SBK-Assen

[DiegoRSV]

Dai si sa che la RSV soffre il freddo...anche l'anno scorso le prime gare abbiamo fatto così così a parte in Australia... Speriamo, certo i piloti non sono granché, ma abbiamo vinto un mondiale con medioman guintoli...haslam non è più scarso del francese, e sembra essersi adattato bene alla moto...poi ci sta che in alcune piste vada meglio la kawa...ma in altre la RSV dovrebbe andare bene, tipo Sepang e altre

Peccato che la kawa oltre ad andar bene come moto sia guidata da Rea...quest'anno se Aprilia vince il titolo é un miracolo..il campionato é appena iniziato ma la concorrenza é più tosta dello scorso anno..e la squadra Aprilia più debole..

[DiegoRSV]

Complimenti a Savadori e al team nuova M2 !! Gran gara!! Anche Calia ha fatto una bella rimonta , grande ragazzi!!! Almeno in questo caso hanno messo le basi per un bel progetto importante e a lunga scadenza. Speriamo

Sbk un po' in affanno su questo circuito, ma alla fine si sapeva prima di cominciare..... , solo che se vince sempre un pilota, hai voglia dopo a rimontare..........
Facevo una considerazione, ma se Rea fosse venuto via dalla Honda già anni fa?! Quanti mondiali avrebbe vinto? Almeno un paio sicuro, su qls altra marca di moto, BMW o Aprilia che fosse stata....Considerando che aveva fatto bene anche quelle gare fatte in MotoGP con la honda ufficiale....mah
La prossima è Imola!

Gran bella vittoria Aprilia in superstock! Per fortuna la gara non si é trasformata in tragedia..Tamburini non é stato messo sotto dalla Kawa per miracolo..

[enjoyash]

Dai si sa che la RSV soffre il freddo...anche l'anno scorso le prime gare abbiamo fatto così così a parte in Australia... Speriamo, certo i piloti non sono granché, ma abbiamo vinto un mondiale con medioman guintoli...haslam non è più scarso del francese, e sembra essersi adattato bene alla moto...poi ci sta che in alcune piste vada meglio la kawa...ma in altre la RSV dovrebbe andare bene, tipo Sepang e altre

Peccato che la kawa oltre ad andar bene come moto sia guidata da Rea...quest'anno se Aprilia vince il titolo é un miracolo..il campionato é appena iniziato ma la concorrenza é più tosta dello scorso anno..e la squadra Aprilia più debole..

Haslam l'ha già battuto rea una volta… è forte su una moto ottima ma non è imbattibile.

Concordo comunque al 80% il mondiale va a rea per tanti motivi...

A me sarebbe piaciuto comunque vedere un team Melandri-haslam... Se proprio non volevano cacciarlo (dopo il mancato gioco di squadra l'avrei licenziato) almeno in SBK vinceva qualche gara in più di Torres.

sinceramente sto Torres non so quanto potrà far bene...e Melandri in GP è inutile.

[tatanka]

Haslam l'ha già battuto rea una volta… è forte su una moto ottima ma non è imbattibile.

Concordo comunque al 80% il mondiale va a rea per tanti motivi... A me sarebbe piaciuto comunque vedere un team Melandri-haslam...sinceramente sto Torres non so quanto potrà far bene...e Melandri in GP è inutile.

Concordo in pieno su Melandri e Torres, e ribatto ciò che ho già scritto.
Sulle statistiche, beh non si puo' tenerne conto, altrimenti facciamo come la chiesa con la bibbia, 2000 anni che non cambia nulla.
Non vedo perchè una moto non possa vincere su una pista dove non lo ha mai fatto.
Allora dovremmo aspettare che piova per vedere una ducati vincere in motogp, peccato che quest'anno hanno fatto una moto normale, non seduta come le precedenti per cui non credo che la statistica potrà essere rispettata.
Insomma và bene guardare il passato, ma solo come conoscenza non esperienza, questa la si costruisce col nuovo giorno non con quello passato.

[trinità]

Il problema maggiore é avere mezzo team dall altra parte del mondo con il capotecnico....dall igna non ha mai coadiuvato insieme motogp e sbk ... Per albesiano sarà dura...nuovo regolamento in sbk e nuova moto e avventura in GP...non voglio pensare che con Gigi sia tutto frinito...l aprilia non deve piu fare gli errori del passato come inizio 2000 con la cube

[enjoyash]

Haslam l'ha già battuto rea una volta… è forte su una moto ottima ma non è imbattibile.

Concordo comunque al 80% il mondiale va a rea per tanti motivi... A me sarebbe piaciuto comunque vedere un team Melandri-haslam...sinceramente sto Torres non so quanto potrà far bene...e Melandri in GP è inutile.

