più o meno, le lotus sono più votate alla guida sportiva senza fronzoli, la 4C è un pò più vivibile e adatta anche a essere usata quotidianamente!testone_RSV ha scritto:anti Lotus ?
Per gli appassionati di Alfa Romeo - AR 4C
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Re: Per gli appassionati di Alfa Romeo - AR 4C
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Re: Per gli appassionati di Alfa Romeo - AR 4C
Ni.. Un gran bel giocattolo, ma tutti i giorni direi di no.
È dura, rumorosa, calda, senza servo, insomma..
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Re: Per gli appassionati di Alfa Romeo - AR 4C
Per godere bisogna soffrire un pochinoSgabbiato ha scritto:Ni.. Un gran bel giocattolo, ma tutti i giorni direi di no.
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Re: Per gli appassionati di Alfa Romeo - AR 4C
ti faccio provare la mia lotus poi mi saprai dire se il tuo concetto di "scomodità" è ancora lo stesso..!!Sgabbiato ha scritto:Ni.. Un gran bel giocattolo, ma tutti i giorni direi di no.
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Re: Per gli appassionati di Alfa Romeo - AR 4C
Provai una prima serie, il 120cv, qualche anno fa e fu amore e godimento.
Ti posso assicurare che tra le due l'unica differenza in fatto di comodità è il varco porta. Quello della 4C è più agevole
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Re: Per gli appassionati di Alfa Romeo - AR 4C
quindi anche sulla 4C piove dentro, fa caldo d'estate, freddo d'inverno e oltre i 120 c'è da parlare urlando...!!?Sgabbiato ha scritto: Ti posso assicurare che tra le due l'unica differenza in fatto di comodità è il varco porta. Quello della 4C è più agevole
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Re: Per gli appassionati di Alfa Romeo - AR 4C
Ahah ebbene si, anche se nella coupé non piove dentro, mentre nella Spider è presto per dirlo..
Una caratteristica "impegnativa" che ti fa sudare un po' è quando stai tiracchiando su rettilinei dove ci sono giunture parallele alla corsia e magari leggeri dislivelli tra una posa di asfalto e l'altra. L' assetto "spinto" ti costringe a guidarla anche sul dritto e per chi è passeggero è tutt'altro che rilassante.
Comunque sai che c'è? Se proprio vuoi farmela provare io non dico di no eh.. [emoji16] [emoji16] [emoji16]
Ora nella settimana 19 ho in programma il corso tecnico della Giulia e c'è anche una QV da 510cv, che voci dicono arrivi in funzione overboost controllato a 560 per brevi fasi.. È previsto anche il test drive che immagino faremo al centro sicurezza. Speriamo di provare la bestia..
I collaudatori che hanno fatto accumulo dicono sia una roba pazzesca, con un equilibrio ottimo per via del 50/50, motore e freni da fiato sospeso.. Insomma tanta roba..
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Una caratteristica "impegnativa" che ti fa sudare un po' è quando stai tiracchiando su rettilinei dove ci sono giunture parallele alla corsia e magari leggeri dislivelli tra una posa di asfalto e l'altra. L' assetto "spinto" ti costringe a guidarla anche sul dritto e per chi è passeggero è tutt'altro che rilassante.
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Ora nella settimana 19 ho in programma il corso tecnico della Giulia e c'è anche una QV da 510cv, che voci dicono arrivi in funzione overboost controllato a 560 per brevi fasi.. È previsto anche il test drive che immagino faremo al centro sicurezza. Speriamo di provare la bestia..
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Re: Per gli appassionati di Alfa Romeo - AR 4C
bè comunque non so se ti interessa, ma quest'anno organizzeremo il raduno nazionale LLCC (lotus & light car club) nelle tue zone, quindi se ti interessa partecipare con la 4c sei il benvenuto..! 
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Re: Per gli appassionati di Alfa Romeo - AR 4C
Posso proporre ai miei capi di partecipare con la 4C, tienimi informato che vengo volentieri e così te la faccio provare[emoji106]
Devo fare una richiesta "ufficiale" perché purtroppo a causa di qualche fenomeno (più testadi caz. zo che altro) che ha esagerato nell'uso delle macchine assegnate al nostro ente, per usarle fuori orario lavorativo ci va una motivazione che dev'essere avallata dal capo grosso.. Non quello grosso grosso eh, ma insomma uno a cui non parli tutti i giorni. Un raduno come quello sarebbe una motivazione valida.
[emoji6]
