiare il serbatoio..
Ci vuole appunto anche la cornice che chiude contro il serbatoio.
Altrimenti sei quasi all'aperto...
Sbaglio?

[Eve6]

quando stai davanti a un computer 10 12 ore al giorno poi ci può stare di arrivar lobotomizzati la sera

PREMESSO CHE: essendo scale diverse ho dovuto deformare la linea azzurra e che la deformazione è ovviamente non completamente lineare, alla terza volta che lo sto rifacendo mi viene sempre questo risultato

ho editato i post in prima pagina per non crear confusione a chi legge, se per favore qualcun oun pò più fresco di me si controlla questi..

LINEA AZZURRA - 1 Originale con cassa filtro chiusa
LINEA ROSSA - 6 Cornetti in carbonio di Stefano + duale con cassa filtro aperta

POTENZA


COPPIA

[lacex]

Ora mi Piace !!!:D

[Eve6]

Ora mi Piace !!!:D

pure a me

se questi ultimi che ho postato son corretti [e dovrebbero esserlo] c'è da ben sperare su moto leggermente ritoccate..

però non è stato specificato se i cornetti di stefano su cui son stati applicati i duali, erano quelli alti o bassi