Concordo in pieno su Melandri e Torres, e ribatto ciò che ho già scritto.
Sulle statistiche, beh non si puo' tenerne conto, altrimenti facciamo come la chiesa con la bibbia, 2000 anni che non cambia nulla.
Non vedo perchè una moto non possa vincere su una pista dove non lo ha mai fatto.
Allora dovremmo aspettare che piova per vedere una ducati vincere in motogp, peccato che quest'anno hanno fatto una moto normale, non seduta come le precedenti per cui non credo che la statistica potrà essere rispettata.
Insomma và bene guardare il passato, ma solo come conoscenza non esperienza, questa la si costruisce col nuovo giorno non con quello passato.

Si però ducati ha fatto una moto nuova sfruttando in maniera un po' sporca il regolamento... In SBK per aprilia la moto è sempre quella e il regolamento l'ha per giunta penalizzata un tot favorendo le ducati...la rsv4 è sempre andata male con asfalto freddo, anche 2 anni fa con dall'igna, evidentemente più di tanto non si può fare...anzi ricordiamo che dall'anno scorso dorna ha anticipato le gare di 1-2 ore..gara1 si corre alle 10 e in alcune piste a quell'ora fa proprio freddo o c'è nebbia addirittura... Solite logiche stupide di dorna.

[AngeloTuono]

L'ho già scritto in un altro post, l'Aprilia deve prendere sykes prima possibile, altrimenti per un po di anni non si vincerà niente...

[me77hyu]

L'ho già scritto in un altro post, l'Aprilia deve prendere sykes prima possibile, altrimenti per un po di anni non si vincerà niente...

Se bisogna prendere questo Sykes, meglio lasciarlo in Kawa....

[tatanka]

Non c'è dubbio che Ducati giochi con i regolamenti da sempre in sbk ed è riuscita a farlo anche in motogp facendo creare una categoria a sè, questo è vergognoso.
Va' da sè che poter esibire nei propri campionati un marchio forte come ducati sia un vanto, ma reiventare le regole no.
A quanto sò Aprilia non può usare la famosa cascata di ingranaggi e forse non tutto il software appositamente costruito, ma questo vale per tutte le case, Kawa compresa, che invece và fortissimo e non parlo di motore ma di ciclistica e assetti.
Attualmente non c'è paragone fra le due, poi se se in questa differenza c'entrano i piloti i tecnici o i materiali non sò e poco importa, ma la realtà è quella espressa in qs 4 gare.
Io ho sempre detto che l'ammissione delle moto deve esser fatto anche in base al prezzo di listino, trattandosi di moto di serie, una ducati da 25.000 euro non può correre con una da 16.000 o anche 20.000, a meno che non dare un plus a queste ultime per portarsi alla pari.
Per non parlare del 20% in più di cilindrata e di coppia, e sì, perchè loro guardano solo la velocità massima dove contano i giri e non la spinta iniziale dove contano i cc.

[DiegoRSV]

Non c'è dubbio che Ducati giochi con i regolamenti da sempre in sbk ed è riuscita a farlo anche in motogp facendo creare una categoria a sè, questo è vergognoso.
Va' da sè che poter esibire nei propri campionati un marchio forte come ducati sia un vanto, ma reiventare le regole no.
A quanto sò Aprilia non può usare la famosa cascata di ingranaggi e forse non tutto il software appositamente costruito, ma questo vale per tutte le case, Kawa compresa, che invece và fortissimo e non parlo di motore ma di ciclistica e assetti.
Attualmente non c'è paragone fra le due, poi se se in questa differenza c'entrano i piloti i tecnici o i materiali non sò e poco importa, ma la realtà è quella espressa in qs 4 gare.
Io ho sempre detto che l'ammissione delle moto deve esser fatto anche in base al prezzo di listino, trattandosi di moto di serie, una ducati da 25.000 euro non può correre con una da 16.000 o anche 20.000, a meno che non dare un plus a queste ultime per portarsi alla pari.
Per non parlare del 20% in più di cilindrata e di coppia, e sì, perchè loro guardano solo la velocità massima dove contano i giri e non la spinta iniziale dove contano i cc.

Alla fine tra una sbk e una moto di serie di uguale (e forse nemmeno) c'è il telaio...che la ducati costi 25.000 e la kawa 16 non ha alcuna importanza, penso che costi di piu' il telaio in alluminio della kawa di quella roba che ha la panigale e li' son scelte. Il traliccio ducati cosa vuoi che costasse rispeto ai capolavori in alluminio delle Aprilia..pero' se funziona lo usi..
La vergogna è avere moto con motori non paragonabili tra loro..il regolamento secondo me dovrebbe dire "hai massimo 1000 cc...fai quello che vuoi..ficca 1 cilindro da 1 litro o 10 da 10cc...basta che per te la moto sia vincente". Mi rendo conto che cosi' sparirebbero le sportive ducati bicilindriche (a parità di cilindrata in pista le prendono dalle 4 cil..poche storie..) ma magari spunterebbero nuove configurazioni a V/L a 4 cilindri..come ha fatto Aprilia abbandonando il v2 (tanto amato) per il v4. Bisogna evolversi...e poi ormai ste bicilindriche da 180 cv i cv li hanno in alto, quasi come le 4 cil..per non parlare delle cilindrate folli che stan spuntando per star dietro agli altri..