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Devo fare una richiesta "ufficiale" perché purtroppo a causa di qualche fenomeno (più testadi caz. zo che altro) che ha esagerato nell'uso delle macchine assegnate al nostro ente, per usarle fuori orario lavorativo ci va una motivazione che dev'essere avallata dal capo grosso.. Non quello grosso grosso eh, ma insomma uno a cui non parli tutti i giorni. Un raduno come quello sarebbe una motivazione valida.
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Re: Per gli appassionati di Alfa Romeo - AR 4C
sono appena tornato da un raduno in sardegna con LLCC, al quale partecipavano anche due 4C, quindi ho avuto modo di osservarle in dettaglio e confrontarle con le lotus.
gli interni sono decisamente più curati e vivibili, i sedili sono mooolto più imbottiti di quelli di qualsiasi elise-exige, la radio si sente,non e a velocità di crocera si può tranquillamente conversare tra i due occupanti , riscaldamento e aria condizionata funzionano e l'aria entra solo da dove deve entrare, cioè dalle bocchette, e non da ogni fessura del cruscotto come sulle lotus..!!
parlando coi proprietari ho notato che anche la maggior parte degli altri proprietari delle 4C sono diversi da quelli lotus, cioè sono generalmente amanti delle auto e della guida ma non in modo estremo, sopratutto appassionati del marchi alfa che vogliono un'oggetto particolare, si fanno i loro giretti sui passi ad andatura allegra ma non infoiata, e gli aperitivi in città
tanto per fare un'esempio durante il tour eravamo 30 auto, e ci facevamo almeno 300-400 km di strada al giorno sui passi,ad andatura decisamente sostenuta (e chi conosce la sardegna saprà che la parola "rettilineo" non esiste..!!
) e arrivavamo a sera stanchi ma felici e soddisfatti
gli alfisti invece erano stravolti facendo la metà dei km che facevamo noi, e ci dicevano che il loro giro tipico è di un centinaio di km con sosta pranzo al ristorante sul passo e ritorno....
un po' come se fossero i ducatisti delle auto....che sia il colore rosso che li accomuna...!!
P.S. ciò non toglie che sia un'auto ottima che nelle mani giuste sa farsi valere, una via di mezzzo tra una Exige e una boxster o cayman..!
gli interni sono decisamente più curati e vivibili, i sedili sono mooolto più imbottiti di quelli di qualsiasi elise-exige, la radio si sente,non e a velocità di crocera si può tranquillamente conversare tra i due occupanti , riscaldamento e aria condizionata funzionano e l'aria entra solo da dove deve entrare, cioè dalle bocchette, e non da ogni fessura del cruscotto come sulle lotus..!!
parlando coi proprietari ho notato che anche la maggior parte degli altri proprietari delle 4C sono diversi da quelli lotus, cioè sono generalmente amanti delle auto e della guida ma non in modo estremo, sopratutto appassionati del marchi alfa che vogliono un'oggetto particolare, si fanno i loro giretti sui passi ad andatura allegra ma non infoiata, e gli aperitivi in città
tanto per fare un'esempio durante il tour eravamo 30 auto, e ci facevamo almeno 300-400 km di strada al giorno sui passi,ad andatura decisamente sostenuta (e chi conosce la sardegna saprà che la parola "rettilineo" non esiste..!!
) e arrivavamo a sera stanchi ma felici e soddisfattigli alfisti invece erano stravolti facendo la metà dei km che facevamo noi, e ci dicevano che il loro giro tipico è di un centinaio di km con sosta pranzo al ristorante sul passo e ritorno....
un po' come se fossero i ducatisti delle auto....che sia il colore rosso che li accomuna...!!
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Re: Per gli appassionati di Alfa Romeo - AR 4C
Provata e fotografata anche nelle viscere la Giulia 10 gg fa.. ma non posso dirvi una fava fino al 26/05 altrimenti

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Re: Per gli appassionati di Alfa Romeo - AR 4C
ohhhh, il 26.05 è passato!!! allora???? 
... presto che è tardi!... 
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Re: Per gli appassionati di Alfa Romeo - AR 4C
Domani no perché sono un po' nella cacca.. Ma appena riesco, magari giovedì, apro il pc e vi racconto con calma un po' di questa elegante e cazzuta signora!
Una foto un po' osé di uno dei pezzi forti.. parente strettissimo dell'unità che equipaggia la 488..

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Una foto un po' osé di uno dei pezzi forti.. parente strettissimo dell'unità che equipaggia la 488..

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Re: Per gli appassionati di Alfa Romeo - AR 4C
Oooohhh si Sgabbia! Daje
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Re: Per gli appassionati di Alfa Romeo - AR 4C
Spero che quest'auto soddisfi le aspettative che ha creato intorno a se
La quadrifoglio verde non monta un v6?
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